原標(biāo)題：“一帶一路”三年：合作共贏彰顯中國擔(dān)當(dāng)

習(xí)近平主席指出：“一帶一路”建設(shè)要堅(jiān)持各國共商,、共建,、共享,。“一帶一路”倡議提出三年來，這條世界上跨度最長,、最具潛力的合作帶,，凝聚了沿線國家渴望發(fā)展的最大共識、契合了沿線國家經(jīng)濟(jì)升級的最迫切意愿,、展現(xiàn)了中國推動各國共同發(fā)展的最大誠意,，同時也詮釋了合作共贏新型國際關(guān)系的中國擔(dān)當(dāng)。

5日,，由中國企業(yè)建設(shè)的連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞吉鐵路正式通車,，這是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路。

參加通車儀式的吉布提民眾：我們等待通車這一天已經(jīng)很久了,，以前的舊鐵路是舊時代產(chǎn)物,，現(xiàn)在我們有了一條全新的鐵路,。

亞吉鐵路當(dāng)?shù)貑T工梅塞樂：這條鐵路開通后，將大大縮短從埃塞到吉布提的時間,，對我的未來,、國家的未來都有好處。

亞吉鐵路連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,、重要城市阿達(dá)瑪,、德雷達(dá)瓦，終點(diǎn)是吉布提首都吉布提市,，全長752.7公里,，設(shè)計(jì)時速120公里，總投資約40億美元,。亞吉鐵路建成后,，亞的斯亞貝巴至吉布提的運(yùn)輸時間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?天減少為10個小時,。而國土狹小,、資源匱乏的吉布提，也會迎來發(fā)展新機(jī)遇,。

吉布提總統(tǒng)蓋萊：這條鐵路對于我們,，對于我們的經(jīng)濟(jì)、發(fā)展,、本地區(qū)及非洲的貿(mào)易都非常重要,。“一帶一路”的設(shè)想，這個創(chuàng)意棒極了,，使得許多位于“一帶一路”上的國家得到發(fā)展,，并與中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更好融合。

國家發(fā)展改革委主任,、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任徐紹史：現(xiàn)在我們正在跟埃塞俄比亞共同商量,，來推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能合作。就把這條大的運(yùn)輸通道變成大的經(jīng)濟(jì)走廊,。

亞吉鐵路從投融資,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到運(yùn)營管理維護(hù)全部采用中國標(biāo)準(zhǔn),，這條鐵路通車同時標(biāo)志著中國鐵路首次實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。一流的技術(shù),、穩(wěn)定的性能,、成熟的運(yùn)營管理體系以及高性價比等優(yōu)勢，讓中國鐵路在海外影響力逐漸擴(kuò)大,。中國企業(yè)參與建設(shè)的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路,、安哥拉本格拉鐵路、尼日利亞沿海鐵路等項(xiàng)目,，都采用了中國標(biāo)準(zhǔn),。

不僅是鐵路，三年來,，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地,。“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點(diǎn)及面,，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)規(guī)劃綱要編制完成并順利簽署,，實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”首條經(jīng)濟(jì)走廊,，首個多邊規(guī)劃的重要突破；中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)成效初顯,，合作簽約金額近460億美元,；北起喀什，南至瓜達(dá)爾港的公路,、鐵路以及港區(qū)建設(shè)等重大項(xiàng)目啟動實(shí)施,。

中科院一帶一路戰(zhàn)略研究中心主任劉衛(wèi)東：包括我們跟哈薩克斯坦的“光明之路”的對接，跟蒙古國的“草原之路”對接,，跟俄羅斯的歐亞運(yùn)輸大通道的對接,，包括跟巴基斯坦的“2050”愿景的對接，這種對接還是做得比較快,。