二是大量同城配,、落地配企業(yè)的興起,，對傳統的加盟網點快遞員的分流效應愈加明顯,。多家快遞網點負責人都提到,，來自外賣行業(yè)的競爭給網點招工帶來了很大壓力,，“一單外賣的配送費5元,，不用1個小時就能送到,，也沒什么延誤壓力,。而快遞往往用時多,、費用低。很多快遞員都改行去送外賣了,?！笨偭肯陆导又獠糠至鳎挂恍┚W點雪上加霜,。

三是多種因素作用下快遞網點經營遭遇困境,，無法滿足網絡運轉需求。就行業(yè)來說,，快件單價持續(xù)走低,，2016全國快件單價為12.8元，分別較2014年,、2015年下降1.9元和0.6元,，一些網點已出現虧損。就區(qū)域來說,，隨著一些城市在產業(yè)上“騰籠換鳥”,，商戶大量搬遷，不少快遞網點的業(yè)務量急劇下降,。從企業(yè)來說,，上市的快遞公司為兌現業(yè)績承諾，需要加強成本控制,，對加盟網點管理趨緊,。上海、北京等多家快遞加盟網點負責人都向記者透露,，總部對網點的罰款明顯增多,。

快遞企業(yè)面臨新考驗　上市后倒逼“加盟制”完善

國家郵政局統計數據顯示，2016年全國快遞業(yè)務量完成313.5億件,，同比增長51.7%,；業(yè)務收入完成4005億元，同比增長44.6%,。中國快遞在全球市場規(guī)模中的頭名位置無可撼動,。與此同時,，隨著幾家一線企業(yè)的陸續(xù)上市，整個行業(yè)都在火熱地探討資本運作,、產業(yè)鏈延伸,、全球布局等“高大上”的話題。

但加盟網點問題不斷浮出水面,、底層架構亂象接連曝光,，則是在發(fā)出提醒乃至警告：解決企業(yè)及行業(yè)的一些基礎性問題已顯迫切，尤其要防止末端網點成為整個行業(yè)的“阿喀琉斯之踵”,。

業(yè)內人士分析,，總的來看，加盟網點只是被視為上市快遞企業(yè)網絡的一部分,，承擔相應的末端功能,。上市公司向快運、金融,、冷運,、O2O以及更多的立體化領域延伸和滲透過程中，加盟網點并沒有很好地被納入到戰(zhàn)略之中,。

國家郵政局2月15日通知強調：“各快遞企業(yè)總部要注重改善基層網點生存環(huán)境,，嚴格按照承諾的時限和質量提供快遞服務?！奔词钩齾s經營上的意義,，快遞總部對網點也負有不可推卸的法律責任。去年12月份提請全國人大常委會初審的《電子商務法（草案）》規(guī)定,，以加盟方式提供快遞物流服務的,，加盟方與被加盟方承擔連帶賠償責任。

快遞企業(yè)已開始有所行動,。1月22日,，圓通速遞在上海啟動“萬人持股計劃加盟公司”，旨在讓更多的員工,、加盟商參與發(fā)展,、分享利益。多位業(yè)內人士告訴記者,，要壓實總部責任,，落實主體責任，標本兼治處理好網點的各類問題,；同時,，要探索構建快遞總部和加盟網點的“利益共同體”?？爝f專家趙小敏說,，比如可以探索交叉持股的合伙機制,，讓加盟合伙企業(yè)可以參與到總部的戰(zhàn)略中，建立更注重利益分享的加盟模式,。