成都一企業(yè)外賣小哥須“路考” 滿分通過才能接單

考試對(duì)于學(xué)生來說沒啥，可對(duì)最近剛剛在一家外賣平臺(tái)找到工作的小劉來說，卻有點(diǎn)措手不及,，“應(yīng)聘送餐員要先學(xué)習(xí)交通安全知識(shí),，還要參加‘考試’，而且必須考滿分才能接單,。”小劉告訴記者,，從小讀書就害怕考試,，但沒想到上班了還得“考試”，“做個(gè)外賣小哥也不容易??！”

　　新進(jìn)人員須考試

還要視頻學(xué)習(xí)

“只要是新員工，都要接受安全知識(shí)培訓(xùn)和考試,?！痹诿缊F(tuán)外賣平臺(tái)位于成都北大街站點(diǎn)上班的小楊告訴記者，本月初上班第一天,，他就按照要求下載了“騎手安全管理手冊(cè)”APP,，APP上除了站點(diǎn)新聞、新人須知之外,，還有個(gè)“安全鏡鑒”板塊,，包括安全口號(hào)、安全常識(shí),、道路安全須知,、警示等內(nèi)容，提醒送餐員“送餐再忙 安全不忘”,、“右側(cè)行駛不逆行,，不闖紅燈不違停”,、“謹(jǐn)記：紅燈停,、綠燈行”等。

小楊介紹,，考試的題目都很簡(jiǎn)單,，一般都能過，通過學(xué)習(xí)和考試,，可以提高自己的交通安全意識(shí),，“送餐過程中更加遵守交通規(guī)則了?！绷硪晃蛔隽私?年的外賣小哥張輝說,，外賣騎手大多騎電瓶車，時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)生交通事故，“上個(gè)月,，我到一個(gè)小區(qū)去送完外賣出來,，在出門拐彎處，撞上了迎面而來的小轎車,?！睆堓x告訴記者，幸好當(dāng)時(shí)車速不怎么快,，“要不然肯定會(huì)發(fā)生重大事故,。”他覺得,，平時(shí)的安全培訓(xùn)和考試還是很有必要的,。外賣小哥趙文武當(dāng)“騎手”兩年，“除了考試,，還要學(xué)習(xí)視頻,。”他向記者展示了一段時(shí)長(zhǎng)54分21秒的交通安全培訓(xùn)視頻,。

培訓(xùn)考試效果明顯

交通事故率下降13%

隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快速增長(zhǎng),，有些外賣送餐人員一味追求速度，闖紅燈,、走機(jī)動(dòng)車道,、逆向行駛、超速等交通違法行為較常見,，而騎手不遵守交通法規(guī)是導(dǎo)致交通事故的原因之一,。美團(tuán)西南片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉旨在規(guī)范外賣行業(yè),，保障外賣小哥的人身安全,。據(jù)介紹，該外賣平臺(tái)自2015年進(jìn)駐成都,，目前全職騎手有7000多人,、兼職騎手約3萬人，“在送外賣的過程中,，有時(shí)會(huì)發(fā)生一些交通事故,。”