[中國經(jīng)營網(wǎng)注]鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能,，不是件容易的事情,。在過去十年中，相關(guān)主管部門曾經(jīng)一次又一次的發(fā)布,，淘汰落后產(chǎn)能,、嚴(yán)控新增產(chǎn)能的政策,，但我國的鋼鐵產(chǎn)量卻始終不減反增,。

去產(chǎn)能為什么這么難,？原來是這樣：在市場需求的推動(dòng)下，因?yàn)橛欣蓤D,，被關(guān)閉的非法小鋼廠,，都敢死灰復(fù)燃；那么那些被減下,、被停掉的大鋼鐵廠,，自然也會(huì)有動(dòng)力重新點(diǎn)燃高爐,。

原題目：“去產(chǎn)能”下的小鋼廠復(fù)產(chǎn)記 東邊關(guān)門西邊開

“去產(chǎn)能”，可以說是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型面臨的首要問題,。按照規(guī)劃，從今年開始,，未來5年,，全國要壓減1億到1.5億噸的鋼鐵產(chǎn)能，這相當(dāng)于日本去年全年的鋼鐵產(chǎn)量,，顯然并不是一個(gè)輕松的任務(wù),。尤其是今年以來，鋼鐵價(jià)格反彈,，市場有所回暖,，去產(chǎn)能也因此面臨更大的阻力。

新聞?lì)l道2013年,，報(bào)道了徐州新沂違法小鋼廠生產(chǎn)劣質(zhì)鋼鐵產(chǎn)品的新聞,。這家小鋼廠為躲避檢查選擇在夜里生產(chǎn)，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染,。報(bào)道之后,，當(dāng)?shù)卣榉饬诉@家鋼廠。但是最近,，當(dāng)?shù)卮迕裨俅温?lián)系到記者,，說被我們曝光的小鋼廠關(guān)停之后，其他的小鋼廠又開始大肆生產(chǎn)了,，村民多次舉報(bào),，依然無果。為調(diào)查真相,，記者再次趕赴新沂,。

　　“死灰復(fù)燃”的小鋼廠 夜間偷偷煉鋼

根據(jù)村民們提供的線索，記者前往新沂市瓦窯鎮(zhèn)的一家小鋼廠,。周圍的村民也說不清這家鋼廠的具體名字,，但是按照他們的說法，這也是一家只在晚上才開工的小鋼廠,。

村民們說的到底是不是真的嗎,？記者一行在距離小鋼廠大門100米的位置，進(jìn)行蹲守,。晚上8點(diǎn)鐘左右,，白天一直沒有人的傳達(dá)室亮起了燈，而鋼廠內(nèi)也傳來一陣陣的轟鳴聲,。

晚上兩點(diǎn)多,，小鋼廠依舊在生產(chǎn),，記者繼續(xù)蹲點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)從后半夜開始,，就陸陸續(xù)續(xù)有些大貨車停在鋼廠的周圍,。大貨車已經(jīng)全部被塑料布蒙起來，但是在角落里面,，還是可以看出,，車?yán)锩嫒氰F絲、鐵屑,。

接近早上5點(diǎn)的時(shí)候,，天漸漸亮了，在小鋼廠前排隊(duì)的貨車越來越多,，而記者也可以看清楚這些貨車上裝載的物品,，車上裝載的是一些廢舊汽車的鐵皮。貨車司機(jī)稱,，一般是8點(diǎn)多卸貨,，車上的廢鐵是給鋼廠的。

那么這家小鋼廠回收了這么多廢舊鋼鐵,，究竟在干什么,？在村民的幫助下，記者進(jìn)入到廠區(qū)內(nèi),，當(dāng)記者走進(jìn)廠房的時(shí)候,，正好有一批新出爐的鋼材剛剛通過流水線，廢舊的鋼鐵在爐子里進(jìn)行熔化,，進(jìn)行簡易的加工后,，成型的鋼材再通過傳輸帶傳輸。整個(gè)車間的設(shè)備都很破舊,，車間向空中飄著黑色的煙塵,。直到上午9點(diǎn)左右，這家鋼廠才停止生產(chǎn),。

生產(chǎn)出來的鋼材究竟要賣給誰

在這家小鋼廠門口蹲守的這幾天里,，記者發(fā)現(xiàn)，每天早上10點(diǎn)鐘前后,，都會(huì)有幾輛空著的大貨車陸續(xù)進(jìn)入廠里,。之后，這些貨車會(huì)拉上滿滿的鋼筋離開,。為了追蹤這些鋼筋的下落,，記者決定跟著其中一輛貨車,。凌晨兩點(diǎn)多,，這輛貨車到達(dá)了目的地安徽某地,。卸貨點(diǎn)看上去像是一個(gè)鋼材交易市場，但是沒有任何廠名和門牌,，四面圍墻圍上就構(gòu)成了這個(gè)交易市場,，里面有些吊車正在工作。記者一直跟隨的那批鋼材,，進(jìn)入市場之后,，就被貼上了徐州鋼鐵公司的標(biāo)簽。

安徽的農(nóng)民認(rèn)為這些鋼材是江蘇大鋼廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,，誰曾想,，這些鋼材竟然出自一個(gè)破舊的小作坊。那么,，小作坊制造出來的鋼筋符合質(zhì)量,、環(huán)保等一系列要求嗎？記者找到了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì),。