原標(biāo)題：昌平線南延7站 5站可換乘

法制晚報訊（記者蒲長廷）未來,，昌平線南延將新建7座地下站,，其中5座為換乘站。也就是說，到2020年建成的昌平線南延將與5條地鐵接通換乘,，大大緩解目前昌平線與13號線在西二旗換乘的客流壓力。

今天上午,，《法制晚報》記者從北京市發(fā)改委獲悉,，軌道交通昌平線南延工程的西二旗至薊門橋段可行性研究報告已經(jīng)獲得批復(fù)，一共設(shè)計了7座車站,，其中5座為換乘站,。

記者看到，市發(fā)改委批復(fù)內(nèi)容顯示,，經(jīng)研究,，同意市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司組織實施北京市軌道交通昌平線南延工程,，即西二旗至薊門橋段。這一段工程項目北起既有昌平線西二旗站,，南至薊門橋站,，線路全長12.6公里。

昌平線南延將從每日5時運營至23時,，設(shè)計時速100公里,。其中，現(xiàn)有的15號線六道口站和10號線西土城站將實現(xiàn)換乘,，13號線新開設(shè)清河站實現(xiàn)換乘,。正在規(guī)劃建設(shè)的19號線二期，也將與昌平線南延線在上清橋站實現(xiàn)換乘,。目前正在建設(shè)的12號線的薊門橋站也將成為換乘站,。

此前，公布的環(huán)評公告顯示昌平線南延的所有車站都將為地下車站,，換乘站也是地下車站,。線路起自13號線西二旗站，向南上跨西二旗大街后逐漸轉(zhuǎn)為地下至清河火車站,，出站后東拐至小營西路,，至清河農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場后拐向南至學(xué)清路，最終沿學(xué)院路,、西土城路至線路終點,。

據(jù)了解，昌平線和昌平線南延也將不用倒車,。相關(guān)負責(zé)人表示,，昌平線南延的車輛與既有昌平線制式相同，建成后與昌平線貫通運營,，采用標(biāo)準(zhǔn)B型車,，初期、近期,、遠期均為6輛編組,，初期購置車輛36列、216輛,。