央廣網(wǎng)重慶9月20日消息（記者陳鵬）今天,，中國汽車健康指數(shù)框架發(fā)布會在位于重慶兩江新區(qū)的中國汽研研發(fā)和測試新基地舉行,。中國汽車工程研究院股份有限公司正式對外發(fā)布國內(nèi)首個“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”測試評價體系框架。

近年來,，汽車產(chǎn)業(yè)在促進國民經(jīng)濟發(fā)展及改善人們生活水平等方面的作用日益凸顯,，車內(nèi)空間已成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，健康環(huán)保的車內(nèi)駕乘環(huán)境對保障駕乘人員的身體健康具有重要意義,。

針對車內(nèi)VOC超標,、PM2.5濃度過高和電磁輻射過高等威脅著人身安全與健康車內(nèi)環(huán)境污染問題，結(jié)合中國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,，中國汽研在國際交通醫(yī)學會的指導下,，開展了中國汽車健康指數(shù)研究，最終形成了中國汽車健康指數(shù)評價體系框架,。

檢測車內(nèi)健康危害風險值 建立汽車健康新標準

據(jù)介紹,，中國汽車健康指數(shù)是立足于汽車消費者、汽車企業(yè),、國家政策三位一體的第三方評價體系,，主要從健康危害風險、綜合污染等級,、車內(nèi)氣味強度和電磁輻射水平等方面,，將汽車產(chǎn)品與乘員健康的關(guān)系顯性化和定量化，從保護汽車使用者的角度評價車內(nèi)環(huán)境對人的健康風險,。

其中,，健康危害風險將車內(nèi)強致癌物質(zhì)苯和甲醛在駐車、光照,、行駛等不同工況下的VOC含量轉(zhuǎn)化為健康危害風險值,，評估車內(nèi)甲醛、苯對乘員的健康危害風險高低,。綜合污染等級考察車內(nèi)空氣綜合污染情況,，在不同工況下對我國現(xiàn)行標準管控的“五苯三醛”（苯,、甲苯,、乙苯,、二甲苯、苯乙烯,、甲醛,、乙醛、丙烯醛）進行檢測,，對車內(nèi)VOC綜合污染等級進行評價,。

同時，車內(nèi)氣味強度等級評價中引入嗅辨員,，對常溫靜止和陽光直射后車內(nèi)氣味強度等級進行評價,。評價結(jié)果反映車內(nèi)各種揮發(fā)性有機物氣味相互疊加后的效果。EMR部分依據(jù)駕乘人員與維修人員的習慣確定電磁輻射測試點位,，參考具備高認可度的國際相關(guān)導則進行評價,。

此外，車內(nèi)顆粒物（PM2.5等）和致敏評價將作為觀察項分別考察評價車輛的密閉性,、凈化效果及致敏源等,。

據(jù)介紹，中國汽車健康指數(shù)測試評價體系框架將不僅能為消費者購車提供直觀的參考,，還能為整車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品配置設(shè)計提供輸入,，同時為政府監(jiān)督管理提供信息，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,。

“希望中國汽研對‘中國汽車健康指數(shù)’評價體系進行深入研究和持續(xù)創(chuàng)新,，不斷地優(yōu)化體系，建立規(guī)范,，為降低車內(nèi)污染對人體健康的影響,，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展作出貢獻?！敝袊こ淘涸菏客跽龂鴳麉⒓恿税l(fā)布會,，并表達了對“中國汽車健康指數(shù)”評價體系的期望。

“評價規(guī)程成熟一個就會發(fā)布一個,。中國汽車健康指數(shù)體系將根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展和檢測手段的創(chuàng)新持續(xù)迭代升級,，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動力?！敝袊邢嚓P(guān)負責人告訴記者,，下階段中國汽車健康指數(shù)研究團隊將篩選市場保有量大、消費者關(guān)注程度高,、車內(nèi)污染相關(guān)投訴量大的車型進行體系驗證研究和健康指數(shù)評價,，并適時發(fā)布具體車型評價的詳細報告,。

據(jù)介紹，截至2017年6月,，重慶市以316萬輛的汽車年產(chǎn)量繼續(xù)引領(lǐng)全國,，位居各省市第一位。作為國家級開發(fā)開放新區(qū),，兩江新區(qū)已成為全國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地,。

建立科學的 “中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”評價體系，不僅對汽車乘員人體健康的保護有著重要意義,，更將助推兩江新區(qū)優(yōu)秀汽車企業(yè)的成長,，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，同時還將對兩江新區(qū)“3311”產(chǎn)業(yè)體系中的新支柱產(chǎn)業(yè)——綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極的推動作用,。