央廣網(wǎng)烏魯木齊10月12日消息（記者張雷通訊員李德勇）10月12日零時起,，蘭渝鐵路實施新的列車運行圖，西北西南地區(qū)列車運行時間大大縮短,。同日,，新疆鐵路部門迎來年內第八次旅客列車運行圖調整，有5趟開往四川,、重慶,、云南方向的出疆旅客列車改經(jīng)蘭渝線運行,，旅時大幅縮短。

9月29日新開通運營的蘭渝鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中以完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)的新線,，是連接中國西南,、西北之間最便捷、最快速的大能力通道,，與京廣線,、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一，也是西部地區(qū)連接珠三角,、長三角地區(qū)的重要通道,。

蘭渝鐵路開通前，烏魯木齊,、庫爾勒,、阿克蘇等地開往成都,、重慶,、昆明方向的出疆旅客列車，均需要經(jīng)由蘭新,、寶成,、隴海等鐵路線進入川渝滇地區(qū)。蘭渝鐵路開通運營后,，所有新疆開往川,、渝、滇等西南方向的旅客列車均改由蘭渝鐵路運行,，列車旅時也大幅縮短,。

其中，庫爾勒至成都K454/1次列車,，將由現(xiàn)行的50小時43分,，縮短至37小時30分，縮減13小時13分,；阿克蘇至重慶北K544/1次列車,，車次更改為K544次，將由現(xiàn)行的52小時50分,，縮短至44小時54分,，縮減7小時56分；烏魯木齊至成都K2060/57次列車,，將由現(xiàn)行46小時26分,，縮短至35小時37分，縮減10小時49分,；烏魯木齊至重慶K1584/1次列車更改車次為K1584次,，將由現(xiàn)行的50小時04分,，縮短至35小時18分，縮減14小時36分,；烏魯木齊至昆明K1504/1次列車,，將由現(xiàn)行64小時16分，縮短至52小時47分,，縮減11小時29分,。

乘坐烏魯木齊至重慶K1584次列車的旅客蒲彥俊興奮地展示著自己的手機朋友圈：“這段時間，我的朋友圈,、微信群,，都被蘭渝鐵路通車的消息刷爆了?！?/p>

從事干果批發(fā)生意的蒲彥俊在新疆打拼多年,，他現(xiàn)在一年要回重慶三四次，因為坐火車時間太久,，他大多選擇飛機出行,。“通車嘍,，終于盼到這一天了!”蒲彥俊直言,，蘭渝鐵路的開通，讓家鄉(xiāng)離自己更近了,。

與蒲彥俊有著同樣感受的旅客不在少數(shù),，吳中方是四川南充人，來新疆務工已經(jīng)十多年了,，他對越來越便捷的乘車條件感慨不已：“最早的時候新疆只有一趟火車到四川,，還只能從烏魯木齊乘車，到了成都再倒車回南充,，遇到春運,、暑運出行高峰，只能選擇到蘭州或者西安中轉?，F(xiàn)在去四川的火車增加到了五趟,，在阿克蘇、庫爾勒都能乘坐直達車,。如今蘭渝鐵路開通了,，火車通到了家門口，旅途時間縮短了不說,，票也更好買了,，以后老鄉(xiāng)來新疆務工攬活省事多了?！?/p>

去年以來,，新疆鐵路部門堅持“直通擺向兩翼 打足打滿管內”的客運發(fā)展戰(zhàn)略,，持續(xù)進行提速擴能，先后將成都,、重慶方向2對出疆直通旅客列車調整至庫爾勒,、阿克蘇始發(fā)、終到,，為旅客出行提供了極大便利,。

便捷的交通帶來很多機遇，做生意,、探親訪友,、出門旅游都將方便很多，成本降低的同時,，也帶來更多享受,。隨著蘭渝鐵路的開通運營，旅游已然走俏,，蘭渝鐵路沿線的旅游景點吸引了眾多游客選擇乘坐火車出行,。“本來計劃國慶就去重慶旅游,，但趕上長假高峰出行,，成本高,，還玩不好,，后來得知蘭渝鐵路開通后旅途時間縮短了不少，票價也便宜了,，就馬上買了票,，坐火車可以避開出行高峰,，還可以欣賞沿途風景,。”旅客陳迎春對這趟行程期待不已,。

蘭渝鐵路開通后,，新疆與西南地區(qū)的物流也越來越便捷，蒲彥俊說,，前幾年回新疆,，帶的最多的禮物是老干媽、火鍋底料,、榨菜等,，但現(xiàn)在不帶了，新疆的超市里都能買到,。返程也一樣,，以前經(jīng)常帶的新疆干果,、哈密瓜、大棗等,，現(xiàn)在也不帶了,，重慶也都能買到。隨著蘭渝鐵路的開通運營,，這樣的往來將更加頻繁,，雙方的物產(chǎn)將更加便捷地流通。

“我們有不少重慶老鄉(xiāng)都在經(jīng)營新疆土特產(chǎn),、農(nóng)副產(chǎn)品,。”蒲彥俊說,，以前交通阻隔,，信息不對稱，物流成本較高,，只能做一些包裝簡單的新疆土特產(chǎn),，產(chǎn)品附加值不高。蘭渝鐵路通車后,，運費低了,，時間短了，他的不少重慶老鄉(xiāng)早就瞅準了這個機會,，準備加大新疆干果進貨數(shù)量和品種,，對產(chǎn)品提檔升級，開展干果深加工,。

蘭渝鐵路開通后,，與現(xiàn)有的蘭新鐵路無縫連接，增加了一條西北到西南的大通道,。除了方便旅客出行外,，在貨物運輸上，蘭渝鐵路通道將有利于新疆的煤炭等大宗資源性貨物進入西南市場,；由重慶,、成都始發(fā)的中歐班列將不再繞行隴海、西康,、襄渝鐵路,，將通過蘭渝線、蘭新線直達新疆,、歐洲,，成為連接西南至西北間最便捷的鋼鐵絲綢之路，對助力“一帶一路”國家戰(zhàn)略全面實施,，加快推進亞歐大陸橋通道建設再添“新引擎”,。

蘭渝鐵路的通車,，拉近了新疆與蘭渝鐵路沿線各地間人員往來、貨物流通的時空距離,，人流,、物流、資金流的交流將更加頻繁,，不僅為邊疆地區(qū)經(jīng)濟加速發(fā)展提供了交通運輸上的支撐,，滿足邊疆地區(qū)人民的出行需求，對密切新疆與西南地區(qū)社會經(jīng)濟往來,，促進沿線各地的經(jīng)濟,、商貿、旅游資源優(yōu)勢互補,、協(xié)同發(fā)展,、產(chǎn)業(yè)承接轉移，推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施,，助力“一帶一路”建設,，具有重要意義。