華龍網(wǎng)5月13日1時50分訊(首席記者 徐焱) 昨(12)日晚間,,重慶江北機場再次發(fā)生無人機擾航事件。記者從重慶機場方面了解到,,12日晚間,,重慶機場兩次受到無人機干擾,航班起降于23時37分開始恢復,,共造成40余個航班備降,,60余個航班取消,140余個航班延誤,,上萬旅客出行受影響,。
無人機擾航共影響240余個航班
據(jù)了解,12日19時20分至21時37分,,重慶機場受到了無人機干擾,,造成多個航班備降或返航,航班于21時37分恢復正常,。
約34分鐘后,,重慶機場于22時11分再次出現(xiàn)無人機干擾,航班起降再次受到影響,。23時37分,,重慶機場開始恢復起降。
此次無人機干擾共造成重慶機場40余個航班備降,,60余個航班取消,,140余個航班延誤,上萬旅客出行受到影響,。
無人機入侵將造成嚴重飛行安全隱患
今年以來,,國內(nèi)已有多家機場多次發(fā)生無人機等飛行物入侵機場凈空保護區(qū)、妨礙航班運行安全的事件,,無人機“黑飛”問題愈演愈烈,。
無人機無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運行,甚至可能釀成飛行事故,,給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失,。
根據(jù)相關實驗,一只重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機相撞,,產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大,。一般消費級無人機的重量為1.5千克至150千克,通常由質(zhì)地堅硬的材料制成,,無人機若與高速飛行的飛機相撞,,嚴重的可能造成機毀人亡的慘劇,,另外還可能危害地面人身財產(chǎn)安全等。
無人機靠無線信號進行數(shù)據(jù)傳輸,,民航飛機在飛行中,,控制系統(tǒng)、自動導航系統(tǒng),、自動驅(qū)動系統(tǒng),、起落裝置、通信設備等等都容易受到無線信號的干擾,。飛機起飛和降落階段是最容易受到影響和威脅的,,這時候如果機場禁飛區(qū)有“黑飛”的無人機出現(xiàn),無論出現(xiàn)信號干擾還是發(fā)生碰撞事件,,都會造成飛機系統(tǒng)故障甚至失去控制,,出現(xiàn)災難性的事故,后果不堪設想,。
“黑飛”造成嚴重后果將承擔刑事責任
據(jù)了解,,按照《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定,所有飛行必須預先提出申請,,經(jīng)批準后方可實施,。
從事無人機飛行和業(yè)務有3個硬性條件:須考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓練和合格證,須向軍航申請飛行區(qū)域,,申請民航飛行計劃,,三者缺一不可,欠缺其一就屬黑飛,。
另外,,《民用機場管理條例》規(guī)定,在機場凈空保護區(qū)域內(nèi),,禁止放飛影響飛行安全的鳥類,,禁止升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球等其他升空物體等,,違反規(guī)定情節(jié)嚴重的,,將處2萬元以上10萬元以下罰款,造成嚴重后果需承擔刑事責任,。
5月10日,,重慶市公安局發(fā)布了加強民用無人駕駛航空器飛行管理的通告,通告要求,,重慶行政區(qū)域內(nèi)使用民用無人駕駛航空器進行飛行活動的,,必須遵守相關法律、法規(guī)和規(guī)章,;同時也對民用無人駕駛航空器嚴禁飛行區(qū)域等進行了明確,。
重慶機場提醒:廣大市民應自覺遵守相關法規(guī),,嚴禁在機場凈空保護區(qū)范圍內(nèi)放飛無人機、鳥類,、風箏等影響飛行安全的物體,。
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