湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青此前接受采訪時表示，公車標(biāo)識化是最廉價(jià)的監(jiān)督方式,，建議盡快推廣到更多省份,。

其實(shí)，早在公車改革之前,，就有一些地方嘗試推行公車標(biāo)識制度。2013年云南楚雄南華縣將300余輛公務(wù)車輛實(shí)行編號排序,，統(tǒng)一粘貼“南華公務(wù)用車”標(biāo)識,，并公布舉報(bào)電話，自覺接受社會監(jiān)督,。當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)干部表示,，“貼上公務(wù)用車的標(biāo)識后，對領(lǐng)導(dǎo)干部也是一種約束,。到有些地方我們也不好意思把公車開去,，讓群眾看了影響不好，我們自己會約束自己,?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前,，至少已有17個省份推行了公車標(biāo)識化,。而除了統(tǒng)一標(biāo)識、加裝GPS定位，很多地方建立公車管理平臺,，實(shí)現(xiàn)了“全?。ㄊ校┮粡埦W(wǎng)”，對公車進(jìn)行全方位的動態(tài)監(jiān)管,。

安徽在全省建立了“公務(wù)用車管理服務(wù)信息平臺”,，以馬鞍山為例，當(dāng)?shù)卦谲嚫闹袑⒄畽C(jī)關(guān)79家單位421輛日常公務(wù)出行車輛壓縮到不足百輛,，對公車使用實(shí)行網(wǎng)上申請,、統(tǒng)一調(diào)配。馬鞍山市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副調(diào)研員左方介紹,，大部分車每天都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，一些車每天基本上都能夠跑到2到3趟，多的4到5趟都有,。目前90多輛公務(wù)用車實(shí)際保障了改革前400多輛公務(wù)用車的所有的公務(wù)出行,。

公車統(tǒng)一標(biāo)識各地的做法有些不同，有的是噴涂,、有的是張貼,。如果執(zhí)行不到位，也會被“有心”的官員鉆空子,。2015年12月,，廣東紀(jì)委通報(bào)一起公車私用案例，廣東省惠州市龍門縣平陵司法所所長陳秀平2014年1月擅自將公車的“司法”標(biāo)識撕掉并繼續(xù)使用,，被批評后的1年后,，他再次將標(biāo)識撕掉，并在3個月內(nèi)先后8次駕駛該公車回家,、外出吃飯,、搭乘妻子到縣城購物等?！?/p>

中國政法大學(xué)法治政府研究院院長王敬波認(rèn)為,，公車標(biāo)識化是公車改革的基礎(chǔ)性工作，通過標(biāo)識化讓社會監(jiān)督有了一個載體和可能性,，以前對是否公車公眾很難界定,，此舉讓社會監(jiān)督有了可操作性,。