華龍網(wǎng)5月13日1時50分訊（首席記者 徐焱） 昨（12）日晚間,，重慶江北機場再次發(fā)生無人機擾航事件,。記者從重慶機場方面了解到，12日晚間,，重慶機場兩次受到無人機干擾,，航班起降于23時37分開始恢復,，共造成40余個航班備降，60余個航班取消,，140余個航班延誤,，上萬旅客出行受影響。

　　無人機擾航共影響240余個航班

據(jù)了解,，12日19時20分至21時37分,，重慶機場受到了無人機干擾,，造成多個航班備降或返航，航班于21時37分恢復正常,。

約34分鐘后,，重慶機場于22時11分再次出現(xiàn)無人機干擾，航班起降再次受到影響,。23時37分,，重慶機場開始恢復起降。

此次無人機干擾共造成重慶機場40余個航班備降,，60余個航班取消,，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響,。

　　無人機入侵將造成嚴重飛行安全隱患

今年以來,，國內(nèi)已有多家機場多次發(fā)生無人機等飛行物入侵機場凈空保護區(qū)、妨礙航班運行安全的事件,，無人機“黑飛”問題愈演愈烈,。

無人機無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運行,，甚至可能釀成飛行事故,，給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失。

根據(jù)相關(guān)實驗,，一只重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機相撞,，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大。一般消費級無人機的重量為1.5千克至150千克,，通常由質(zhì)地堅硬的材料制成,，無人機若與高速飛行的飛機相撞，嚴重的可能造成機毀人亡的慘劇,，另外還可能危害地面人身財產(chǎn)安全等,。

無人機靠無線信號進行數(shù)據(jù)傳輸，民航飛機在飛行中,，控制系統(tǒng),、自動導航系統(tǒng)、自動驅(qū)動系統(tǒng),、起落裝置,、通信設備等等都容易受到無線信號的干擾。飛機起飛和降落階段是最容易受到影響和威脅的,，這時候如果機場禁飛區(qū)有“黑飛”的無人機出現(xiàn),，無論出現(xiàn)信號干擾還是發(fā)生碰撞事件，都會造成飛機系統(tǒng)故障甚至失去控制,，出現(xiàn)災難性的事故,，后果不堪設想,。

　　“黑飛”造成嚴重后果將承擔刑事責任

據(jù)了解，按照《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定,，所有飛行必須預先提出申請,，經(jīng)批準后方可實施。

從事無人機飛行和業(yè)務有3個硬性條件：須考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓練和合格證,，須向軍航申請飛行區(qū)域,，申請民航飛行計劃，三者缺一不可,，欠缺其一就屬黑飛,。