原標(biāo)題：中國首架極地固定翼飛機(jī)成功降落南極冰蓋之巔

新華社“雪龍”號1月8日電（記者榮啟涵）這是一次歷史性的降落,。當(dāng)?shù)貢r間1月8日14時35分（北京時間1月8日17時35分）,，中國首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”成功降落在位于南極冰蓋最高區(qū)域冰穹A、海拔超過4000米的昆侖站機(jī)場,，并于當(dāng)?shù)貢r間19時50分成功從昆侖站起飛返航,，實現(xiàn)了該類飛機(jī)世界上首次在此降落，在國際南極航空歷史上具有里程碑式意義,。

“雪鷹601”于當(dāng)?shù)貢r間9時50分從位于中山站附近的冰蓋機(jī)場起飛,，經(jīng)過4小時45分鐘1316公里的飛行后成功降落昆侖站，從出發(fā)地到降落地,，海拔高度由250余米躍升到4093米,。

一周前，抵達(dá)昆侖站的第33次南極科考隊昆侖站隊已先期完成飛機(jī)降落的地面跑道準(zhǔn)備和測試工作,。飛機(jī)降落區(qū)域?qū)俦稟靜風(fēng)區(qū),，積雪厚且松軟，要達(dá)到飛機(jī)降落要求難度大,。我國南極科考隊員利用雪地車,、平整推斗等工具完成了高海拔冰蓋機(jī)場跑道快速建成任務(wù)。

一年前,，當(dāng)?shù)貢r間2016年1月9日,，“雪鷹601”成功飛越位于南極冰蓋最高區(qū)域的南極昆侖站。這標(biāo)志著其首次南極試飛成功,，實地檢驗了飛機(jī)在高海拔極寒情況下的性能及機(jī)組操縱能力,，具備了投入極地考察使用的條件。

“雪鷹601”是為中國南極科考特別是遠(yuǎn)距離內(nèi)陸科考特別定制改裝的機(jī)型,，采用了超過數(shù)十項專門適用極地環(huán)境飛行的技術(shù)專利配置,，不僅作為后勤保障平臺可讓科研人員和設(shè)備更快速抵達(dá)科研現(xiàn)場，同時飛機(jī)本身也是一個移動的“實驗平臺”,。

第33次南極科考隊領(lǐng)隊孫波表示,，從“飛越昆侖”到“降落昆侖”，實現(xiàn)了在南極大陸惡劣環(huán)境下的飛機(jī)業(yè)務(wù)化應(yīng)用實驗,?！把?01”的這一步跨越，標(biāo)志著我國極地固定翼飛機(jī)將可能實現(xiàn)在南極大陸全域的“存在與抵達(dá)”,。（完）

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