原標(biāo)題：明年我國將發(fā)射首艘貨運(yùn)飛船啟動第三批航天員選拔

央廣網(wǎng)北京11月20日消息（記者馬喆張棉棉）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,，神舟十一號和天宮二號飛行任務(wù)的成功,，為我國空間站建造運(yùn)營和航天員長期駐留奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。按照計(jì)劃，我國將在明年發(fā)射首艘貨運(yùn)飛船：天舟一號,，啟動第三批航天員的選拔,，并將在2022年前后,，建成和運(yùn)營載人空間站,。面對茫茫宇宙，中國航天的未來之路將怎樣走,？面對璀璨星空,，中國航天有哪些值得公眾期待？

神舟十一號和天宮二號飛行任務(wù)的成功,，表明我國已經(jīng)基本具備了長期載人航天飛行駐留保障的技術(shù),。按照規(guī)劃，我國的空間站工程,，分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個階段實(shí)施,。空間實(shí)驗(yàn)室階段共實(shí)施四次飛行任務(wù),，包括長征七號運(yùn)載火箭首飛,、天宮二號飛行任務(wù)、神舟十一號飛行任務(wù)和天舟一號飛行任務(wù),。

目前,，空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的前三項(xiàng)都已經(jīng)順利實(shí)施,，只剩天舟一號。中國載人航天工程辦公室主任王兆耀介紹,，明年上半年我國將發(fā)射首艘貨運(yùn)飛船天舟一號,，天舟一號將對在軌的天宮二號實(shí)施推進(jìn)劑的補(bǔ)加。

據(jù)王兆耀介紹,，貨運(yùn)飛船天舟一號是我國全新的飛行器,，主要承擔(dān)為空間站運(yùn)送一些消耗物品，航天員的消耗品,、吃的用的,、推進(jìn)劑、維修設(shè)備,、維修器材和試驗(yàn)載荷設(shè)備,，并且下行銷毀一些空間站廢棄物。第一艘貨運(yùn)飛船天舟一號正在總裝測試,，計(jì)劃明年上半年在海南航天文昌發(fā)射場發(fā)射,，與天宮二號進(jìn)行交會對接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加試驗(yàn),。

為了維持空間站的長期在軌運(yùn)行,，推進(jìn)劑補(bǔ)加是必備技術(shù)。航天科技集團(tuán)五院502所推進(jìn)產(chǎn)品中心副主任陳君用普通的加油過程進(jìn)行類比,，只不過,，推進(jìn)劑的補(bǔ)加是在太空高速運(yùn)行的兩個航天器之間完成,。陳君指出,，需要一個平臺，這個平臺只帶推進(jìn)劑和一些簡單功能,，大部分是推進(jìn)劑,。應(yīng)該有個送油口送過去，衛(wèi)星平臺底下有個受油口,，就像加油一樣,，能讓油槍加進(jìn)去。

天舟一號的發(fā)射,，將由今年6月剛剛首飛的長征七號火箭承擔(dān),。航天科技集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)畋ＨA表示，這將是長征七號的第二枚火箭,。后續(xù)在空間站建設(shè)和運(yùn)營任務(wù)中,，長征七號運(yùn)載火箭將與貨運(yùn)飛船組成貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，承擔(dān)為空間站運(yùn)送補(bǔ)給物資和補(bǔ)加推進(jìn)劑的任務(wù),。

在完成空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)后,，我國將在2022年前后，建成和運(yùn)營載人空間站，掌握近地空間長期載人飛行技術(shù),，具備長期開展近地空間有人參與科學(xué)實(shí)驗(yàn),、技術(shù)試驗(yàn)和綜合開發(fā)利用太空資源的能力。神舟十一號制導(dǎo),、導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師胡海霞表示,，我國的空間站核心艙會有多個接口，用于對接不同的載人飛船和貨運(yùn)飛船,?？赡芎罄m(xù)任務(wù)會比較多一些，比如半年發(fā)射一次,，既有載人飛船,，又有貨運(yùn)飛船?？臻g站的核心艙也有好幾個對接口,，不同的船來訪對接不同的對接口，后續(xù)就圍繞空間站開展對接任務(wù),。

載人航天技術(shù)不斷突破完善的同時,，航天員隊(duì)伍在經(jīng)歷“新老交替”。明年,，我國將正式啟動第三批航天員的選拔,，這批航天員將承擔(dān)我國空間站等載人飛行任務(wù)。中國航天員科研訓(xùn)練中心副總設(shè)計(jì)師黃偉芬介紹,，第三批航天員的選拔范圍,，將不再局限于空軍飛行員。

黃偉芬說：“我們不僅要從空軍飛行員中選拔航天駕駛員,，也要從航空航天相關(guān)技術(shù)的專業(yè)領(lǐng)域中選出工程技術(shù)人員,，擔(dān)當(dāng)航天飛行工程師的職責(zé)。工作目前進(jìn)展比較順利,。”

載人航天穩(wěn)步推進(jìn)的同時,，中國航天在未來的幾年中，還將實(shí)施“探月工程”的三期任務(wù),，也就是嫦娥五號月面著落,，并攜帶月球巖石樣本返回地球。這自然會讓外界聯(lián)想到,，中國是否會啟動“載人登月項(xiàng)目”,，對于這個問題，載人航天工程辦公室主任王兆耀的回答耐人尋味,。他說：“至于剛才說的登月,，我們正在進(jìn)行多方案比較,，總的想法是要走出一條有中國特色的載人月球探測路線。將來有什么新的論證成果,，我們將及時向外界公布,。”

由此可見，無論是進(jìn)行方案對比,，還是路線論證,，載人月球探測實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了中國航天的視野。同時,，隨著中國空間站建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),，到2022年前后，中國載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)將全部實(shí)現(xiàn),。后續(xù),，中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠(yuǎn),。

王兆耀表示,，更大，我們就是要加快發(fā)展,，縮短與世界先進(jìn)水平的差距,，早日建成航天強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)航天夢,；更遠(yuǎn),，就是要從近地軌道邁向地月空間，走入深空,，為人類探索浩瀚宇宙作出更大的貢獻(xiàn),。