原標(biāo)題：京津冀統(tǒng)一空氣重污染標(biāo)準(zhǔn)

空氣重污染應(yīng)急修訂預(yù)案發(fā)布中小學(xué)停課不再“一刀切”

國I國Ⅱ車工作日五環(huán)內(nèi)將限行

昨天,，最新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱“《預(yù)案》”）發(fā)布,。從12月15日起，如遇空氣重污染橙色及紅色預(yù)警時,，國Ⅰ和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車全市禁行,。此外,，從2017年2月15日起，本市將對本市及外埠的國I和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車,，實(shí)施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行,。據(jù)了解，該舉措將涉及到本市近40萬輛國I,、國Ⅱ車,。

京華時報記者賈婷

□發(fā)布

　　京津冀統(tǒng)一空氣重污染標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)記者了解，北京市2012年首次發(fā)布實(shí)施空氣重污染應(yīng)急預(yù)案??此次已經(jīng)是第四次修改,。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問題,，按照總體措施力度不減,、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則,，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂,。

按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn),，考慮了污染物單日高濃度值的因素,。對比新舊兩個版本的應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)，其中,，藍(lán),、黃兩色預(yù)警的啟動條件不變，橙色預(yù)警和紅色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)加入了對污染物單日高濃度值的考量,。

具體而言,，預(yù)警啟動條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測未來將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預(yù)測連續(xù)2天及以上出

現(xiàn)重度污染,；橙色為預(yù)測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染,，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染,；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時,，也要啟動紅色預(yù)警。

按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則,，橙色預(yù)警時,，實(shí)施全市國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車及建筑垃圾,、渣土,、砂石運(yùn)輸車輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上,，全市其他車輛實(shí)行單雙號行駛（純電動汽車除外）,。

這也意味著，新預(yù)案12月15日開始實(shí)施后,，只要發(fā)布空氣重污染橙色預(yù)警或者紅色預(yù)警,，國Ⅰ、國Ⅱ排放的車輛就禁止上路行駛,，以加強(qiáng)機(jī)動車污染減排力度,。

　　中小學(xué)“紅警”停課由各區(qū)定

綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件,，以及學(xué)生停課涉及到的家長看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素,，新修訂的《預(yù)案》將采用差別化的應(yīng)急措施,。若遇重污染紅色預(yù)警，以前是市教委統(tǒng)一宣布停課,，以后則由區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地情況安排,。《預(yù)案》將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市,、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實(shí)際情況,，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園,，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施,。

此外，以污染減排力度不降為目標(biāo),，按照“正面清單,、負(fù)面工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化,、更加有針對性,。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè),、建筑工程清單,，預(yù)警時在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對社會生產(chǎn),、生活的影響,。

明年2月15日起國I國Ⅱ車工作日五環(huán)內(nèi)限行

記者從昨天的發(fā)布會上獲悉，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定,，北京市制定了關(guān)于對國I及國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車采取交通管理措施的政策,。2017年2月15日起，本市將對本市及外埠的國I和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車,，實(shí)施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行,。

北京市交管局副局長劉恕介紹，對于機(jī)動車違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的,，公安交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定,，給予罰款100元??每4小時計罰一次。本市及外埠車輛違反限行規(guī)定處罰完全相同,。

此外,，市環(huán)保局與市交管局共同建立了本市及外埠國I國Ⅱ車數(shù)據(jù)庫。限行措施實(shí)施后,，交管部門將采取現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式進(jìn)行執(zhí)法處罰,。

正研究第六階段車輛排放標(biāo)準(zhǔn)

北京市環(huán)保局副局長方力介紹，治理機(jī)動車污染,，北京市堅(jiān)持綜合施治,。車用油品標(biāo)準(zhǔn)的提升，能使用車污染排放大幅度削減,。北京市制定并實(shí)施嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的地方油品標(biāo)準(zhǔn),，分別于2004年、2005年,、2008年,、2012年率先在全國實(shí)施了第二、三,、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn),。2017年1月

