央廣網(wǎng)重慶10月16日消息（記者劉湛）記者今天從成都鐵路局遵義車務段獲悉,，重慶至貴陽鐵路擴能改造工程（渝貴鐵路）今天起開始進行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。該線自2013年初開工以來,，進入了工程驗收的關鍵階段,，距離正式開通投用又更進一步,。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在工程靜態(tài)驗收完畢并確認合格后，采用檢測列車,、貨物試驗列車,、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試,。同時,，對新建線路的路基、軌道,、道岔,、橋梁等結構工程適用性和整體系統(tǒng)功能是否達到設計要求進行檢測試驗，并評價和驗證供變電,、接觸網(wǎng),、遠動、通信,、信號,、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能,。

渝貴鐵路為國鐵I級鐵路,，旅客列車設計行車速度為200km/h，正線線路長約367km,，新建橋梁 209 座,，共有雙線隧道 115 座，橋隧比75.38%,。全線新建車站12 座,，分別為重慶西站、珞璜南站,、綦江東站,、趕水東站、桐梓北站,、桐梓東站,、婁山關南站、遵義站,、龍坑站,、遵義南站、息峰站以及修文縣站，并引入貴陽樞紐貴陽北站,、貴陽東站,。

據(jù)了解，渝貴鐵路開通投用后,，將成為西南地區(qū)連接華南,、華東的“快車道”，重慶至貴陽的鐵路平均旅行時間將由目前的10小時壓縮到2小時左右,，重慶至廣州的鐵路旅行時間也將壓縮在8小時以內(nèi),。不僅如此，渝貴鐵路作為川渝,、西北地區(qū)通達貴州,、廣西、廣東,、海南的便捷,、快速、大能力通道的重要組成部分,，將極大提高西北至西南間鐵路運輸?shù)臋C動靈活性,，憑借沿線豐厚的人文歷史沉淀和旅游資源，加速促進渝黔兩省市及沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,。

鐵路部門提醒沿線群眾和單位,，進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的渝貴鐵路將全線實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路,、侵入限界的行為均是違法行為,，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時,，試驗期間列車高速運行,，鐵路部門提醒沿線群眾切勿圍觀、逗留,，切勿在線路附近放飛無人機,、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為,。