原標(biāo)題：前10月鐵路投資6234億

中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成6234.49億元,，相比于去年同期的5678.85億元,，同比增長9.8%。伴隨著一批新項目的開工,，年底鐵路建設(shè)再掀高潮,。

中國鐵路總公司表示，全年鐵路建設(shè)所需資金已全部落實,，可以確保鐵路建設(shè)對資金的需求,，預(yù)計全年鐵路固定資產(chǎn)投資可完成8000億元以上，開工建設(shè)45個項目,，投產(chǎn)新線3200多公里,，全面完成2016年鐵路建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。截至目前,，批復(fù)可研項目超過45個,，可實現(xiàn)年內(nèi)開工建設(shè)45個項目的目標(biāo)。

一批新開工項目正在加快推進(jìn)建設(shè),。10月下旬以來,，鄭州至阜陽高速鐵路安徽段在阜陽市潁州區(qū)程集鎮(zhèn)境內(nèi)開工。鄭阜高鐵由鄭州經(jīng)周口至阜陽,，正線全長267.2公里,，設(shè)計行車時速350公里，該線路向西經(jīng)鄭萬高鐵連接重慶,，向東接入商合杭高鐵抵達(dá)杭州,。鄭阜高鐵建成運營后，旅客乘高鐵從阜陽市到鄭州市所需時間由目前的最長5小時45分鐘壓縮至不足1小時,。

11月5日,，新建連云港至徐州鐵路（連徐高鐵）先行開工段連云港特大橋開工建設(shè)。連徐高鐵西與鄭徐高鐵,、京滬高鐵連接,，形成“隴海蘭新”高速鐵路通道，東與青連鐵路,、連鹽鐵路,、連淮揚鎮(zhèn)鐵路等相連，是江蘇最北端的東西高鐵大通道,。

連徐高鐵正線全長約181公里,，設(shè)計時速為350公里，全線預(yù)計總投資281.7億元,。連徐高鐵建成通車后,，連接我國東,、中、西部的陸橋通道“金腰帶”將正式打通,，連云港至徐州運行時間約為1小時,，至南京、鄭州運行時間約為2小時,，至上海,、北京運行時間約為4小時。

11月8日,，牡丹江至佳木斯鐵路客運專線在雙鴨山市七星峰隧道施工現(xiàn)場正式開工建設(shè),。牡佳客專線路全長374.9公里，設(shè)計時速為250公里,。該線路連接5個地級市,，將輻射帶動黑龍江省50%的人口和經(jīng)濟(jì)總量，連接雞西,、七臺河,、雙鴨山3座重要煤城，對于黑龍江省東部地區(qū)加快發(fā)展,、助力資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義,。它的開工建設(shè)標(biāo)志著我國高鐵將繼續(xù)向東延伸，構(gòu)建黑龍江省東部環(huán)線“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”,。

中國工程院院士王夢恕表示,，按照目前的形勢估計，未來幾年鐵路建設(shè)仍會獲得大發(fā)展,。