[中國經(jīng)營網(wǎng)注]鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能,，不是件容易的事情,。在過去十年中，相關(guān)主管部門曾經(jīng)一次又一次的發(fā)布,，淘汰落后產(chǎn)能,、嚴(yán)控新增產(chǎn)能的政策，但我國的鋼鐵產(chǎn)量卻始終不減反增,。

去產(chǎn)能為什么這么難,？原來是這樣：在市場需求的推動下，因為有利可圖,，被關(guān)閉的非法小鋼廠,，都敢死灰復(fù)燃；那么那些被減下,、被停掉的大鋼鐵廠,，自然也會有動力重新點燃高爐。

原題目：“去產(chǎn)能”下的小鋼廠復(fù)產(chǎn)記 東邊關(guān)門西邊開

“去產(chǎn)能”,，可以說是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型面臨的首要問題,。按照規(guī)劃,，從今年開始，未來5年,，全國要壓減1億到1.5億噸的鋼鐵產(chǎn)能,，這相當(dāng)于日本去年全年的鋼鐵產(chǎn)量，顯然并不是一個輕松的任務(wù),。尤其是今年以來,，鋼鐵價格反彈，市場有所回暖,，去產(chǎn)能也因此面臨更大的阻力,。

新聞頻道2013年，報道了徐州新沂違法小鋼廠生產(chǎn)劣質(zhì)鋼鐵產(chǎn)品的新聞,。這家小鋼廠為躲避檢查選擇在夜里生產(chǎn),，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染。報道之后,，當(dāng)?shù)卣榉饬诉@家鋼廠,。但是最近，當(dāng)?shù)卮迕裨俅温?lián)系到記者,，說被我們曝光的小鋼廠關(guān)停之后,，其他的小鋼廠又開始大肆生產(chǎn)了，村民多次舉報,，依然無果,。為調(diào)查真相,，記者再次趕赴新沂。

　　“死灰復(fù)燃”的小鋼廠 夜間偷偷煉鋼

根據(jù)村民們提供的線索,，記者前往新沂市瓦窯鎮(zhèn)的一家小鋼廠,。周圍的村民也說不清這家鋼廠的具體名字，但是按照他們的說法,，這也是一家只在晚上才開工的小鋼廠,。

村民們說的到底是不是真的嗎？記者一行在距離小鋼廠大門100米的位置,，進(jìn)行蹲守,。晚上8點鐘左右，白天一直沒有人的傳達(dá)室亮起了燈,，而鋼廠內(nèi)也傳來一陣陣的轟鳴聲,。

晚上兩點多，小鋼廠依舊在生產(chǎn),，記者繼續(xù)蹲點,，發(fā)現(xiàn)從后半夜開始，就陸陸續(xù)續(xù)有些大貨車停在鋼廠的周圍,。大貨車已經(jīng)全部被塑料布蒙起來,，但是在角落里面，還是可以看出,，車?yán)锩嫒氰F絲,、鐵屑。

接近早上5點的時候,，天漸漸亮了,，在小鋼廠前排隊的貨車越來越多，而記者也可以看清楚這些貨車上裝載的物品,，車上裝載的是一些廢舊汽車的鐵皮,。貨車司機(jī)稱，一般是8點多卸貨,，車上的廢鐵是給鋼廠的,。

那么這家小鋼廠回收了這么多廢舊鋼鐵，究竟在干什么,？在村民的幫助下,，記者進(jìn)入到廠區(qū)內(nèi)，當(dāng)記者走進(jìn)廠房的時候,，正好有一批新出爐的鋼材剛剛通過流水線,，廢舊的鋼鐵在爐子里進(jìn)行熔化，進(jìn)行簡易的加工后,，成型的鋼材再通過傳輸帶傳輸,。整個車間的設(shè)備都很破舊,，車間向空中飄著黑色的煙塵。直到上午9點左右,，這家鋼廠才停止生產(chǎn),。

生產(chǎn)出來的鋼材究竟要賣給誰

在這家小鋼廠門口蹲守的這幾天里，記者發(fā)現(xiàn),，每天早上10點鐘前后,，都會有幾輛空著的大貨車陸續(xù)進(jìn)入廠里。之后,，這些貨車會拉上滿滿的鋼筋離開,。為了追蹤這些鋼筋的下落，記者決定跟著其中一輛貨車,。凌晨兩點多,，這輛貨車到達(dá)了目的地安徽某地。卸貨點看上去像是一個鋼材交易市場,，但是沒有任何廠名和門牌,，四面圍墻圍上就構(gòu)成了這個交易市場，里面有些吊車正在工作,。記者一直跟隨的那批鋼材,，進(jìn)入市場之后，就被貼上了徐州鋼鐵公司的標(biāo)簽,。

安徽的農(nóng)民認(rèn)為這些鋼材是江蘇大鋼廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，誰曾想,，這些鋼材竟然出自一個破舊的小作坊,。那么，小作坊制造出來的鋼筋符合質(zhì)量,、環(huán)保等一系列要求嗎,？記者找到了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會。