央廣網(wǎng)西安10月6日消息（記者劉濤 通訊員賈文昊 魏戰(zhàn)軍）又是一個微寒的清晨,，這是國慶假期的一天,，此時的米脂火車站單身宿舍樓已經(jīng)喧囂起來,，客運,、調(diào)車,、行車,、貨運及各崗位工作人員已開始洗漱,，接水聲、刷牙聲,、腳步聲聲聲清脆,，共同匯聚成一首美妙輕緩的晨歌。大家都在刻意放輕動作,，放低聲音,，因為依舊有前夜值班了勞累的同事剛剛入睡。洗漱完后,，大家打著手電,，排著整齊的隊伍向車站各崗位進發(fā)，在黑暗中像一條閃光的星帶韻律前行,，與他們相伴的,，是啟明的星辰與一輪明月。

　　鐵路服務戰(zhàn)——客運

候車大廳與站臺是鐵路客運組織的主戰(zhàn)場,，雙節(jié)疊加的旅游黃金周,，使米脂火車站首日的候車大廳頗顯擁擠?！肮?jié)日期間再苦再累再受點委屈都不要緊,，只要一個班下來，旅客都能平平安安的踏上火車開心去旅行，那就是我當班最大的快樂了,！”引導著旅客準備排隊檢票,，一夜值班滿面疲憊的客運值班員屈黎說。

屈黎是米脂車站的客運值班員,，老公就是車站的行車值班員,，一個負責客運組織，一個在幕后組織列車運行,，小夫妻一唱一和共同保障著鐵路暢通旅客出行,。家中可愛的女兒“果果”眼巴巴等著他們節(jié)日回家，這一次他們又食言了,，歉疚之下對女兒的愛和思念便寄托在電話里,，她也把更多的精力投身到工作中。往日的此時應該是交班下班的時候了,，可劇增的客流讓屈黎帶領班組姐妹自發(fā)的延遲下班,，協(xié)助接班客運員一同組織旅客三品安檢、實名制驗票,、排隊檢票,、引導旅客站臺候車、疏導旅客及時出站,，直到送走最后一名旅客,。歷經(jīng)13個小時連續(xù)不合眼的崗位忙碌值守，她們終于可以下班回去美美的補覺了,。

客運每天的工作如早晨一般一樣,，重復著、繁重著永不停歇,。鐵路客運工作看似光鮮,、看似簡單，其實卻考驗著鐵路人的職業(yè)素養(yǎng),?？瓦\一直流傳著這樣一句玩笑話“半年客運變楊坤，一年客運變悟空”,，雖然是一句玩笑話,，但從中不難看出客運工作勞動強度之大和服務要求之高。由于工作性質(zhì)鐵路客運人經(jīng)常不能按時吃飯,、熬夜造成生物鐘紊亂,，“我的黑夜比白天多”這句歌詞用來比喻鐵路客運人不規(guī)律的休息或許很形象，下了夜班天亮了,，她們卻帶著渾身的疲憊回到宿舍,，拉上窗簾、戴上眼罩、蒙頭大睡去緩解周身的困乏,，一覺醒來又是夜幕降臨了,。相比工作困累，她們最渴望的就是旅客的理解配合,，有時工作中面對個別旅客的焦躁,、抱怨、甚至謾罵,，她們唯一能做的就是微笑,、解釋和安撫，在她們心中“以服務為宗旨,，待旅客如親人”宗旨已根植于心,，從未改變。

鐵道游擊隊——調(diào)車

“西邊的太陽就要落山了,，微山湖上靜悄悄……”當《彈起我心愛的土琵琶》這首歌響起時,，許多人都會回想起鐵道“飛虎隊”的身手不凡與打擊日寇的前赴后繼。時至今日,，大部分人可能以為扒火車已經(jīng)泯滅在歷史的長河中了,，可實際上，扒火車仍然存在于鐵路常態(tài)化工作之中,，把一節(jié)節(jié)車皮移動到需要的地方，這就是調(diào)車,，而依舊堅守著這項工作的便是調(diào)車組,，國慶假日他們更是如此。

