◎每經(jīng)記者 徐杰

繼青島天價蝦后,，市場又出現(xiàn)一款天價產(chǎn)品“天價服務”,，這次發(fā)生在溫州,。

近日,，網(wǎng)上出現(xiàn)一則貼文稱，一位乘客乘飛機從北京到溫州,，因為自己坐的是經(jīng)濟艙,，但由于幫同事拿行李坐了頭等艙的擺渡車，需要額外收費,，結果,，300米左右的距離收費398元。為此,，他覺得不合理,。

5月9日，《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系到該網(wǎng)貼發(fā)布者所在企業(yè)相關負責人確認,，上述消息屬實,，為他同事的真實經(jīng)歷，時間發(fā)生在5月4日,。該消息擴散后，溫州機場方面給他們打了四五個電話進行解釋,。前述事項,，記者亦從溫州機場獲得證實。

乘客：有種被宰的感覺

據(jù)記者了解,，前述事項要從互聯(lián)網(wǎng)一則貼文說起,。這名當事人跟公司領導從北京出差回來，落地溫州機場,，領導坐的是頭等艙,，他坐的是經(jīng)濟艙，下飛機后，因領導行李較多,，他就一起拿行李坐了頭等艙的擺渡車,。但因當事人是經(jīng)濟艙，若坐頭等艙的擺渡車需要額外收費,。當時,，他也沒感到不合理。

不過,，當398元這個數(shù)字報出來的時候,，這名當事人以為自己聽錯了，目測停機坪到航站樓也就300米左右,，300米就收費398元,，“想想也是醉了，聽說過天價蝦,、天價魚,，沒想到今天這天價車費就發(fā)生在自己身上?！?/p>

當事人回到家后想想怎么都感到不爽,，有種被宰的感覺，想知道這價錢到底是怎么定下來的,？需不需要報物價局審批,？

5月9日，《每日經(jīng)濟新聞》記者輾轉聯(lián)系到上述當事人所在公司相關負責人,。該負責人稱,，上述情況屬實，經(jīng)歷者是他同事,。對于上述事項,，溫州機場相關負責人打了四五個電話過來作了解釋，并說有收費依據(jù),，但遲遲不提供給他們,。

“我們不是要對方退回398元，而是市面上不斷出現(xiàn)天價蝦,、天價魚等亂收費現(xiàn)象,，希望通過此事，能夠引起溫州機場方面的重視,，并進行整改與規(guī)范管理,。”上述負責人如是表達,。

機場：旅客同意,，收費合理

上述企業(yè)相關負責人向記者提供的《浙江省增值稅普通發(fā)票》顯示,，其編號為NO22045941，開票日期為5月4日,，收費名稱為“服務費”,，算上服務費（375.47元） 稅額（22.53元），一共398元,，銷售方為溫州空港尊易商務有限公司,。

5月9日，溫州機場相關負責人向記者表示,，正常頭等艙旅客的費用是398元一位,，當天那位旅客要求坐機場的貴賓車，工作人員便詢問是不是普通艙的旅客或者是上錯車了,，普通艙的旅客需要坐大擺渡車,。工作人員明確告知了該旅客上車是要收費的，費用是398元一位,，該旅客也同意支付該艙費用，并開具了發(fā)票,。

398元指的是貴賓室的費用,，還是只是乘坐擺渡車,？對此，該負責人稱,，“車子和貴賓室的費用是一致的,，一旦上了貴賓車就表明已經(jīng)接待了這批客人,，我們服務分很多種，比如進出港需要辦理的手續(xù)都是398元一位,?！?/p>

至于上述費用是否經(jīng)過物價部門審批,，溫州機場上述負責人解釋稱，因為他們不是公共服務一類的,，屬于高端服務場所,，旅客可以選擇自愿消費，當時已征得該旅客的同意支付該筆費用,，才把旅客帶回機艙,。

“目前來看收費不存在不合理的情況,，從營業(yè)至今，費用都是公開,、延續(xù)的，且每一位進出旅客都是公平對待的,，也不會因為行程長短變更費用?！痹撠撠熑朔Q,，該項服務由機場直營并非外包給第三方。

盈科律師事務所合伙人,、律師洪興賢認為,，不管是頭等艙還是經(jīng)濟艙,，這種情況要看兩個條件：其一，雙方達成一致,，是否為乘客的真實意思,；其二，該項收費行為是否經(jīng)過物價部門的核準,，物價部門對收費有一個標準,，這兩個條件缺一不可。

收費公司年凈利超千萬

記者獲悉,，溫州機場原名為溫州龍灣國際機場,，2013年3月獲得國家民航局同意更名。2015年,，該機場旅客吞吐量預計達740萬人次,，貨郵吞吐量約7.2萬噸,，航班起降約6.2萬架次，較2010年分別增長了38.9%,、44%和24.2%,，年均分別增長7.78%、8.8%和4.84%,。

不過,，溫州機場債務負擔并不“輕松”。據(jù)溫州2015年度第二期短期融資券募集說明書披露,，2012年末至2014年末以及2015年6月末,，其負債總額合計分別為10.35億元、16.33億元,、21.32億元以及23.56億元,，負債總額不斷增加。2015年11月27日,，溫州機場發(fā)行了2億元366天期的2015年度第二期短期融資券,，用于置換銀行貸款及補充營運資金。

負債增加的同時,，投資也在不斷增長,。據(jù)《溫州商報》報道，未來五年內,，溫州機場將累計投資100億元,，“十三五”期末實現(xiàn)旅客吞吐量1200萬人次，貨郵吞吐量20萬噸,，總資產(chǎn)110億元,。

上述債券說明書顯示，在收益與現(xiàn)金流方面,。2012年至2014年以及2015年1~ 6月,，溫州機場投資收益分別為-1033.56萬元、-674.49萬元,、-615.4萬元以及23.13萬元,，投資收益波動較大；同時經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額也存在波動,，2012年至2014年以及2015年1~6月,，其經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額分別為-13568.37萬元、28074.35萬元,、12671.13萬元以及2843.96萬元,。

溫州機場公開的資料顯示，溫州空港尊易商務有限公司成立于2003年7月24 日，系溫州機場的全資子公司,。

從財務數(shù)據(jù)來看,，這家公司效益并不差。2014年度,，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3541.97萬元，凈利潤1418.88萬元,。截至2015年6月末,，公司資產(chǎn)總額為2573.17萬元，負債總額1200萬元,，所有者權益為1373.16萬元,。2015年1~6月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1632.56萬元,，凈利潤623.08萬元,。

（實習生張韻對本文亦有貢獻）