在高速公路通車前,，從大武往臨縣行車只能走314國道,，50公里的路要走3個多小時，高速公路通車后,，兩地通行時間縮短至20分鐘,。方山縣交管部門一位工作人員對記者稱,，“剛享受了（高速）不到半年，又只能走老路了,。”
7月1日,，郭家溝1號大橋采空區(qū)治理工程啟動,，記者在項目部了解到：“項目采空區(qū)段落分布于K6441-K6747，采空區(qū)總長306米”“采深41.8-82.8米,，采厚2.5米,，回采率80%，采用灌注C20細石混凝土及水泥砂漿充填為主,，注漿量為27000立方米,，計劃工期45日歷天,。”
當(dāng)?shù)厝罕姾螘r能重新享受這條翹首以盼多年的高速公路,？大武收費站一位收費員對記者說：“聽說十一就通車了,，也不一定?！绷硪晃皇召M員則表示：（通車時間）還沒有接到上級通知,。
“肯定想早點通車，封路期間每天都是巨額損失,?！眳瘟涵h(huán)城高速公路管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理許宏稱，“但必須要服從安全,，（修好后）驗收合格了才能走,。”
9月8日,，記者從呂梁市國土資源執(zhí)法監(jiān)察支隊支隊長劉承東處了解到：治理工程9月10日就能結(jié)束,，待驗收通過后就可以通車。關(guān)于具體通車日期,，他并未給出回應(yīng),。據(jù)呂梁環(huán)城高速管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理許宏講，可能9月14日通車,。
誰的責(zé)任,？
投資40.78億元的高速公路，僅通車半年便遭如此重創(chuàng),，“先有礦,，還是先有橋,？”似乎成為界定責(zé)任的核心命題,。對此，《中國經(jīng)濟周刊》記者對當(dāng)?shù)卣?、設(shè)計方,、呂梁環(huán)城高速公路管理有限責(zé)任公司以及涉事鋁礦,，進行了走訪,。
記者從多個渠道了解到,，呂梁市高度重視此事，先后成立了事故處置組及事故專項調(diào)查組,，由分管安全生產(chǎn)和礦產(chǎn)資源的副市長楊巨才負責(zé),，成員由呂梁市安監(jiān)、國土等部門,，包括方山縣主要領(lǐng)導(dǎo)及高速集團成員組成。
“調(diào)查組在大武住了一個禮拜,，通過談話,、調(diào)閱資料、實地調(diào)查等形式進行調(diào)查,?！眳瘟菏袊临Y源執(zhí)法監(jiān)察支隊支隊長劉承東說，“楊市長非常關(guān)心善后的事,，每周都要聽進展匯報,。”
關(guān)于責(zé)任界定和追究問題,，劉承東表示,，“調(diào)查報告已經(jīng)出來了，市里已經(jīng)上了幾次會研究,，還沒有定下來,。”
6月30日下午3時,，《中國經(jīng)濟周刊》記者第一次來到郭家溝1號大橋所在地方山縣縣政府,，卻發(fā)現(xiàn)縣政府大樓空空蕩蕩，記者一直等到下午4點左右,，陸續(xù)有幾位工作人員“上班”,，均表示對此事不知情。
8月9日,，記者第二次來到方山縣政府,，縣新聞辦主任段曉琴經(jīng)請示領(lǐng)導(dǎo)后表示：（善后的事）縣里沒有參與,，是呂梁市主導(dǎo),，縣里不方便接受采訪。
記者隨后趕到呂梁市政府,，呂梁市新聞辦副主任彭斌表示他并不知情,，分管市領(lǐng)導(dǎo)外出，會盡快給記者答復(fù),。但截至記者發(fā)稿時未獲回應(yīng),。
8月10日，記者又趕到呂梁環(huán)城高速公路建設(shè)的設(shè)計單位，也是目前善后治理工程的設(shè)計單位山西省交通規(guī)劃勘測設(shè)計院（下稱“設(shè)計院”）,。一位知情人士對記者講述了高速公路建設(shè)與礦產(chǎn)開采“共舞”的經(jīng)過：2008年,，兩個礦的開采手續(xù)審批完成；2009年,，設(shè)計院開始勘探這條路時,，當(dāng)時礦井距高速還有500多米；2012年,，設(shè)計院下井勘探時,，發(fā)現(xiàn)礦井距高速公路已縮短至約220米?！爸灰３?0米的距離,，就符合安全設(shè)計條件”，該知情人士稱,，當(dāng)?shù)卣c兩家礦企達成協(xié)議,，答應(yīng)為對方置換同等面積的礦區(qū)。
又過了4年,，形勢繼續(xù)“惡化”,。“今年去善后調(diào)查,，采空面達到80%,。”該知情人士明確說,，“我們沒有責(zé)任,，設(shè)計方只對圖紙負責(zé)，底下有金礦還是銀礦和我們有什么關(guān)系,？”
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