國慶長假中，很多旅游景點都出現(xiàn)了人滿為患的情況,，西湖見人不見橋,、站在長城只能數(shù)人頭……這些情況如果持續(xù)發(fā)展下去，不僅旅客的體驗會因為游客過多而變得極端糟糕,，更有可能發(fā)生旅客滯留事件,，甚至發(fā)生大型傷亡事故。

一定得采取措施改變目前的情況,，對此,，不管是決策者還是社會輿論都是有共識的。但對于怎么改,，卻有爭論,。有人認(rèn)為應(yīng)該恢復(fù)“五？一”黃金周,，有人認(rèn)為應(yīng)該取消帶薪休假,，還有人呼吁取消“國慶黃金周”。

1,、長假旅游為何人滿為患,？

在爭論怎么改之前，更應(yīng)先搞清楚現(xiàn)狀的成因,。往往成因搞清楚了,，措施也就浮出水面了。分析這樣一個社會問題,，最好的工具還是研究合作,、競爭、成本與受益的經(jīng)濟學(xué),。

自然景點,，除了受法定假期的影響，受一年四季的影響很大,。我第一次去泰山,，是出差到泰安順便登山一游。當(dāng)時正值12月,，天氣寒冷,，是泰山一年之中最清淡之時，一路上人煙稀少,，從紅門買票進山到登頂,，總共也就幾十個游客。

第二次則是5月假期,，山路上擁擠不堪,，纜車要等上一個小時。兩次游覽感覺決然不同,，12月的時候,，山頂上零下15度的氣溫注定了這不是個旅游的好時候，不過清冷的泰山,，其人文特質(zhì)反而更加凸顯,；第二次則家人一起出游，雖然擠擠攘攘,，但也熱熱鬧鬧,。

別看這只是個人的一個經(jīng)歷，但也仍能以小見大,，反映出兩個問題,。

第一，目前旅游景點出現(xiàn)的問題,，本質(zhì)上是景區(qū)的供應(yīng)能力不能滿足需求波峰時的壓力?，F(xiàn)代意義上的景區(qū)絕非古人登高望遠的古樸山川,，一個成熟的景區(qū)意味著資本的投入、建設(shè)各種基礎(chǔ)設(shè)施,，輔助設(shè)施：交通,、水電、酒店,、飯店,、管理人員、保潔人員,、游樂設(shè)施,、安全設(shè)施甚至WIFI。

這些投入都必然要求回報,。這就順便回答了,，為什么古人游遍大好河山無需門票，而今天游遍廬山卻需要花1700元,。當(dāng)然,，至于價格高低是否合理則是另外一回事。

根據(jù)經(jīng)濟學(xué)的常識,，以收益最大化為目標(biāo),，一個景區(qū)的接待能力，必然不可能按照波峰時期的游客數(shù)量來設(shè)計,，因為這樣設(shè)計的話,，平日的虧損就更多。那么,，一個景區(qū)的接待能力如此設(shè)計,，加總在一起，順理成章的,，國慶長假期間各大景區(qū)人滿為患的本質(zhì)就是,，全國景區(qū)的接待能力不能滿足黃金周時的波峰需求。

第二個問題則是,，旅游的本質(zhì)不僅僅是旅游,，而是舉家出行或同事朋友一起出行。很多時候,，我們旅行,，不僅僅是為了欣賞如畫美景，更是為了和家人,、朋友,、愛人共度一段時光。

而這兩個問題就是長假旅游問題背后的實質(zhì)性的需求與困境,。解決辦法當(dāng)然是分流,，問題是：怎么分流,？

2、想調(diào)節(jié)客流,，用價格手段行不行,？

在市場經(jīng)濟中，價格看起來是一個較好的辦法：讓景區(qū)自己制定價格,，景區(qū)自然會在波谷時降價，在波峰時漲價,。把旅游需求分散到其他時期,，抑制在國慶長假期間的出游選擇，讓他們呆在家里看書,。

不過,，價格措施卻存在很大問題。

現(xiàn)在景區(qū)的確可以稱為超負(fù)荷運轉(zhuǎn),，但某種意義上,，這種超負(fù)荷運轉(zhuǎn)本身就證明了這是景區(qū)的最大接待能力，那么作為一個市場經(jīng)營者,，景區(qū)為什么會主動限制自己的超負(fù)荷接待能力呢,？所以，漲價不會是以游客體驗最好為目標(biāo)——比如把泰山限制在1000人登山,，而是以景區(qū)的最大接待能力為目標(biāo),，游客的體驗仍不會很好。

