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【身邊的大國工匠】“望聞問切”給火車頭“診病”

2016-07-26 06:50:07  工人日報    參與評論()人

“用眼看、用手摸,、用鼻聞,、用耳聽”就能判斷出機車故障——這種近乎古書中神醫(yī)扁鵲治病般的精湛絕技,,在鄭州鐵路局洛陽機務段高級技師李向前身上展現(xiàn)得淋漓盡致,。

憑借著一套獨創(chuàng)的“錘敲,、眼看,、手摸,、鼻聞,、耳聽”看家本領,,這位鐵路工人創(chuàng)造了檢修機車4000余臺零故障,維修,、復檢內燃機1萬余臺零質量問題的紀錄,。

電話里聽聲排故障

今年3月19日,作為110機車故障急救員的李向前接到求救電話,,DF7-3105內燃機車牽引電機突然失去動力停在區(qū)間,,希望他立即趕往現(xiàn)場處置。

李向前沒有慌張,。略加思索后,,他開始電話指導司機斷開牽引電機主回路,讓電器部件失電恢復原位,。不到1分鐘,,一場緊急故障,竟然被李向前在電話里輕松搞定,。

然而,,故事并未到此結束。

就在電機故障處理完成重新啟動時,,李向前堅持要聽一遍機器運行,。通過電話聽出機械存在的異音后,他再次指導司機查找齒輪箱小齒輪即將脫落的故障,,避免了一起行車事故的發(fā)生,。

從事檢修工作21年來,,很多機車的疑難雜癥都是李向前通過這樣的“望聞問切”發(fā)現(xiàn),這種近乎傳奇般的精湛技藝,,常常讓工友們嘆為觀止,。

對于絕技,李向前說,,除了技術上做到“順序檢查,、不錯不漏,耳聽目視,、仔細周到,,手觸鼻嗅、靈活熟練”,,還要有“雞蛋里挑骨頭”的找茬兒精神,,“火車安全事關重大,稍微出一點紕漏都是‘天大的事’,,沒有人能承擔得起,。”

這種類似中醫(yī)“望聞問切”的絕活兒,,李向前開始提出時還頗受爭議,。在不少人看來,用中醫(yī)看病的方法給火車治病那是在“忽悠人”,。

李向前卻有一套自己的理論,,“人老了會生病,火車運行久了同樣會有故障,?!?

“拿‘聞’來說,電氣線路檢查中,,如果聞到異常的塑料氣味,,就說明電氣絕緣出現(xiàn)了老化,就有可能出現(xiàn)問題,?!崩钕蚯罢f:“‘眼睛看’也有很多門道兒,比如看排氣管內廢氣的顏色,,就能判斷出內燃機的故障,。如果是白色的煙霧,可能進了水,;如果是青色的煙霧,,說明機油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題?!?

“閉著眼睛都知道零部件位置”

5月28日,,位于洛陽機務段130公里外的寶豐檢修車間內,,氣溫已到30攝氏度以上。李向前在給一輛剛入庫的機車做“體檢”,,沾滿油污的服裝早被汗水浸透,。

“線路上跑的幾百臺機車到點就得進來‘體檢’,跟人一樣,,身體健康才能多拉快跑,。”李向前說,,機車上的零部件極多,,一名檢修工需要對機車結構、部件名稱及工作狀態(tài)非常熟悉,,“就像醫(yī)生手術時需要熟悉患者的器官一樣”,。

1995年從鄭州鐵路機械學校畢業(yè)后,李向前就來到洛陽機務段寶豐檢修車間,,一干就是21年。剛進廠那會兒,,李向前就聽工友們調侃,,“遠看像逃難的,近看像要飯的,,仔細一看是檢修段的”,。

但來自登封農村的李向前不這么看?!拔覐男【拖矚g鼓搗手藝活兒,,最大的夢想是當火車司機。現(xiàn)在當上了火車檢修工,,也不錯,!”李向前說,看到師傅們能把一輛“趴窩”的火車修好,,心里除了崇拜,、就是羨慕。

帶著這股癡迷勁兒,,李向前幾乎把所有時間都放在了研究火車的構造和零部件上,。他利用業(yè)余時間蹲地溝、鉆機械室,,反復練習拆,、修、裝,、量,,不懂就向老師傅討教,。配件數(shù)據(jù)、故障現(xiàn)象,、處理過程等記滿一個又一個筆記本,,用他自己的話說就是“對于火車檢修技術的學習始終充滿‘饑餓感’”。

機車體積大,,“時蹲時跪時彎腰”是李向前日常工作的真實寫照,。普通人1個小時下來就會腰酸背痛,但檢修工常常一干就是4到5個小時,,所以檢修工大多腰肌勞損嚴重,。

“但我是真喜歡干。和機車打交道久了,,閉著眼睛都知道各個零部件位置,,聽一下聲音就知道問題出在哪里?!崩钕蚯罢f,。

“精益求精的工匠精神不會變,也不會過時”

2014年,,憑借著在技術攻關,、設備改造、人才培養(yǎng)等方面作出的突出貢獻,,李向前成為鄭州鐵路局唯一享受國務院特殊津貼的“藍領專家”,。

李向前卻出人意料地提出,要把津貼拿出來成立專項基金,,支持那些在技術創(chuàng)新方面有想法的年輕人,。

“手藝人一生就是學習、積累,、再傳授,,我的技術也是師傅手把手教我的,不是我的私產,?!崩钕蚯罢f,現(xiàn)在“80后”,、“90后”跟當年不一樣,,得用他們能接受的方式教授?!霸O立這個基金也是想告訴年輕人,,只要肯吃苦,耐得住寂寞,低學歷也能成為行業(yè)里的領軍人物,,一樣有前途,!”

在企業(yè)為他成立技能工作室后,李向前感到“師帶徒”的責任感更強了,。為了讓更多人掌握內燃機車檢修的“秘籍”,,在檢修庫內、整備線上,、作業(yè)點前到處都能看到李向前拿著自己動手制作的“教具”,,手把手地給徒弟們傳授絕活兒的身影。

李向前說,,和高鐵動車比,,內燃機車已經不是最先進的了。未來火車運檢不僅需要埋頭苦干的精神,,更需要知識型,、技能型、創(chuàng)新型的鐵路工人隊伍,?!暗还茉鯓樱媲缶墓そ尘癫粫?,也不會過時,。”

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