原標(biāo)題:八一隊(duì)將創(chuàng)新精彩不驚險(xiǎn)動(dòng)作
11月1日至6日,,第十一屆中國航展在珠海舉行。被譽(yù)為我國“藍(lán)天儀仗隊(duì)”的八一飛行表演隊(duì),在航展期間一組組飛行動(dòng)作表演都震撼全場。相比往屆,,今年的飛行表演展示效果如何,?女飛行員平日訓(xùn)練狀態(tài)又如何,?
昨天,,八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長曹振忠對此進(jìn)行了解答。
文/京華時(shí)報(bào)記者潘珊菊
□中國空軍“八一”飛行表演隊(duì)
表演基本展示訓(xùn)練水平
1 關(guān)鍵詞 女飛行員
動(dòng)作難度須與男性相同
據(jù)曹振忠介紹,這次表演時(shí)天氣條件良好,,唯一不足的是正側(cè)風(fēng)和風(fēng)向風(fēng)速比較大,,對飛行整體位置控制稍有影響。但他參加了4次珠海航展,,從歷屆來看,,這次天氣條件最好,整個(gè)飛行歷時(shí)24分30多秒,,完成22個(gè)動(dòng)作,,完全按照方案一進(jìn)行整套表演,各方面共同努力基本展示了飛機(jī)性能和飛行員訓(xùn)練水平,。
此次兩名女飛行員參與到航展表演中,,對于讓女飛行員加入到殲-10戰(zhàn)機(jī)飛行隊(duì)列中有何考量?曹振忠說,,目前中國空軍已招收10批女飛行員,,殲-10女飛行員是我國首批殲擊機(jī)女飛行員,至今已飛過4種機(jī)型,,目前她們具備駕馭3類戰(zhàn)機(jī)的能力,。“最早所有女飛行員以運(yùn)輸機(jī)為主,,考慮到女人能頂半邊天,便讓女飛行員參與到戰(zhàn)斗機(jī)的行列來,?!?/p>
她們在訓(xùn)練課目、難度,、強(qiáng)度方面,,和男飛行員一樣。同時(shí),,對她們的身體有一個(gè)針對性訓(xùn)練,,例如下肢力量鍛煉、耐力培養(yǎng),、地面訓(xùn)練等,。空中訓(xùn)練強(qiáng)度根據(jù)個(gè)人身體狀況不同來進(jìn)行訓(xùn)練,。不論男女,,表演動(dòng)作難度和安全意識都是一樣的,唯一不同的是女飛行員訓(xùn)練強(qiáng)度會小一點(diǎn),。
2 關(guān)鍵詞 飛行技巧
紅箭操控準(zhǔn)確值得學(xué)習(xí)
談及近日首秀中國的英國紅箭飛行表演隊(duì),?曹振忠用“震撼”二字形容,這也是他第一次現(xiàn)場看到英國紅箭的表演,。他認(rèn)為紅箭飛行整體來講很不錯(cuò),,動(dòng)作編隊(duì)隊(duì)形多樣,,可供選擇的編隊(duì)隊(duì)形要豐富得很多,飛機(jī)變化選擇性也大,。
同時(shí),,飛行員對于整個(gè)動(dòng)作銜接能控制完好,所有動(dòng)作和隊(duì)形變化都是在機(jī)動(dòng)過程進(jìn)行的,,該機(jī)動(dòng)過程對飛機(jī)的推力要求很高,,能將其展示出來體現(xiàn)了飛機(jī)的良好性能。另外,,隊(duì)員訓(xùn)練有素,,整個(gè)動(dòng)作變化中一直在調(diào)整位置,從空間定向來講要求很高,?!帮w行員其間進(jìn)行多次交叉,操控準(zhǔn)確性好,,這一點(diǎn)是我們要學(xué)習(xí)的地方,。”
曹振忠強(qiáng)調(diào),,由于鷹式教練機(jī)屬于亞音速飛機(jī),,和殲-10超音速飛機(jī)對比有一定區(qū)別。超音速靈敏度高,,對于編隊(duì)來講大機(jī)動(dòng)動(dòng)作難度會更大,,因此只能保持6機(jī)表演的狀態(tài)。
3 關(guān)鍵詞 表演方案
40余個(gè)動(dòng)作變化不同
此外,,超音速飛機(jī)垂直機(jī)動(dòng)性優(yōu)于亞音速飛機(jī),,紅箭的滾轉(zhuǎn)動(dòng)作相對多一些,殲-10表演機(jī)由戰(zhàn)斗機(jī)改裝而來,,滾轉(zhuǎn)動(dòng)作相對少一些,。殲-10指向性好,但進(jìn)行滾轉(zhuǎn)容易掉高度,,所以有些垂直動(dòng)作和他們不太一樣,。對于隊(duì)形穩(wěn)定性和隊(duì)員銜接控場時(shí)間,八一表演隊(duì)稍微短一些,。
從殲-10表演隊(duì)成立以來,,八一表演隊(duì)準(zhǔn)備了40多個(gè)表演動(dòng)作,雖然每次表演時(shí)幾套方案有些動(dòng)作是重復(fù)的,,但留心注意你會發(fā)現(xiàn),,這些動(dòng)作操控起來的變化方向是不一樣的。
為了達(dá)到一個(gè)既流暢又易于飛行的觀感效果,接下來八一隊(duì)將不斷改進(jìn)和創(chuàng)新新的表演動(dòng)作,?!白龀鲎罹识惑@險(xiǎn)的動(dòng)作,飛行員雖然技術(shù)上能達(dá)到這種狀態(tài),,但是不能出于表演把所有安全問題壓到飛行員身上,。”曹振忠說,。