其次,，由于信息并非透明的,，旅客往往在掏錢買票的時候才知道價格，這個時候,，在此之前發(fā)生的旅途勞累,、車費、家人協(xié)調(diào)出行都成為沉沒成本,，相比這些支出,，景區(qū)的費用在考量中的權(quán)重就變得很小了，很難立竿見影的起到分流作用,。

簡單的說,，一家人5口，來去8000塊的機票,、7天住宿3000塊都花了,，景區(qū)門票一個人漲100，一共多出500塊,，難道他們不進去,？這個時候,，進去景區(qū)的需求實際上就不是富有價格彈性的，而是缺乏價格彈性的,，漲價僅僅增加景區(qū)的收入,，而不能有效的削弱需求。這并非不承認(rèn)市場價格的調(diào)節(jié)作用,，而是信息不透明之下市場出現(xiàn)了失靈,。

即便市場化的漲價措施通過幾年的執(zhí)行，價格的信息不對稱得到緩解,，人們在家中的時候就能準(zhǔn)確估計整個出行的成本,，但景區(qū)門票仍然只占整個出行過程中的差旅、住宿費用的一小部分,，更何況國慶是目前的唯一長假,，考慮到家人、朋友的協(xié)調(diào)成本,，價格在人們的權(quán)衡中占比重更少,。

所以，即便沒有了信息不對稱,，在一定價格范圍內(nèi),，景區(qū)仍然是缺乏價格彈性的，價格能發(fā)揮的作用仍然很小,，而當(dāng)景區(qū)門票漲到了能讓他們不愿意進去的程度的時候,，卻顯然失掉了社會公平——更重要的是，考慮到每個游客對景區(qū)來說,，邊際成本極小,，景區(qū)一定會盡力發(fā)揮最大的接待能力，這種漲價漲到不讓旅客進入景區(qū),，本身并不符合景區(qū)經(jīng)營者的愿望,，是反市場的。

所以,，指望市場來消滅出行需求是不符合實際的,，通過市場價格來調(diào)節(jié)國慶黃金周出行需求的措施不會奏效。

最后,，即使假設(shè)景區(qū)以旅客體驗為目標(biāo),，采取高價格措施。在這個措施下,，旅行需求在國慶期間被高價抑制,，由于這是僅有的一個長假，在其他時段無法協(xié)調(diào)家人、朋友一起出行,，對于很多人來說,，這個出行需求就被消滅了。

這不但造成社會不公平之感,，而且,，在當(dāng)下，消費對于中國經(jīng)濟發(fā)展有著非常重要的意義,。即使是窮人,，只要他們愿意花錢，絕不該通過措施去抑制他們消費,。

3,、建更多景區(qū)、帶薪休假能否分流游客,？

如前所述，由于景區(qū)需求的波峰,、波谷之間差異太大,；家人、朋友一起出行的需求,；以及信息不透明,，三個緣故，價格機制在調(diào)節(jié)長假人流上起不到太大作用,。

那么,，在地域上分流，建立更多的景區(qū)呢,？

首先,，未開發(fā)的景區(qū)并不滿足普通人的需求。實際上,，強行進入未開發(fā)的自然景區(qū),，往往帶來更高的社會成本，驢友,、學(xué)生冒然闖入山區(qū),，耗費社會資源進行救援的新聞并不少見。但開發(fā)更多的景區(qū)卻必然遭遇經(jīng)濟上的考量,，開發(fā)景區(qū)意味著較大的投資,，如果按滿足波峰需求來布局，全年的經(jīng)營必然是虧損的,。所以,，開發(fā)更多的景區(qū)，以地域分散人群，就目前的國民消費能力來說,，并不經(jīng)濟,。

最后一個有希望的辦法就只能是在時間上分流，這種時間上的分流不是用價格去強迫,，而是湊出更多的長假,，制造更多的旅行時間窗口。

目前,，長假僅剩春節(jié)與國慶,，對中國人來說，春節(jié)是固定不變的親友團聚假期,，剩下唯一遠程出游的機會就只有國慶黃金周,。一般而言，一個家庭的旅游預(yù)算,，旅行意愿是受多方面限制的,，春天出行了，夏天多半就呆在家里了,。所以,，如果能夠有另外一個假期，肯定能起到分散黃金周旅游人流的作用,。

那么,，帶薪彈性休假能起到這個作用嗎？

首先需要指出的是,，雖然現(xiàn)在很多人都在呼吁帶薪年假,，但實際上，中國是有帶薪年假的,。根據(jù)勞動法,，職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天,；已滿10年不滿20年的,，年休假10天；已滿20年的,，年休假15天,。而且，國家法定休假日,、休息日不計入年休假的假期,。但為什么現(xiàn)在大家卻都在呼喚年假呢？

