原標題：清華園站關閉 “五道口”將拆除

昨天,，工作人員在清華園站附近測量鐵路,。北京晨報記者 李木易/攝

有效改善西北部地區(qū)交通環(huán)境五環(huán)內不再有平交鐵路道口

前天，建站106年的京張鐵路清華園火車站正式關閉,，“清華園站”也將成為歷史,。記者從市住建委獲悉，清華園站撤消后,，車站的老鐵軌被拆除,，但站房會繼續(xù)保留。同時,，位于海淀區(qū)的鐵路平交道口“五道口”將被拆除,，北京西北部惱人的交通堵點將打通，有效改善西北部地區(qū)的交通環(huán)境,。

　　老道口早晚高峰成堵點

“行人車輛請注意,，火車就要開過來了。請在欄桿外等候,，不要搶行，不要鉆欄桿,?！睆淖蛱扉_始，經過五道口的市民再也聽不到這里熟悉的高音喇叭播放的錄音,。雖然道口設施和鐵軌尚未拆除,，但是已經沒有火車通過，車輛,、行人通行順暢,。據介紹，1909年,，詹天佑主持設計修建了中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路,，由于是從北京北站出發(fā)的京張鐵路第五個道口，“五道口”由此得名,。

在附近上班的李先生告訴記者,，這里以前過火車的時候就要斷路，尤其早晚高峰,，排隊的車輛至少有二三百米,，行人也都“堆”在這里不能通行,。據了解，此前五道口在早高峰7點至9點間有10輛列車通過,，每輛車通過時,，都要斷路大概3到4分鐘。

隨著北京城市的快速發(fā)展,，“五道口”與“四道口”,、“雙清路道口”成為北京五環(huán)內最后三個鐵路平交道口，由于缺少立體交通設施,，所有列車通過時仍需要圍欄擋住過往車輛行人通行,，這三個道口變成了北京西北部惱人的交通堵點。未來,，這三個鐵路平交道口將全部拆除,，恢復道路通行。以后,，雖然地名仍然叫“四道口”,、“五道口”，但“道口”將不復存在,，這里將和“公主墳”,、“五棵松”一樣，變成一個承載北京滄桑巨變的專有名詞,。

　　京張高鐵穿本市最大盾構隧道

記者了解到,，新建京張高鐵采用深挖隧道的方式從地下穿行，這種方法將徹底避免鐵路穿行對城市交通的影響,，減少對周邊居民噪聲影響,。從西直門到清華東路之間，五環(huán)內的老京張軌道將會拆除,，其中清華園火車站內的鐵軌拆除后騰出場地建盾構井修建隧道,。

中鐵十四局集團大盾構公司相關負責人告訴記者，清華園隧道總長度5.33公里,，沿老京張鐵路線掘進,，從位于西直門的北京北站引出后，逐漸走入地下,，避過了北京北站至清河站這段地面交通最繁忙的路段,。與地鐵13號線基本平行，連續(xù)下穿北三環(huán),、知春路,、地鐵10號線、北四環(huán),、成府路,、清華東路,，在地下上跨地鐵15號線后，于萬泉河以南轉出地面,，之后又下穿北五環(huán)沿既有京張線向北行駛,。清華園隧道為單洞雙線盾構隧道，采用兩臺直徑為12.2米的泥水平衡盾構機施工,，這是迄今為止北京最大直徑的盾構隧道,。

　　清華園隧道已正式開工

據悉，清華園隧道昨天已正式開工,，目前正在進行施工設備調整,，以及京張線鐵軌道砟、護欄等的拆除工作,。預計15天內,，拆除工作將全部完成。11月20日隧道開始打樁,，11月末,，隧道建設工作將全面展開。

預計到2019年底,，京張高鐵全線通車,。未來，北京至張家口乘高鐵將實現(xiàn)1小時直達,，從而將張家口納入北京“一小時生活圈”,。京張高鐵也將與京津、京唐,、京石城際,、京沈客專等組成首都城際鐵路網，各線間開行一定數(shù)量的跨線城際列車,，未來還將延伸通往呼和浩特、包頭,、蘭州,。

北京晨報記者 王萍