央廣網(wǎng)青島9月27日消息（記者王偉 通訊員劉珊 袁靈秀）國內(nèi)首批“智能搭線快充”新型實用純電公交車27日在青島上路運營,。

據(jù)了解，新型實用純電公交采用搭線充電技術(shù),，具備空中快充,、邊走邊充、節(jié)省空間占地,、綠色節(jié)能等多項優(yōu)勢,，可以大大提高公交企業(yè)電動公交車的綜合運營效率，減少市民的等車時間。同時,，青島交運溫馨巴士推出交運智慧云平臺,，危險品檢測系統(tǒng)、駕駛行為監(jiān)控平臺,、安全預(yù)警系統(tǒng),、導(dǎo)盲系統(tǒng)以及人臉識別、客流量監(jiān)控等多項國內(nèi)頂尖的智能物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)也將在20輛電動公交上搭載使用,。

27日當(dāng)天,，由大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團、交運集團共同成立的國內(nèi)首個智能交通研究中心也正式落戶青島,，研究中心將致力于推進(jìn)國內(nèi)電動公交車的智能化,、規(guī)模化發(fā)展,，讓城市公共交通更加綠色,、便捷、順暢,。

記者在采訪中了解到,，新型實用純電公交采用了國內(nèi)最新的“邊走邊充”移動充電技術(shù)。駕駛員在駕駛室里按下充電按鈕,，公交車就會自動升起集電弓,，通過感應(yīng)系統(tǒng)尋找充電線網(wǎng)的位置，只要車輛與充電線網(wǎng)的位置偏差在方圓1.5米的感應(yīng)范圍內(nèi),，集電弓都會準(zhǔn)確無誤地捕捉到空中充電線網(wǎng),。另外，在車頂還專門裝有攝像頭,，以便駕駛員通過監(jiān)控監(jiān)測到集電弓的升降情況,，從而及時調(diào)整車輛位置。

與以往公交車不同的是,，新型實用純電公交具有動力電池保護功能,，在快充充電時當(dāng)電量達(dá)到80%-90%時，車輛就會智能切換到慢充模式,。另外,，新型純電公交車是采用搭線充電技術(shù)，目前,，高新區(qū)建設(shè)的充電線網(wǎng)約長100米,，外側(cè)是快充線網(wǎng)，只需充電5分鐘,，車輛就可以運行40公里,，主要用于車輛臨時補電；內(nèi)側(cè)是慢充電網(wǎng)，車輛結(jié)束運行任務(wù)后可按前后順序依次停車充電,，內(nèi)外側(cè)充電線網(wǎng)可以同時為30輛車充電,。除了快充、慢充兩種方式,，新型實用純電公交車還可以通過充電樁的充電槍充電,，適應(yīng)多種運營環(huán)境。為了在充電時保障車輛安全,，這些純電動公交車都帶有智能限速功能,，一旦開始充電，行駛速度將被自動限制到5公里/小時以下,，避免移動充電時車速過快帶來的安全隱患,。

記者了解到，從2010年國內(nèi)開始推廣新能源車輛應(yīng)用至今,，各地純電動公交車均采用充換電站換電模式或充電樁充電模式,。此次，交運溫馨巴士場站中建成的充電線網(wǎng)是采用空中快速充電模式,，這在全國尚屬首次應(yīng)用,，開創(chuàng)了純電動公交車充電的新模式。該模式下,，不占用場站地面面積,，也不影響場站原有停車線、行車通道的布置,。所以,，現(xiàn)有的大部分公交場站都能滿足項目需求，不需要再增加新的場站用地,。