這是因為,，相對而言,，一線大城市有較為完善的勞動保護,，彈性化的假期還能得到較為完善的貫徹，但在其他地方,，特別是一些中西部的小城市,，這些彈性化的假期很難得到貫徹。

長期以來,，在我國的企業(yè)中,，員工相對弱勢地位，單純按自己意愿安排假期也就相對困難,。那些呼吁彈性帶薪年假的人,，往往過高估計了自己對休假的堅持，過高估計了自己在公司面前的談判能力與強硬程度,，過低的估計了同事的競爭欲望——即使法律可以保護勞動者應(yīng)得的權(quán)利,，保護他們的休假，也無法阻止一個更愿意加班,、犧牲假期的人更容易升遷和升薪,。

所以在現(xiàn)實中，協(xié)商帶薪休假的日期是很困難的,，在有些地方,，甚至協(xié)商休假都是困難的，正因為如此,，很多人才呼吁帶薪年假,，因為他們甚至都不知道中國已經(jīng)有帶薪年假,。

因此,，即便有帶薪休假，實現(xiàn)這種帶薪休假,，或者靈活的與家人,、朋友協(xié)調(diào)一致的休假時間的成本依然非常高。兩個家庭,，或4,、5個上班的人一起出游，協(xié)調(diào)假期一致的高成本,、高難度往往讓出行成為泡影,。

4、為什么我們還離不開長假,？

而長假的價值也正在于此,。

全國一盤棋的長假制度等同于全國經(jīng)濟活動在某種程度上停擺。由于很多商業(yè),、生產(chǎn)活動都停滯了,，單個企業(yè)即使不放假，員工創(chuàng)造價值的效率也大大降低，有些單位甚至無法運行,。

這個時候,，雖然企業(yè)損失最大，但給員工放假,，對企業(yè)來說,，卻是機會成本最小的。所以,，長假的設(shè)置的另一個作用就是,，以國家名義，代替勞方與資方談判假期,，通過全國停擺的方式,，降低企業(yè)放假的成本，同時,，給企業(yè)更大的放假壓力,。

這樣的局面是一個典型的囚徒困境。實際上,，帶薪休假不會導(dǎo)致全國性的經(jīng)濟停擺,，不但員工休假更方便、更人性化,，而且對企業(yè)創(chuàng)造價值,，整個國家的GDP都是有好處的，但是,，在現(xiàn)實中,，帶薪休假卻很難順利實現(xiàn)。所以,，雖然長假對企業(yè)和員工而言都不是最優(yōu)選擇,，但在目前的條件下，卻是唯一的次優(yōu)選擇,。

從這個意義上說,，在解決勞動者權(quán)利之前，帶薪休假,，很難給國人一個完美假期,。而勞動者權(quán)利，除了國家政策與法律的完善外,，更大程度上,，關(guān)系到中國勞動力價格、中國人對勞動,、金錢,、假期的認(rèn)識等長期問題,。所以，在短期之內(nèi),，恐怕還是只有長假的方式最為現(xiàn)實,。對當(dāng)下中國而言，這不是一個法律問題,，而是一個社會氛圍問題,。

長假帶來一個顯而易見的好處就是，協(xié)同效應(yīng)帶來了更多的消費需求,。由于假期同步,，不但刺激了家庭、朋友結(jié)伴出行的可能,，旅游人數(shù)也上升了,，增加了消費，而這也是長假的重要目的,。

當(dāng)然,，這種方式本來就意味著廉價——廉價的勞動者權(quán)利、廉價的放假機會成本,、廉價的勞資協(xié)商成本,。在這一系列廉價下，當(dāng)然就是一個廉價的旅游,，一分錢一分貨,，不那么完美的假期就幾乎注定了。這種不完美實際上是一種租值耗散,。既然休假的成本被降低了,，堵車、事故,、人山人海,，垃圾成堆等,，就成為了游客額外支付的一種成本,。

不過，在現(xiàn)代信息技術(shù)的條件下,，一些技術(shù)性的手段仍然有助于提高人們的休假體驗,，比如，通過網(wǎng)上進行全國范圍內(nèi)的預(yù)訂,，以及人數(shù)公示,，幫助游客提前制定自己的旅行計劃，避開人流,。實際上,，當(dāng)人們避開熱點的時候,，也有助于新景點的開發(fā)。

同時,，也可在網(wǎng)上公布經(jīng)過審核的景區(qū)門票,、票內(nèi)票、為每一個收費點配置相應(yīng)的條碼,，游客在景區(qū)內(nèi)隨時可通過掃描條碼,，查詢景點門票是否合規(guī)。