1日起，北京將率先實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn),。

為了提高新車排放標(biāo)準(zhǔn),，北京市分別于1999年、2002年,、2005年,、2008年和2013年率先在全國執(zhí)行了機(jī)動車國I,、國Ⅱ、國Ⅲ,、國Ⅳ和國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),，每次執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)均提前全國2至3年。目前正在研究制定第六階段車輛排放標(biāo)準(zhǔn),。

　　□四色預(yù)警啟動條件

藍(lán)色預(yù)警（四級）

預(yù)測全市空氣質(zhì)量指數(shù)日均值（24小時均值,，下同）＞200將持續(xù)1天，且未達(dá)到高級別預(yù)警條件時,。

黃色預(yù)警（三級）

預(yù)測全市空氣質(zhì)量指數(shù)日均值＞200將持續(xù)2天及以上,，且未達(dá)到高級別預(yù)警條件時。

橙色預(yù)警（二級）

預(yù)測全市空氣質(zhì)量指數(shù)日均值＞200將持續(xù)3天,，且出現(xiàn)日均值＞300時,。

紅色預(yù)警（一級）

預(yù)測全市空氣質(zhì)量指數(shù)日均值＞200將持續(xù)4天及以上，且日均值＞300將持續(xù)2天及以上時,；或預(yù)測全市空氣質(zhì)量指數(shù)日均值達(dá)到500及以上,，且將持續(xù)1天及以上時。

□應(yīng)急措施

藍(lán)色預(yù)警（四級）

1.健康防護(hù)引導(dǎo)措施,。（1）兒童,、老年人和呼吸道、心腦血管疾病及其他慢性疾病患者減少戶外活動,。（2）中小學(xué),、幼兒園減少戶外活動。2.倡議性減排措施,。（1）公眾盡量乘坐公共交通工具出行,，減少機(jī)動車上路行駛；駐車時及時熄火,，減少車輛原地怠速運(yùn)行時間,。（2）加大對施工工地,、裸露地面,、物料堆放等場所實(shí)施揚(yáng)塵控制措施力度。（3）加強(qiáng)道路清掃保潔,，減少交通揚(yáng)塵污染,。（4）拒絕露天燒烤。

黃色預(yù)警（三級）

1.健康防護(hù)引導(dǎo)措施,。（1）兒童,、老年人和呼吸道、心腦血管疾病及其他慢性疾病患者盡量留在室內(nèi),，避免戶外活動,。（2）中小學(xué),、幼兒園停止戶外體育課、課間操,、運(yùn)動會等活動,。（3）環(huán)保、衛(wèi)生計生,、教育等部門和各區(qū)政府分別按行業(yè)和屬地管理要求,，加強(qiáng)對空氣重污染應(yīng)急、健康防護(hù)等方面科普知識的宣傳,。2.倡議性減排措施,。（1）公眾盡量乘坐公共交通工具出行，減少機(jī)動車上路行駛,；駐車時及時熄火,，減少車輛原地怠速運(yùn)行時間。（2）加大對施工工地,、裸露地面,、物料堆放等場所實(shí)施揚(yáng)塵控制措施力度。（3）加強(qiáng)道路清掃保潔,，減少交通揚(yáng)塵污染,。（4）拒絕露天燒烤。（5）減少涂料,、油漆,、溶劑等含揮發(fā)性有機(jī)物的原材料及產(chǎn)品使用。3.強(qiáng)制性減排措施,。在保障城市正常運(yùn)行的前提下：（1）在常規(guī)作業(yè)基礎(chǔ)上,，對重點(diǎn)道路每日增加1次及以上清掃保潔作業(yè)。（2）停止室外建筑工地噴涂粉刷,、護(hù)坡噴漿,、建筑拆除、切割等施工作業(yè),。

橙色預(yù)警（二級）

1.健康防護(hù)引導(dǎo)措施,。

（1）兒童、老年人和呼吸道,、心腦血管疾病及其他慢性疾病患者盡量留在室內(nèi),，避免戶外活動；一般人群減少戶外活動,。

（2）中小學(xué),、幼兒園停止戶外課程和活動。

（3）醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對呼吸類疾病患者的防護(hù)宣傳和就醫(yī)指導(dǎo),。2.倡議性減排措施,。

