近日,，深圳“禁摩限電”實(shí)施以來(lái)，一篇微信朋友圈文章直指深圳交警“禁摩限電”扣車(chē)抓人,，讓快遞小哥很受傷,，引發(fā)了社會(huì)各界的一些求證和質(zhì)疑的聲音,。4月5日，深圳市公安局交通警察局召開(kāi)了新聞通氣會(huì)做公開(kāi)回應(yīng)和解釋?zhuān)Q(chēng)整治行動(dòng)并非針對(duì)快遞業(yè),。

　　快遞車(chē)輛僅占查處總數(shù)0.16%

據(jù)通報(bào)稱(chēng),，此次禁摩限電針對(duì)的是非法從事拉客、違法違規(guī)駕駛機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上路,，并非針對(duì)快遞業(yè),。整治行動(dòng)中，深圳市共查扣電動(dòng)車(chē)17975輛,。據(jù)統(tǒng) 計(jì),，交警大隊(duì)查扣的快遞行業(yè)備案電動(dòng)自行車(chē)共計(jì)29輛，占查處總數(shù)的0.16%,，查扣原因均為涉及相應(yīng)道路交通違法（如進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道,、逆向等）；共查扣快 遞行業(yè)的電動(dòng)三輪車(chē)33輛,，這部分電動(dòng)三輪車(chē)均屬非法拼裝,、改裝的電動(dòng)三輪車(chē)。

查處主要包括：一是出臺(tái)限行,、禁行措施,；二是對(duì)違規(guī) 載人載物、違反禁行限行規(guī)定,、駕駛不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛上路等,，扣留車(chē)輛、處罰違法行為人等,；三是對(duì)特殊行業(yè)使用的電動(dòng)自行車(chē)核發(fā)專(zhuān)用標(biāo)志,，準(zhǔn)許其上路行 駛；四是除交警外,，必要時(shí),，市公安局可以組織其所屬部門(mén)參與執(zhí)法。

　　送件過(guò)程若無(wú)違法則暫不扣車(chē)

自2012年 開(kāi)始,，深圳就對(duì)郵政,、快遞等行業(yè)，以及運(yùn)送桶裝飲用水,、瓶裝燃?xì)獾葐挝凰褂玫碾妱?dòng)自行車(chē)實(shí)行備案制,，經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車(chē)身顏色（根據(jù)行業(yè)不同分為三種顏 色），納入管理,，允許上路行駛,、不限行。目前備案車(chē)輛達(dá)到4.3萬(wàn)輛，其中快遞業(yè)近1.8萬(wàn)輛,，占所有行業(yè)總數(shù)的41%,，行業(yè)配額最多。

針 對(duì)近期快遞行業(yè)協(xié)會(huì)的訴求,，深圳交警指揮處劉曉定處長(zhǎng)表示,，因?yàn)槠髽I(yè)購(gòu)置、置換車(chē)輛需要時(shí)間,，將進(jìn)一步延長(zhǎng)過(guò)渡期，并且已經(jīng)通知執(zhí)法人員注意核查快遞人員 身份,，對(duì)其使用電動(dòng)車(chē)送件過(guò)程中并無(wú)其他交通違法的,，暫不扣留車(chē)輛。落實(shí)增加了5000輛備案電動(dòng)自行車(chē)的配額,，后續(xù)會(huì)考慮進(jìn)一步協(xié)調(diào)增加配額,。

快遞業(yè)撐起3464億社會(huì)銷(xiāo)售額

昨 天，在座談會(huì)上,，深圳市郵政管理局藍(lán)志華處長(zhǎng)表示：深圳快遞業(yè)以年均30%以上的速度快速增長(zhǎng),。2011年快遞收件量2.4億件。到了2015年收件量達(dá) 到14億件,。如果這些快件以每件平均160元的貨值來(lái)算,，已經(jīng)支撐起3464億元的社會(huì)銷(xiāo)售額。按人均來(lái)算,，該市人均收寄129件,。藍(lán)志華表示，鼓勵(lì)企業(yè) 選用新能源貨車(chē)和面包車(chē),。在此之前能不能暫時(shí)先使用藍(lán)牌車(chē),，也會(huì)成立調(diào)研小組進(jìn)行調(diào)研。

快遞協(xié)會(huì)代表郭小梅說(shuō),，此次禁摩限電對(duì)快遞業(yè)是有一定影響,，特別是整治初期，導(dǎo)致一些郵件延誤,。

　　>>焦點(diǎn)

　　關(guān)于“使用電動(dòng)三輪車(chē)”

　　至今沒(méi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，故不能上路行駛

由 于對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)至今還沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此現(xiàn)在的電動(dòng)（機(jī)動(dòng)）三輪車(chē)均屬非法生產(chǎn),，也無(wú)法取得牌照,，更不能上路行駛。因此也同樣不能用于送快遞,。由于無(wú)法上 牌,、未購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、納入管理，一旦發(fā)生事故,，賠償,、醫(yī)治費(fèi)用等問(wèn)題不但會(huì)給受害者及其家屬帶來(lái)傷害，也會(huì)給使用人,、快遞企業(yè)造成困擾,，得不償失。據(jù)了解,，多 數(shù)快遞企業(yè)不允許員工違規(guī)違法使用三輪車(chē),；但少部分企業(yè)要求員工“帶車(chē)入職”、約定出了事故全部由員工負(fù)責(zé)賠償?shù)?，加劇隱患風(fēng)險(xiǎn),。

關(guān)于“50名快遞員被拘留”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，被拘快遞人員為19人

據(jù) 快遞行業(yè)協(xié)會(huì)匯總統(tǒng)計(jì),，從3月21日至今被拘留的快遞企業(yè)人員有19人,，經(jīng)核實(shí)，共有16人有系統(tǒng)記錄,，均為“未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上路行 駛”,；拘留期限3-10日不等，至4月4日,，已有12人返回崗位,。主要是因?yàn)樵趫?zhí)法過(guò)程中，可能由于快遞員在送貨結(jié)束后,，民警未能很好地區(qū)分出快遞員工造 成的,。接到行業(yè)協(xié)會(huì)反映后，警方立即進(jìn)行部署,、核查,，要求仔細(xì)甄別身份。針對(duì)網(wǎng)上流傳的快遞行業(yè)被查扣800多輛電動(dòng)車(chē)的情況,，近日也已會(huì)同郵政部門(mén)和行 業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行核查,，從目前看無(wú)法核實(shí)該信息。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，僅有62輛,，均是存在相應(yīng)違法行為被查扣。