9月5日,，某巴哈馬籍大型外輪在常熟海輪錨地發(fā)生走錨險情，常熟海事局通過監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)險情并成功處置,。

當日11時43分,，常熟海事局指揮中心發(fā)現(xiàn)海輪錨地一艘錨泊外輪發(fā)生較大幅度偏蕩，航速超過1.6節(jié),。憑借多年水上交通管理經(jīng)驗,，指揮中心值班人員初步判斷該外輪存在走錨跡象，便立即通過高頻聯(lián)系該輪值班船員,，要求船舶核實是否發(fā)生走錨,。同時，常熟海事局向該輪下游的錨泊船作出提醒,，要求此區(qū)域的所有錨泊船關(guān)注疑似走錨外輪的實時動態(tài),，必要時進行應(yīng)急處理。而后,，該外輪通過核實確認船舶發(fā)生走錨,。

在接到核實報告后,，常熟海事迅速反應(yīng)，要求走錨外輪采取應(yīng)急措施,，通過動車控制船位,，收起錨鏈準備重新拋錨。在此期間,，指揮中心值班人員對該輪實時情況予以密切關(guān)注,，安排好引航員和應(yīng)急拖輪隨時待命，并通過指揮中心大屏的現(xiàn)場監(jiān)控,，結(jié)合GIS,、AIS等系統(tǒng)，指導(dǎo)該輪重新選擇錨位,，在選定錨位上實施拋錨,。

12時20分，指揮中心接到該輪報告,，已完成拋錨工作,，走錨險情化解。常熟海事提醒,，船舶在錨泊期間務(wù)必加強值班,，隨時關(guān)注錨位變化，正確規(guī)避走錨風(fēng)險,。( 高珊 譚藝)