（1）公眾盡量乘坐公共交通工具出行,，減少機(jī)動車上路行駛；駐車時及時熄火,，減少車輛原地怠速運(yùn)行時間,。

（2）加大對施工工地、裸露地面,、物料堆放等場所實(shí)施揚(yáng)塵控制措施力度,。（3）加強(qiáng)道路清掃保潔，減少交通揚(yáng)塵污染,。

（4）減少涂料,、油漆、溶劑等含揮發(fā)性有機(jī)物的原材料及產(chǎn)品使用,。（5）企事業(yè)單位可根據(jù)空氣污染情況實(shí)行錯峰上下班,。

3.強(qiáng)制性減排措施。

在保障城市正常運(yùn)行的前提下：

（1）在常規(guī)作業(yè)基礎(chǔ)上,，對重點(diǎn)道路每日增加1次及以上清掃保潔作業(yè),。（2）停止室外建筑工地噴涂粉刷、護(hù)坡噴漿,、建筑拆除,、切割、土石方等施工作業(yè),。

（3）在實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施基礎(chǔ)上,，國Ⅰ和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車（含駕校教練車）禁止上路行駛,。

（4）建筑垃圾,、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁止上路行駛（清潔能源汽車除外）,。

（5）對納入空氣重污染橙色預(yù)警期間制造業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)名單的企業(yè)實(shí)施停產(chǎn)限產(chǎn)措施,。

（6）禁止燃放煙花爆竹和露天燒烤。

紅色預(yù)警（一級）

1.健康防護(hù)引導(dǎo)措施,。

（1）兒童,、老年人和呼吸道、心腦血管疾病及其他慢性疾病患者盡量留在室內(nèi),，避免戶外活動,；一般人群盡量避免戶外活動,。

（2）室外執(zhí)勤,、作業(yè)等人員可采取佩戴口罩等防護(hù)措施。

（3）中小學(xué),、幼兒園采取彈性教學(xué)或停課等防護(hù)措施,。

（4）醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)組織專家開展健康防護(hù)咨詢,、講解防護(hù)知識，加強(qiáng)應(yīng)急值守和對相關(guān)疾病患者的診療保障,。

2.倡議性減排措施,。

（1）公眾盡量乘坐公共交通工具出行,，減少機(jī)動車上路行駛,；駐車時及時熄火，減少車輛原地怠速運(yùn)行時間,。

（2）加大對施工工地,、裸露地面,、物料堆放等場所實(shí)施揚(yáng)塵控制措施力度,。

（3）加強(qiáng)道路清掃保潔，減少交通揚(yáng)塵污染,。

（4）大氣污染物排放單位在確保達(dá)標(biāo)排放基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步提高大氣污染治理設(shè)施的使用效率,。

（5）減少涂料,、油漆,、溶劑等含揮發(fā)性有機(jī)物的原材料及產(chǎn)品使用。（6）企事業(yè)單位可根據(jù)空氣污染情況采取錯峰上下班,、調(diào)休和遠(yuǎn)程辦公等彈性工作方式,。

3.強(qiáng)制性減排措施,。

在保障城市正常運(yùn)行的前提下：

（1）在常規(guī)作業(yè)基礎(chǔ)上，對重點(diǎn)道路每日增加1次及以上清掃保潔作業(yè),。（2）停止室外建筑工地噴涂粉刷,、護(hù)坡噴漿、建筑拆除,、切割,、土石方等施工作業(yè)。

（3）國Ⅰ和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車（含駕校教練車）禁止上路行駛,；國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車（含駕校教練車）按單雙號行駛（純電動汽車除外）,，其中本市公務(wù)用車在單雙號行駛基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%,。

（4）建筑垃圾,、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁止上路行駛（清潔能源汽車除外）,。（5）對納入空氣重污染紅色預(yù)警期間制造業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)名單的企業(yè)實(shí)施停產(chǎn)限產(chǎn)措施,。

