最長(zhǎng)黃金周臨近,，機(jī)票的銷(xiāo)售也進(jìn)入高峰。9月30日,、10月1日呈現(xiàn)了機(jī)票價(jià)格和出行的雙高峰,，部分航線價(jià)格最高峰出現(xiàn)在了10月1日,。

今年國(guó)慶節(jié)撞上中秋節(jié)，最長(zhǎng)黃金周臨近,，機(jī)票的銷(xiāo)售也進(jìn)入高峰。9月30日,、10月1日呈現(xiàn)了機(jī)票價(jià)格和出行的雙高峰,，部分航線價(jià)格最高峰出現(xiàn)在了10月1日。

從機(jī)票預(yù)訂情況來(lái)看,，短短10余天內(nèi),，機(jī)票價(jià)格伴隨一個(gè)過(guò)山車(chē)行情。9月29日起,，機(jī)票價(jià)格驟然升高,，這一波價(jià)格高峰一直持續(xù)到10月10日戛然而止。

以春秋航空上海至昆明為例,，9月28日?qǐng)?bào)價(jià)960元,，較前一日上漲300元，但在9月30日,，價(jià)格攀升至1540元,。10月1日更是漲至1660元。短短4日,，票價(jià)上漲了700元,。而到了10月10日，該航線報(bào)價(jià)僅350元,。

上海至三亞亦是如此,。9月28日機(jī)票大漲了500元，至1210元,，10月1日?qǐng)?bào)價(jià)1810元,。10月10日僅300元。

“超長(zhǎng)黃金周今年還呈現(xiàn)了一個(gè)新的特點(diǎn),，長(zhǎng)假高峰價(jià)格還出現(xiàn)在了10月1日放假首日,。”春秋航空相關(guān)人士表示,，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn),，一般是國(guó)慶黃金周放假前一天即9月30日的價(jià)格最高，隨后逐日下跌,。但今年由于假期較長(zhǎng),，相當(dāng)一部分旅客選擇10月1日出行，造成9月30日,、10月1日價(jià)格雙高,，部分航線的最高峰出現(xiàn)在了10月1日,。

國(guó)慶期間，海外目的地仍然以東南亞,、日韓為主,。上海至日本名古屋，9月30日,、10月1日均報(bào)價(jià)4270元（含稅）,，上海至日本大阪，這兩天機(jī)票均報(bào)價(jià)5070元（含稅）,。

一旦過(guò)了黃金周,，機(jī)票價(jià)格就會(huì)直線下跌。航空客運(yùn)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)相當(dāng)長(zhǎng)的一波淡季,，如上海至日本大阪,，10月-12月絕大部分日期均報(bào)價(jià)609元（含稅），淡季一直要持續(xù)到次年春節(jié),。