9月5日，某巴哈馬籍大型外輪在常熟海輪錨地發(fā)生走錨險(xiǎn)情,，常熟海事局通過(guò)監(jiān)控及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并成功處置,。

當(dāng)日11時(shí)43分，常熟海事局指揮中心發(fā)現(xiàn)海輪錨地一艘錨泊外輪發(fā)生較大幅度偏蕩,，航速超過(guò)1.6節(jié),。憑借多年水上交通管理經(jīng)驗(yàn)，指揮中心值班人員初步判斷該外輪存在走錨跡象,，便立即通過(guò)高頻聯(lián)系該輪值班船員,，要求船舶核實(shí)是否發(fā)生走錨。同時(shí),，常熟海事局向該輪下游的錨泊船作出提醒,，要求此區(qū)域的所有錨泊船關(guān)注疑似走錨外輪的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處理,。而后,，該外輪通過(guò)核實(shí)確認(rèn)船舶發(fā)生走錨。

在接到核實(shí)報(bào)告后,，常熟海事迅速反應(yīng)，要求走錨外輪采取應(yīng)急措施,，通過(guò)動(dòng)車(chē)控制船位,，收起錨鏈準(zhǔn)備重新拋錨。在此期間,，指揮中心值班人員對(duì)該輪實(shí)時(shí)情況予以密切關(guān)注,，安排好引航員和應(yīng)急拖輪隨時(shí)待命,，并通過(guò)指揮中心大屏的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，結(jié)合GIS,、AIS等系統(tǒng),，指導(dǎo)該輪重新選擇錨位，在選定錨位上實(shí)施拋錨,。

12時(shí)20分,，指揮中心接到該輪報(bào)告，已完成拋錨工作,，走錨險(xiǎn)情化解,。常熟海事提醒，船舶在錨泊期間務(wù)必加強(qiáng)值班,，隨時(shí)關(guān)注錨位變化,，正確規(guī)避走錨風(fēng)險(xiǎn)。( 高珊 譚藝)