大臨鐵路曼秧村特大橋 人民網(wǎng) 薛丹 攝

人民網(wǎng)臨滄9月7日電 （薛丹）“曼秧村特大橋是鐵路全線的高風(fēng)險(xiǎn)工程之一,，最高的橋墩有60余米,，相當(dāng)于20層樓房的高度?！比涨?，大臨鐵路承建方相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)大（理）臨（滄）鐵路全線第一個(gè)完成下部結(jié)構(gòu)施工的高墩大垮特大橋進(jìn)行了介紹,。

目前，在建項(xiàng)目大理至臨滄鐵路各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),，全線征地拆遷全部完成,，臨滄境內(nèi)已有三座隧道順利貫通。作為中緬鐵路大通道重要組成部分,，大臨鐵路全長(zhǎng)202公里（臨滄境內(nèi)里程96公里）,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)單線，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí),。

臨滄至清水河鐵路已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制并通過咨詢審查,，積極爭(zhēng)取2018年開工建設(shè)。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)166.5公里,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)單線,，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。

臨滄市鐵路建設(shè)辦公室主任甄鵬介紹,，從臨滄清水河口岸出境到緬甸皎漂港,，是中國(guó)進(jìn)入印度洋最近的陸上通道,。由于臨滄至清水河段地質(zhì)條件較好,，預(yù)計(jì)2020年可全線打通昆明—臨滄－清水河鐵路大通道。屆時(shí),，連接渝昆高鐵,、以及規(guī)劃中清水河至皎漂鐵路，一條從皎漂經(jīng)臨滄清水河口岸到成都,、重慶,，連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、渝新歐國(guó)際大通道的鐵路大動(dòng)脈將貫通,。

云南省把清水河口岸作為高速公路五條出境通道之一,，提出了由昆明—臨滄—清水河—臘戌—曼德勒—馬圭—皎漂的國(guó)際大通道建設(shè)方案。此外,，清水河至皎漂通道的關(guān)鍵性工程緬甸滾弄大橋援建項(xiàng)目將在今年內(nèi)開工,。全長(zhǎng)156.3公里的臨滄至清水河高速公路已于2016年7月20日開工,，該線路建成后，向東將連接昆明,、玉溪,、百色、南寧,、直達(dá)防城港,，向西可達(dá)皎漂港，將打通中國(guó)連接印度洋與太平洋最近的陸上通道,。