“一號,，我是三號,，進入車擋作業(yè)，請求防護……”

“十車,、十車,，五車、五車,，三車,、三車……”

調(diào)車長高延胸前的對講機里不時傳出外人聽不懂的指令，在外行看來,，這些話詰屈聱牙,，但對于調(diào)車組來說卻是確保安全的重要保障?！罢{(diào)車工作和移動的列車打交道,，一點都馬虎不得，準確發(fā)出和執(zhí)行好作業(yè)指令，才能確保調(diào)車安全和人身安全,！”高延說著便熟練的按下按鍵發(fā)出了連接指令,，兩車車鉤在他指揮下輕輕的閉合連掛妥當。

調(diào)車作業(yè)由于要扒在移動的車列工作,，因此調(diào)車成為鐵路工作中最危險的工種,，和最嚴苛的工作，但有人卻毫無怨言,，而且在調(diào)車崗位上堅守數(shù)十年,，調(diào)車長高延便是這其中一位。他是這樣平靜訴說自己對這份工作的熱愛：“我愛調(diào)車這個工作,，就像愛我的家人一樣,，如果可以，我愿意干一輩子調(diào)車……”,，說這話時他是那樣的從容不迫,，那樣的平靜如水，但卻足以讓人欽佩,。這是一種質(zhì)樸本能的灑脫,、一種愛崗敬業(yè)的情懷、一種無私奉獻的堅守,，源于對鐵路的深厚情感,、對祖國的深深熱愛。

　　戰(zhàn)區(qū)司令部——行車室

車站行車室便是米脂火車站的“戰(zhàn)區(qū)司令部”,，是車站的大腦和指揮中心,，列車的接發(fā)組織、車列的對位調(diào)動,、生產(chǎn)任務的布置安排,，執(zhí)行落實都要靠它來完成。國慶黃金周第一天,，車站行車室更顯忙碌,。“客運,，客車7005次開過來了,，1道，”“82494次米脂站2道停車,?！毙熊囀翼懫鸫似鸨朔淖鳂I(yè)指令用語，緊張而有條不紊,。

國慶節(jié)是蘇小二值班,，這個名字聽起來略帶調(diào)侃和幽默,，但他可不是跑堂的“小二”，而是米脂車站副站長,，這天他卻比“店小二”跑堂還要忙碌,。早上開完安全例會顧不得喝口水，他便馬不停蹄趕到行車室盯控作業(yè)安全了,?！敖裉焓菄鴳c節(jié)，全國人民歡慶祖國華誕,，雖然不能陪老婆孩子出去轉轉,，但堅守崗位保證好車站安全，我覺得還是更有意義,！”樸實的言語表達出心聲,。“十一”整整一天,，蘇小二都在行車室與車站值班員王凱密切配合,，寸步不離卡控作業(yè)關鍵，保證著節(jié)日期間的作業(yè)安全,。正是因為他們的崗位堅守,，才有了各系統(tǒng)作業(yè)的協(xié)調(diào)配合，才有了節(jié)日旅客的平安出行,，才有了貨物的及時送達,，他們，用自己獨特的方式在為祖國慶生,，為祖國祝福,！

晚飯飯點前，趁著作業(yè)不忙了,，蘇小二顧不得久坐的腰酸背痛，匆匆趕到食堂搭手幫忙,。食堂一幫職工們正在一起準備著豐盛的節(jié)日晚餐,，20多樣菜頗為豐盛。吃飯時,，在蘇小二的提議下大家端起飲料共同舉杯,，齊聲同祝“祖國繁榮富強,、人民幸福安康,！”

這一天，車站發(fā)送旅客957人,，客流突破日常的50%,，在大家共同努力下,，一切平安有序。