西安開行全國首趟“眾籌火車”

網(wǎng)絡(luò)眾籌早已不再是個(gè)新鮮事，但“眾籌火車”您聽說過嗎,？國慶中秋“雙節(jié)”長假剛剛結(jié)束,，為了應(yīng)對(duì)返程客流高峰，西安鐵路局開行了全國首趟“眾籌火車”，為旅客提供鐵路出行的“定制化服務(wù)”,，可以根據(jù)旅客需求來調(diào)整發(fā)車到達(dá)時(shí)間,，甚至是硬座、硬臥或者軟臥席位的數(shù)量,。這次試水的“眾籌火車”受到乘客歡迎,，上座率達(dá)到100%。

焦莉：登錄微博或掃二維碼都行

所謂“眾籌火車”,，就是旅客可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，自行選擇需要乘坐列車的區(qū)段、日期和席別,，如果參與眾籌的人數(shù)達(dá)到列車總席位的一半以上,，鐵路部門就可以決定開行這趟列車。

具體如何來參與眾籌呢,？西安車站售票領(lǐng)班焦莉介紹：有相應(yīng)出行需求的旅客,，只需要登錄微博賬號(hào)或者通過掃描二維碼，就可以參加“眾籌火車”的活動(dòng),，鐵路部門會(huì)根據(jù)眾籌人數(shù)決定列車是否加開,。

我們開行西安到榆林的K8188次眾籌火車票，以旅客眾籌車票的數(shù)量,，決定我們這趟列車的開行,。這趟列車不是我們西安車站的圖定列車，我們把它拿出來,，把主動(dòng)權(quán)交給旅客,，讓旅客認(rèn)可這趟列車的開行。此次開行的“眾籌火車”共有兩趟,，一趟是10月7日23時(shí)33分從西安開往榆林的K8188次列車,，另一趟是10月8日從榆林開往西安的K8187次列車。全車共有218個(gè)硬座,、817個(gè)硬臥和22個(gè)軟臥,。從9月28日西安鐵路局發(fā)布眾籌信息到10月6日，所有車票全部售完,，上座率達(dá)到100%,。

乘客怎么說？

劉紅艷：首次“眾籌火車”感覺挺好

10月7日深夜,，西安火車站的站臺(tái)上寒意濃濃,，電子時(shí)鐘的數(shù)字慢慢跳過23時(shí),，值班員急促的哨聲催著旅客們抓緊上車,。家在陜北榆林的劉紅艷提著行李登上了西安開往榆林的K8188次列車，心里懸著的石頭終于落了地。

如何“眾籌火車”,？

原來,，劉紅艷4日從榆林到西安辦事,，打算在西安停留幾天,，7日返回,，誰知道5日一早去購買返程票就發(fā)現(xiàn)所有車票已經(jīng)售完,，回家的路打上了大大的問號(hào),。幸好,，在西安火車站的售票窗口前,，工作人員告訴她可以去微博眾籌平臺(tái)上碰碰運(yùn)氣，如果和她一樣想去榆林的旅客足夠多，鐵路部門會(huì)根據(jù)旅客的意愿加開列車,。

服務(wù)臺(tái)說,，下載個(gè)微博,，然后上面有這個(gè)平臺(tái)可以買票,，可以拼(車),。我買的是臥鋪,，硬臥。挺好的,，票就在手機(jī)上買過、網(wǎng)上買過,，但是(眾籌)這是第一次,。

劉紅艷所乘坐的西安至榆林的K8188次列車,，是西安鐵路局有史以來開行的第一趟“眾籌火車”。

未來如何推廣,？

王建林：將來市場旅客說了算

西安鐵路局客運(yùn)處處長王建林表示,，我們覺得這幾年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，應(yīng)該讓旅客去描繪市場應(yīng)該怎么做,，產(chǎn)品應(yīng)該怎么設(shè)計(jì),。原來的鐵路產(chǎn)品是“我開什么車，你坐什么車”,，現(xiàn)在是我根據(jù)你想坐什么,，我開什么樣的車,。這是最大的轉(zhuǎn)變,。

王建林坦言,，由于是第一次嘗試,，首趟“眾籌火車”的一些細(xì)節(jié)還有待完善,，比如眾籌平臺(tái)僅僅依靠微博還有些單一，取票方式還有待豐富和突破,。未來只要有足夠的旅客提出大致相同的出行需求，只要在鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩秶鷥?nèi),，鐵路部門就可以為旅客們提供“定制化”出行服務(wù)，讓運(yùn)輸資源得到最大化的合理配置,。

將來的市場一定是社會(huì)說了算,，旅客說了算,。我們?cè)诖汗?jié)一定還會(huì)進(jìn)行嘗試,，逐步地向市場接軌，讓旅客體驗(yàn)到“我的火車我做主”,。據(jù)《新聞縱橫》

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