“第一個黃金周我是通過電話預(yù)訂的酒店。18年后,，我還是用電話訂的,。不過現(xiàn)在叫手機App了,?！闭勂?8年黃金周的變與不變,，剛剛退休的上海市民陶增瑞說。

從18年前在賓館排隊或打電話預(yù)訂,，到現(xiàn)在輕點手機實現(xiàn)預(yù)訂行程,，旅游實現(xiàn)了從忙亂到簡單。

攜程旅游從呼叫中心起家,，那時還只是電話預(yù)訂和門店銷售,。到新世紀的第一個10年，旅游行業(yè)由線下轉(zhuǎn)向線上,，人們預(yù)訂旅游產(chǎn)品的方式從門店咨詢、預(yù)訂轉(zhuǎn)向了電腦上網(wǎng),、自主預(yù)訂,。

從2010年開始，智能手機的出現(xiàn)帶來了新變化,，旅游的實現(xiàn)途徑又經(jīng)歷了一次革命,。目前，攜程App累計下載量超過23億次,，有七成左右交易額來自移動端,。

中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏分析，黃金周的火爆場景從第一天開始就沒有變過,。隨著老百姓對生活品質(zhì)的需求升級,，旅游已經(jīng)變得很簡單。以黃金周為代表的旅游業(yè)呈現(xiàn)出的高速增長是改革開放成就最直觀的表現(xiàn),。

　　交通更便捷,，出行變得輕松自如

“真是越來越方便了，十幾年前我從這里嫁出去的時候,，翻過4座山才能看到公路,。”國慶期間,，在福州經(jīng)商的劉虹組織全家人回老家龍巖上杭縣探親游玩,。

18年前的黃金周，龍巖還只是鷹廈鐵路的延伸段,，火車開到龍巖新羅區(qū)就到了終點,。“那時候龍巖站每天才3對客車,，現(xiàn)在開60趟動車都不夠,。”老龍巖站站長邱平告訴記者,。

“有了高鐵,，出去的人多，進來的人更多,?！饼垘r市旅游局工作人員林煜說。

18年前,，“高鐵”還不為人所知,。如今，高鐵已經(jīng)延伸到2萬公里,。僅10月1日一天,，鐵路發(fā)送旅客超過1440萬人次，創(chuàng)單日發(fā)送量歷史新高,，甚至超過了春運最高峰,。

與此同時,，中國人假期出行的“最大主力”——公路也不斷延伸。1999年,，全國建成高速公路只有1萬公里,，到去年底已經(jīng)躍升到9.6萬公里，居世界第一,。

高速公路的迅速延伸,，很大程度上得益于汽車的普及。改革開放以來,，汽車進入家庭步伐加快,。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車數(shù)量超過了1.84億輛,，已經(jīng)進入汽車社會,。

有了車，有了路,，作為一種“自我設(shè)計的生活”——自駕游迅速發(fā)展,。2015年，國內(nèi)約40億的旅游人次中,，自駕游就占到58.5%以上，達23.4億人次,。國家旅游局預(yù)計,，“十三五”末，自駕游人數(shù)將達到58億人次,，占國內(nèi)旅游人次70%以上,。

感嘆變化巨大的還有民航人。1999年10月1日,，首都機場2號航站樓開始試運行,。首都機場運控中心高級業(yè)務(wù)經(jīng)理郭文斌回憶，當年機場一天只有400多航班,，旅客高峰期也就六七萬人次,，絕大多數(shù)人還沒有長假乘飛機旅游的意識。

“現(xiàn)在一天近1700個航班,，20多萬人次,，北京3號航站樓已經(jīng)不夠用，現(xiàn)在又開始建新機場了,?！彼f。

旅游的其他硬件設(shè)施迅速跟上,。到去年底,，全國星級飯店總數(shù)達1.5萬家,，旅行社達2.7萬家，各類旅游景區(qū)景點達2萬多處,。

交通的便捷,、旅游設(shè)施的逐漸完備讓人們可以走得更遠、玩得更久,。上半年,，國內(nèi)游人數(shù)達22.36億人次，同比增長10.47%,；收入1.88萬億元,，增長13.72%；出境游人數(shù)達5903萬人次,，相當于送出去一個意大利的總?cè)丝凇?/p>

政策助休閑,，人們也越來越會“玩”

如今，雖然還不到“走說就走”的程度,，但黃金周有相當于一半人口數(shù)量的出行已經(jīng)成為事實,。

長期研究假日經(jīng)濟的中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院副教授魏翔認為，黃金周作為中國一個成功的假日改革政策與制度創(chuàng)新,，18年以來取得很大成就,。前10年，黃金周對提振內(nèi)需,、促進消費起到巨大作用,；近些年，在假日改革和國家一系列促進旅游政策出臺背景下,，旅游的環(huán)境越來越規(guī)范,，黃金周釋放出更大紅利。