原標(biāo)題:專家:網(wǎng)約車“限戶籍”有違公平
新京報(bào)訊(記者郭超)昨天下午,,北京大學(xué)國家發(fā)展研究院朗潤園一間大教室里,,來自法律、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的專家學(xué)者對網(wǎng)約車各地落地細(xì)則進(jìn)行了一次專題研討。會(huì)上,,部分專家認(rèn)為,目前以北京,、上海為牽頭城市所制定的落地細(xì)則對網(wǎng)約車限制太大,,尤其是對司機(jī)的戶籍限制有就業(yè)歧視嫌疑,有違公平,。
近20個(gè)城市出臺(tái)草案多限本地牌照
各地關(guān)于網(wǎng)約車管理的征求意見稿陸續(xù)出爐,,新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì),截至昨天,,已經(jīng)有成都,、南京、武漢,、合肥,、青島、杭州,、重慶,、天津,以及北上廣深等近20個(gè)城市公布了對網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管辦法草案,。
從司機(jī)端來看,,除了北京、上海,、天津三地苛刻地要求本市戶籍外,,其他城市基本上表示“具有本市戶籍或者取得本市居住證”即可,其中廣州只要求有本地駕照,。
從車輛要求來看,,基本每個(gè)城市出臺(tái)的細(xì)則都對從事網(wǎng)約車運(yùn)營的車輛提出本地車牌的限制。在車輛軸距和排放量上,,部分城市降低了標(biāo)準(zhǔn),,例如成都并未對軸距做出要求,武漢只要求尾氣排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),。
北京戶籍限制調(diào)整的可能性不大
大部分專家觀點(diǎn)認(rèn)為,,北京、上海等城市對網(wǎng)約車從業(yè)者限制戶籍并不能起到人口疏解的效果,,也不能以此提升網(wǎng)約車安全性,。
會(huì)后,記者從有關(guān)人士處獲悉,北京市網(wǎng)約車管理細(xì)則正在整理各方的意見,、建議,。有專家分析認(rèn)為,北京市的網(wǎng)約車落地細(xì)則體現(xiàn)了北京的實(shí)際情況,,從北京市十三五發(fā)展規(guī)劃來看,,北京市人口調(diào)控、功能疏解不會(huì)動(dòng)搖,,所以作為地方的行業(yè)管理細(xì)則,,不會(huì)與地方發(fā)展規(guī)劃相悖。上述專家分析,,北京管理細(xì)則中有關(guān)從業(yè)人員戶籍的限制調(diào)整可能性很小,。
專家建議設(shè)立政策評估機(jī)制
多位專家指出,由地方制定的網(wǎng)約車落地細(xì)則,,應(yīng)該在出臺(tái)前在地方進(jìn)行廣泛討論,并通過多渠道向社會(huì)征求意見,。
另外,,專家提出,北京的征求意見時(shí)間太短,,希望可以設(shè)立一個(gè)政策實(shí)施評估機(jī)制,。“可以考慮設(shè)置這樣一個(gè)條款規(guī)定,實(shí)施兩年以后根據(jù)形勢發(fā)展做一個(gè)評估,,看看哪一些需要調(diào)整,。”國家行政學(xué)院決策咨詢部副主任問丁元竹表示。
1 北京上海限制司機(jī)為本市戶籍
在各地出臺(tái)的網(wǎng)約車新政中,,大多數(shù)城市規(guī)定除了本市戶籍外,,取得本市居住證的駕駛?cè)艘部梢詮氖戮W(wǎng)約車服務(wù),但是北京和上海等少數(shù)城市規(guī)定必須為本市戶籍,,在本次論壇上,,這成為討論的焦點(diǎn)。
支持
遵照北京上海城市人口調(diào)整要求
國家行政學(xué)院決策咨詢部副主任丁元竹:北京交通委作為這一次網(wǎng)約車的編制和責(zé)任主體,,從北京市首都定位以及北京市十三五規(guī)劃看,,政策的內(nèi)容沒有什么矛盾。當(dāng)一個(gè)部門出臺(tái)一個(gè)政策時(shí),,不僅要協(xié)調(diào)此前的政策,,也要協(xié)調(diào)這個(gè)城市發(fā)展的其他一些政策。
國家發(fā)改委城市交通研究室主任程世東:每個(gè)城市情況不一樣,,北京和上海對控制人口的要求也不一樣,,與行業(yè)沒有太大的關(guān)系,這是城市人口政策的要求。所以,,其他城市對駕駛員管理辦法規(guī)定,,持有居住證一定期間也可以從事網(wǎng)約車服務(wù),這個(gè)要求對北京,、上海這樣的城市沒有借鑒性,。
反對
強(qiáng)迫網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行戶籍歧視
北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授薛兆豐:限制戶籍的政策如果真的實(shí)施以后會(huì)有什么后果?第一就是公然強(qiáng)迫網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行戶籍歧視,。許多人說限制外地人開出租車主要是為了限制北京人口,,這邏輯上是講不通的。除非全面禁止所有外地人在北京吃飯,、住酒店,、租房子,尤其全面禁止在北京找工作才能起作用,,北京對人口的吸引是功能太集中,。