原標題：人民日報：驅散霧霾，天不幫忙人就要更努力

在驅散霧霾中，人的努力是能起到很大作用的,。沒有與霧霾“死磕到底”的精神，很難讓藍天白云常駐,。

高速公路封閉、地鐵低速運行,、航班延誤取消……近日，京津冀地區(qū)再次遭遇“霧霾圍城”,。受不利天氣形勢影響,，全國也有超過60%的被監(jiān)測城市出現(xiàn)空氣污染。持續(xù)的“跨年”霧霾,，給人們的生產生活造成諸多不利影響,，成為近日輿論熱議的話題。

客觀地說,，自大氣污染防治行動計劃發(fā)布后,，各級政府不斷加大空氣治理力度,，全國PM2.5平均濃度也在逐年降低。但冬季霧霾頻發(fā),，還是讓人感到有些落差,。據(jù)專家分析，主因還是污染排放大,，不利氣象條件也是重要的配合因素,。無論是逃離“十面霾伏”，還是編段子,、發(fā)照片調侃霧霾,，公眾對當前空氣質量的焦慮和不滿，也說明治霾工作還有很大的提升空間,。

“人努力,，天幫忙”，曾讓北京迎來“APEC藍”,。在天不幫忙時,，人就要更加努力。近日,，西部城市甘肅蘭州的治霾經驗,，引來關注。2011年,，筆者剛到蘭州時,，這里還是“十大污染城市”。對高耗能,、高污染企業(yè),，堅決實施關停、搬遷,、改造,、管控；城市供暖進行“煤改氣”全面改造,，全市推廣“無煙煤”,，機動車平日實施尾號限行，冬至前后及大氣污染紅色預警時實行單雙號限行……在蘭州當記者這幾年,，筆者見證了蘭州與霧霾的斗爭過程,。2015年底氣候變化巴黎大會上，蘭州因為治污得力獲得“今日變革進步獎”,。2016年我離開時,，蘭州已穩(wěn)定退出“十大污染城市”序列，每年空氣優(yōu)良天數(shù)接近300天,。

雖然“蘭州藍”還只是“淺藍”,，要繼續(xù)藍下去仍然任重道遠,，但回顧其治霾史，也說明一個問題：在驅散霧霾中,，人的努力是能起到很大作用的,。沒有與霧霾“死磕到底”的精神，很難讓藍天白云常駐,。不過,，事非親歷不知難。優(yōu)良的環(huán)境,、潔凈的空氣是“剛需”,，經濟發(fā)展、民生保障也是“剛需”,，兩者能否得兼,、如何得兼？由此不難理解,，被當?shù)鼐用穹Q道的“蘭州藍”背后,，為什么還會有鮮為人知的“蘭州難”。

很多問題,，在不少地方看來,，似乎難有兩全之策。比如,，污染企業(yè)停工,，工人飯碗誰來保障？GDP下降,，靠什么帶動發(fā)展,？緊隨重拳治污而來的基礎建設減速、就業(yè)崗位減少,，讓產業(yè)轉型升級成為不得不面對的迫切任務,；暖氣夠不夠熱，私家車能不能限,，也都必然會引發(fā)廣泛爭議……不可否認,，這些由治霾衍生而來的問題，的確是我們無法回避的糾結與膠著,。但一個基本的共識是,，治霾這一關我們早晚得過，而且是必須打贏的攻堅戰(zhàn),。

治理霧霾是“牽一發(fā)而動全身”的復雜系統(tǒng)工程，不能只看到眼前,、只會算小賬,。正如習近平總書記所強調的,，對于生態(tài)保護，“一定要算大賬,、算長遠賬,、算整體賬、算綜合賬”,。除了在末端治理上使勁,，減少污染還需在能源結構、產業(yè)結構調整,，科學技術迭代更新上下更大功夫,。這絕非一朝一夕的努力可以達成，而是需要年年歲歲的持續(xù)發(fā)力,。只有將霧霾問題,，放在社會、經濟發(fā)展的大邏輯中考量,，放在人民健康權,、發(fā)展權的大方向中理解，才有可能找到破解這道“綜合題”的線索,。

風雨多經人不老,，關山初度路猶長。誠然,，每個城市的地理情況,、氣候條件、經濟結構均不相同,，霧霾的治理路徑也不可能照搬同一模式,，但真抓實干、敢于啃硬骨頭的執(zhí)著勁兒,，卻是趕走霧霾的必備“法寶”,。不讓“霧霾圍城”愈演愈烈，我們期待看到更多落地有聲的真招實策,。