原標(biāo)題：人大專題詢問城市管理情況南昌交通成最大焦點(diǎn)

9月22日上午，省人大常委會(huì)和南昌市人大常委會(huì)就城市管理情況進(jìn)行專題詢問。常委會(huì)委員及人大代表們不斷“出題”，多個(gè)部門“應(yīng)考”，問得坦誠,，答得坦蕩。南昌交通問題成會(huì)場最大焦點(diǎn)，詢問人拋出交通信號(hào)燈及標(biāo)志設(shè)置,、機(jī)非混行亂象、尾號(hào)限行等問題,，直指南昌交通“敏感神經(jīng)”,。針對(duì)省人大代表劉錫秋質(zhì)疑的尾號(hào)限行問題，南昌市交管局局長趙和平回應(yīng)稱,，尾號(hào)限行當(dāng)前對(duì)南昌交通有三大利好,，取消條件還不成熟，待地鐵及高架等完工后,，將視情取消,。

【關(guān)于交通標(biāo)志】為何青山南路有左轉(zhuǎn)道設(shè)右邊？

專題詢問開始后,，省人大常委會(huì)委員肖根率先發(fā)問：如何規(guī)范城市交通信號(hào)燈,、道路標(biāo)志的管理？他指出幾個(gè)問題,，比如青山南路佘山路口存在左轉(zhuǎn)道設(shè)在右邊的情況,；北京東路幾個(gè)路口左轉(zhuǎn)信號(hào)燈只有1個(gè)，但左轉(zhuǎn)車道卻有2個(gè),，導(dǎo)致有車輛臨時(shí)變道而出現(xiàn)交通違法,；還有一些地方的輔道失去了提前分流的作用等。

南昌市公安局交管局局長趙和平回應(yīng),，青山南路確有“右道左轉(zhuǎn)”情況存在,，這是設(shè)置BRT快速公交專用道時(shí)，經(jīng)實(shí)地調(diào)研和論證,，左轉(zhuǎn)道才設(shè)在右邊,，有些發(fā)達(dá)地區(qū)也有這種做法。他還坦言,，受客觀原因限制,，南昌有些輔道不寬,，行駛距離短，不能很好地分流車輛,。

【關(guān)于機(jī)非混行】將新增36座行人立體過街設(shè)施

省人大代表,、省人大常委會(huì)預(yù)算工委主任周山印談到南昌機(jī)非混行亂象：“南昌重協(xié)警維持秩序、輕交警嚴(yán)格執(zhí)法,，重機(jī)動(dòng)車管理,、輕非機(jī)動(dòng)車管理，城市道路上存在機(jī)非混行,、機(jī)非搶道的嚴(yán)重問題,。”

“我有同感。”趙和平說,，機(jī)非混行既有城市擴(kuò)張,、車輛猛增的客觀因素，又有一系列綜合原因,。南昌已于7月啟動(dòng)交通大整治,，機(jī)非混行、搶道是重點(diǎn)之一,。南昌將在部分非機(jī)動(dòng)車流量大的路口增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄,，沒條件設(shè)置隔離護(hù)欄的道路施劃機(jī)非分隔標(biāo)線。同時(shí),，計(jì)劃新增36座非機(jī)動(dòng)車,、行人立體過街設(shè)施。

【關(guān)于酒駕整治】推行酒駕醉駕整治全天候

“酒駕,、醉駕是嚴(yán)重違法行為,，極易產(chǎn)生重大交通事故。往后如何加強(qiáng)整治,，更好地維護(hù)交通秩序,？”周山印將此問題拋出。

省公安廳黨委副書記,、常務(wù)副廳長王國強(qiáng)表示,，我省對(duì)酒駕醉駕一直保持嚴(yán)查嚴(yán)罰的高壓態(tài)勢(shì)，整治中打破常規(guī)做法,，采取異地調(diào)警統(tǒng)一行動(dòng),、多警種聯(lián)合整治、跨區(qū)域挑選業(yè)務(wù)骨干成立機(jī)動(dòng)執(zhí)法小分隊(duì)等形式,，有效避免了執(zhí)法干擾。2011年5月1日以來,，全省共查處酒駕犯罪49429件,，比“醉駕入刑”前五年的總量下降了20.7%,。下一步，全省公安機(jī)關(guān)將始終保持高壓態(tài)勢(shì),，推動(dòng)整治全天候,，做到什么時(shí)候是酒駕醉駕高發(fā)、什么時(shí)候就有警力在查處,，避免留下執(zhí)法空隙,。

【關(guān)于尾號(hào)限行】地鐵及高架等完工后或取消

省人大代表劉錫秋提出，2009年南昌就限號(hào),，但老百姓是不希望限號(hào)的,，此舉并不是高明措施。限號(hào)什么時(shí)候是個(gè)頭,？何時(shí)取消,？

趙和平表示，尾號(hào)限行有三個(gè)利好,，一是有效削減了交通總量,，例如老城區(qū)每天可削減20%；二是有效均衡了過江通道的交通壓力,；三是有效緩解了正在施工道路的交通壓力,。

“現(xiàn)在路網(wǎng)建設(shè)施工受影響道路達(dá)20多條，不宜取消尾號(hào)限行政策,。”趙和平說,，待地鐵和高架施工完畢，道路基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善后,，將視情考慮取消尾號(hào)限行,。