（6）禁止燃放煙花爆竹和露天燒烤。

（7）協(xié)調(diào)加大外調(diào)電力度,，降低本市發(fā)電負(fù)荷,。

　　□釋疑

　　1為何要對國I國Ⅱ車采取區(qū)域限行？

機(jī)動車排放是北京PM2.5最大污染源

據(jù)北京市環(huán)保局機(jī)動車處處長李昆生介紹,，目前北京市機(jī)動車保有量已達(dá)570萬輛,，每年排放污染物總量約為50萬噸左右，排放的一氧化碳,、氮氧化物,、揮發(fā)性有機(jī)物，分別占到該類污染物全市排放總量的86%,、56%,、38%。在細(xì)顆粒物（PM2.5）本地污染貢獻(xiàn)中,，全年機(jī)動車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)31.1%,，其中非采暖季機(jī)動車排放更是達(dá)到本地源排放的40%以上??可以說，機(jī)動車排放污染是我市本地PM2.5的最大來源,。機(jī)動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物約有一半會轉(zhuǎn)化成PM2.5,，也是造成臭氧超標(biāo)的主要因素，其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機(jī)物占機(jī)動車排放總量的80%至90%,。

　　2國I國Ⅱ車限行的法律依據(jù)是什么,？

依據(jù)《大氣條例》制定限行政策

李昆生介紹，為了改善空氣質(zhì)量，依法治理大氣污染,，北京市廣泛征求社會意見，借鑒國內(nèi)外治理經(jīng)驗(yàn),，于2014年3月1日,，發(fā)布實(shí)施了《北京市大氣污染防治條例》(以下簡稱《大氣條例》)，并于2014年3月1日起實(shí)施,。

《大氣條例》第七十二條提出,，“市人民政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，在一定區(qū)域內(nèi)采取限制機(jī)動車行駛的交通管理措施”,，第七十八條提出“本市鼓勵淘汰高排放機(jī)動車和非道路移動機(jī)械,。市環(huán)境保護(hù)行政主管部門會同市財政、交通,、公安,、

商務(wù)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等行政主管部門,，根據(jù)本市大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和機(jī)動車,、非道路移動機(jī)械排放污染狀況，制定高排放在用機(jī)動車,、非道路移動機(jī)械淘汰,、治理和限制使用方案，報市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施,?！?/p>

依據(jù)《大氣條例》，根據(jù)北京大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和治理的需要,，北京制定了國I和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行的政策,。

據(jù)介紹，目前,，倫敦,、斯德哥爾摩、米蘭,、柏林,、慕尼黑等國際大城市，均采取設(shè)立機(jī)動車低排放區(qū)的做法,，對高排放車的限制

措施最高已升級至“歐三”標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于我國國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn))車輛,。

上海市也從2015年4月1日和2016年1月1日起，分別實(shí)施國I汽油車和2005年前注冊的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽油車外環(huán)(含)內(nèi)道路限行,，并準(zhǔn)備將限行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,。

　　3淘汰老舊車可獲得哪些補(bǔ)助？

國II車報廢最高補(bǔ)1.2萬

截至2015年底本市已在全國率先基本淘汰黃標(biāo)車。目前本市機(jī)動車中,，國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車由于使用年限較長,、排放標(biāo)準(zhǔn)較低，對大氣污染貢獻(xiàn)巨大,，強(qiáng)化對國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車管理,，是進(jìn)一步減少機(jī)動車污染的有效措施。

據(jù)北京市財政局副局長王嬰介紹,，本市現(xiàn)行的《進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動車淘汰更新方案（2015-2016）》將于2016年底到期,。為鼓勵車主盡快淘汰老舊車，此次配套推出《北京市促進(jìn)高排放污染老舊機(jī)動車淘汰更新方案》,，從2016年12月1日起至2017年年底,，報廢國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車可獲得政府補(bǔ)助。

