央廣網(wǎng)重慶10月16日消息（記者劉湛）記者今天從成都鐵路局遵義車務(wù)段獲悉，重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程（渝貴鐵路）今天起開始進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。該線自2013年初開工以來，進(jìn)入了工程驗(yàn)收的關(guān)鍵階段,，距離正式開通投用又更進(jìn)一步,。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在工程靜態(tài)驗(yàn)收完畢并確認(rèn)合格后，采用檢測列車,、貨物試驗(yàn)列車,、綜合檢測列車,、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試。同時(shí),，對新建線路的路基,、軌道、道岔,、橋梁等結(jié)構(gòu)工程適用性和整體系統(tǒng)功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測試驗(yàn),，并評價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng),、遠(yuǎn)動,、通信、信號,、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能,。

渝貴鐵路為國鐵I級鐵路，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200km/h,，正線線路長約367km,，新建橋梁 209 座，共有雙線隧道 115 座,，橋隧比75.38%,。全線新建車站12 座，分別為重慶西站,、珞璜南站,、綦江東站、趕水東站,、桐梓北站,、桐梓東站、婁山關(guān)南站,、遵義站、龍坑站,、遵義南站,、息峰站以及修文縣站，并引入貴陽樞紐貴陽北站、貴陽東站,。

據(jù)了解,，渝貴鐵路開通投用后,，將成為西南地區(qū)連接華南,、華東的“快車道”，重慶至貴陽的鐵路平均旅行時(shí)間將由目前的10小時(shí)壓縮到2小時(shí)左右,，重慶至廣州的鐵路旅行時(shí)間也將壓縮在8小時(shí)以內(nèi)。不僅如此,，渝貴鐵路作為川渝,、西北地區(qū)通達(dá)貴州、廣西,、廣東,、海南的便捷、快速,、大能力通道的重要組成部分,，將極大提高西北至西南間鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動靈活性，憑借沿線豐厚的人文歷史沉淀和旅游資源,，加速促進(jìn)渝黔兩省市及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的渝貴鐵路將全線實(shí)行封閉隔離管理,，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為,，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí),，試驗(yàn)期間列車高速運(yùn)行,，鐵路部門提醒沿線群眾切勿圍觀、逗留,，切勿在線路附近放飛無人機(jī),、風(fēng)箏等空飄物體,，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為,。