合理安排機(jī)位方便旅客

機(jī)場(chǎng)的機(jī)位分為近機(jī)位和遠(yuǎn)機(jī)位，這是以旅客從候機(jī)樓到達(dá)航班?？课恢玫木嚯x區(qū)分,。王翰林說(shuō)，在黃金周期間如何分配機(jī)位大有講究,，“假期出游的旅客比較多,，而且我國(guó)南方溫度比較熱，北方的氣溫已經(jīng)下降,，所以飛往南方的航班我們會(huì)考慮安排在近機(jī)位,，這樣旅客即使把衣服脫下來(lái)拿在手里，也能走相對(duì)近的距離上飛機(jī),?！?/p>

“十一”是旅客出游高峰,，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的壓力也隨之加大?！拔覀冞@個(gè)崗位越到節(jié)假日越不能放松,，24小時(shí)有工作人員在崗值班?！蓖鹾擦只貞浾f(shuō),，有一年“十一”期間一架飛機(jī)在起飛時(shí)突發(fā)故障，停在跑道無(wú)法航行,。得知這一情況后,，運(yùn)控中心迅速與空管部門(mén)協(xié)調(diào)，關(guān)閉相應(yīng)管制區(qū)域,，對(duì)飛機(jī)迅速排故并將其脫離跑道,，隨后安排旅客下機(jī)。此外,，工作人員還需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,，檢查、清除有可能遺留在跑道的機(jī)油,、零部件等,。

每天60人值守確保運(yùn)轉(zhuǎn)

每一天，在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)控中心這套龐大的系統(tǒng)至少有60人在24小時(shí)工作,，作為值班負(fù)責(zé)人,，昨天和前天，王翰林都在崗位上度過(guò),。值班期間的工作并不輕松,，王翰林和同事們不僅需要對(duì)航班運(yùn)行進(jìn)行總體監(jiān)控，還需要對(duì)部分航班的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,，確保航班運(yùn)行順暢,。

前天正好是中秋節(jié)，王翰林早上8點(diǎn)到達(dá)崗位,，48小時(shí)之后才能回家,，因此也無(wú)法與家人吃團(tuán)圓飯，不過(guò)這在他看來(lái)早已習(xí)慣,，他說(shuō)：“節(jié)假日是機(jī)場(chǎng)最忙的時(shí)候,，特別是中秋節(jié)，旅客們思鄉(xiāng)心切,，都希望早日踏上回家的旅程,，因此我們更加不能放松工作，為了別人的團(tuán)聚我們多付出一些也是值得的,?！北本┏繄?bào)記者 吳婷婷