央廣網(wǎng)重慶9月20日消息（記者陳鵬）今天，中國汽車健康指數(shù)框架發(fā)布會在位于重慶兩江新區(qū)的中國汽研研發(fā)和測試新基地舉行,。中國汽車工程研究院股份有限公司正式對外發(fā)布國內(nèi)首個“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”測試評價體系框架。

近年來,，汽車產(chǎn)業(yè)在促進國民經(jīng)濟發(fā)展及改善人們生活水平等方面的作用日益凸顯，車內(nèi)空間已成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分,，健康環(huán)保的車內(nèi)駕乘環(huán)境對保障駕乘人員的身體健康具有重要意義。

針對車內(nèi)VOC超標,、PM2.5濃度過高和電磁輻射過高等威脅著人身安全與健康車內(nèi)環(huán)境污染問題,，結(jié)合中國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，中國汽研在國際交通醫(yī)學會的指導(dǎo)下,，開展了中國汽車健康指數(shù)研究,，最終形成了中國汽車健康指數(shù)評價體系框架。

檢測車內(nèi)健康危害風險值 建立汽車健康新標準

據(jù)介紹,，中國汽車健康指數(shù)是立足于汽車消費者,、汽車企業(yè)、國家政策三位一體的第三方評價體系,，主要從健康危害風險,、綜合污染等級、車內(nèi)氣味強度和電磁輻射水平等方面,，將汽車產(chǎn)品與乘員健康的關(guān)系顯性化和定量化,，從保護汽車使用者的角度評價車內(nèi)環(huán)境對人的健康風險,。

其中，健康危害風險將車內(nèi)強致癌物質(zhì)苯和甲醛在駐車,、光照,、行駛等不同工況下的VOC含量轉(zhuǎn)化為健康危害風險值，評估車內(nèi)甲醛,、苯對乘員的健康危害風險高低,。綜合污染等級考察車內(nèi)空氣綜合污染情況，在不同工況下對我國現(xiàn)行標準管控的“五苯三醛”（苯,、甲苯,、乙苯、二甲苯,、苯乙烯,、甲醛、乙醛,、丙烯醛）進行檢測,，對車內(nèi)VOC綜合污染等級進行評價。

同時,，車內(nèi)氣味強度等級評價中引入嗅辨員,，對常溫靜止和陽光直射后車內(nèi)氣味強度等級進行評價。評價結(jié)果反映車內(nèi)各種揮發(fā)性有機物氣味相互疊加后的效果,。EMR部分依據(jù)駕乘人員與維修人員的習慣確定電磁輻射測試點位,，參考具備高認可度的國際相關(guān)導(dǎo)則進行評價。

此外,，車內(nèi)顆粒物（PM2.5等）和致敏評價將作為觀察項分別考察評價車輛的密閉性,、凈化效果及致敏源等。

據(jù)介紹,，中國汽車健康指數(shù)測試評價體系框架將不僅能為消費者購車提供直觀的參考,，還能為整車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品配置設(shè)計提供輸入，同時為政府監(jiān)督管理提供信息,，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,。