其中,，對在2016年12月1日至2017年6月30日期間實(shí)施報廢的,，給予國I排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車最高10000元、國II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車最高12000元補(bǔ)貼,；對在2017年7月1日至2017年12月31日期間實(shí)施報廢的,，給予國I排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車最高8000元、國II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車最高10000元補(bǔ)貼,。第一階段較第二階段補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)車均高出2000元,，鼓勵車主盡快淘汰高排放車輛。新舊政策交叉期間,，補(bǔ)助政策就高不就低,。車主可通過第三方交易平臺“北京環(huán)境交易所”申請政府補(bǔ)助。

本市財政部門表示,，通過政府部門搭臺,，本市還將借助市場力量，鼓勵金融機(jī)構(gòu)出臺更具有吸引力的金融產(chǎn)品,，使消費(fèi)者得到實(shí)惠,，加快高排放車輛更新。為此,，按照自愿參與的原則,，市財政局組織了國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車淘汰更新服務(wù)銀行團(tuán)的公開招標(biāo)，有建設(shè)銀行等14家銀行入圍,。屆時,，入圍銀行將制定實(shí)施降低車貸利率、降低信用卡分期費(fèi)率,、提高貸款額度,、延長貸款期限等金融政策，并加快放款審批，向報廢國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車并更新新車的車主提供更加優(yōu)質(zhì)的金融產(chǎn)品和更為高效便捷的服務(wù),，方便消費(fèi)者更新車輛,。

　　4為何要對機(jī)動車實(shí)行“末位淘汰”？

高污染排放老舊車問題突出

李昆生表示,，雖然本市通過采取一系列機(jī)動車排放污染控制措施,，確保了機(jī)動車排放污染總量持續(xù)下降，但隨著機(jī)動車保有量仍進(jìn)一步增長,，車齡大,、里程長的高污染排放老舊車問題突出,。

高污染排放車是一個相對概念,，是指在現(xiàn)有機(jī)動車結(jié)構(gòu)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)低、年頭多,、里程長,、車況差、污染重的車輛,，這部分車輛雖然在機(jī)動車總量中占比不高,，但其污染排放占比較大。

綜合測算,，同等行駛里程條件下,，1輛國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的排放相當(dāng)于6輛以上國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車，1輛國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的排放相當(dāng)于3輛國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車,。

目前,，北京市國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛至今最短已使用13年，國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛至今最短也已使用10年,。初步測算,，本市國I國Ⅱ車近40萬輛，雖然保有量只占全市輕型汽油車保有量的8%,，而排放氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的30%以上,，揮發(fā)性有機(jī)物約占25%。

經(jīng)測算,，限行措施有利于減排,。國I和國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路（不含）內(nèi)工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右,，減少揮發(fā)性有機(jī)物排放占輕型汽油車排放的12%左右,。同時，也倡導(dǎo)公眾參與,，鼓勵綠色出行,，降低單車使用強(qiáng)度要靠全體車主的共同努力，

京華時報記者賈婷趙鵬

　　□時間表

1最新修訂的《北京空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布，新預(yù)案12月15日開始實(shí)施,。

2從2017年2月15日起,，國I、國Ⅱ的車,，工作日禁止入北京五環(huán)（不含）內(nèi)道路行駛,。

32016年12月1日至2017年底，鼓勵淘汰國I,、國Ⅱ車,，北京制定政府補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，提前報廢車輛補(bǔ)貼,、購車優(yōu)惠多,。

　　□小貼士

　　“四步”辨別國I國Ⅱ車

一是“算時間”，可以根據(jù)行駛本上標(biāo)注的車輛注冊登記日期來辨別,。在本市2006年6月30日之后買的車就不是國I國Ⅱ車了,。

二是“數(shù)星星”，也就是看機(jī)動車年檢發(fā)放的環(huán)保標(biāo)志,。如果是沒有星星,、1顆星或2顆星的綠色標(biāo)志的，就是國I國Ⅱ車,。

三是“看材料”,，根據(jù)購買新車時汽車廠家出具的機(jī)動車整車出廠合格證等材料標(biāo)注的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。

四是“求幫助”,，可以登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站“機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)查詢”欄目查詢,；或者直接撥打“12369”北京環(huán)保投訴舉報咨詢電話，請工作人員幫助您直接查詢,。