近年來,，中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展明顯提速,，促使智能制造水平持續(xù)提升，一批核心技術裝備研發(fā)應用取得新突破,，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強大動力,。

蔡源說，中國有一些產(chǎn)業(yè),，包括軌道交通裝備,、通信、電力裝備等已經(jīng)具有很強的國際競爭力,。以通信產(chǎn)業(yè)為例,，以華為、中興為代表的中國企業(yè)具有很強的市場競爭力,，已經(jīng)進入發(fā)達國家市場,。

英國諾森比亞大學紐卡斯爾商學院終身講席教授熊榆說，中國引進或借鑒其他國家的一些技術或創(chuàng)新,，在經(jīng)過中國市場培育后,，又催生了創(chuàng)新和變革，進而形成了世界性的影響力,。

　　目標瞄準新興產(chǎn)業(yè)

在信息化浪潮下,，工業(yè)化發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn),。“中國制造2025”圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標,，明確了9項戰(zhàn)略任務和重點,，在推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，瞄準全球新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與3D打印,、機器人、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合,。

英國《金融時報》刊文說，中國企業(yè)正開始主導過去30年來一直由韓國和日本制造商引領的鋰離子電池行業(yè),。隨著環(huán)保觀念深入人心以及汽車制造商加大對電動車的投入,，鋰離子電池生產(chǎn)至少在未來10年內(nèi)會是一項重要技術。

研究機構基準礦業(yè)情報總經(jīng)理西蒙·穆爾斯在接受新華社記者專訪時表示,，在全球電動車市場中,，從小型電動自行車到大型純電動汽車都在快速發(fā)展，中國鋰離子電池行業(yè)正在占據(jù)世界領先地位,。