機(jī)場建成后的鳥瞰效果圖。北京新機(jī)場建設(shè)指揮部 供圖

中新網(wǎng)北京10月16日電 (記者 尹力)北京新機(jī)場各工程正按計劃建設(shè)中,，目前航站樓正在進(jìn)行屋面,、玻璃幕墻等安裝,，力爭2017年底實(shí)現(xiàn)封頂封圍。新機(jī)場全部工程計劃于2019年7月竣工,，并于10月試運(yùn)行,。這是記者16日從北京新機(jī)場建設(shè)指揮部獲悉的。

當(dāng)日,，記者在施工現(xiàn)場看到,，新機(jī)場的輪廓、跑道布局以及航站樓的整體模樣都已非常醒目,，施工方正有條不紊地進(jìn)行航站樓屋蓋和玻璃幕墻安裝,。

北京新機(jī)場建設(shè)指揮部新聞發(fā)言人朱文欣在介紹各主要工程進(jìn)度時提到，截至今年9月,，航站樓已完成混凝土結(jié)構(gòu),、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、綜合交通中心(停車樓及綜合服務(wù)樓)工程主體結(jié)構(gòu)封頂,。目前,，航站樓正在進(jìn)行屋面和玻璃幕墻安裝，力爭今年底實(shí)現(xiàn)封頂封圍,，進(jìn)入內(nèi)部精裝修,、機(jī)電設(shè)備安裝等工作階段。

朱文欣說,，除航站區(qū)工程外,，截至今年9月，飛行區(qū)工程中的土方工程,、強(qiáng)夯,、沖擊碾壓等均已完成工程總量的90%以上；跑道,、滑行道等道面混凝土澆筑和管線,、房建等工程全面推進(jìn)。

配套工程中,，橋梁樁基等工程完成超過95%,；機(jī)電工程、軌道工程等正在加緊實(shí)施,；空管,、供油、航空公司基地等工程已開工,；安置房,、外圍綜合交通體系、配套市政設(shè)施等工程陸續(xù)實(shí)現(xiàn)預(yù)期建設(shè)目標(biāo),。

據(jù)朱文欣介紹,，新機(jī)場航站樓設(shè)計方案采取中央放射的五指廊構(gòu)型,，其特點(diǎn)在于擁有更多近機(jī)位的同時，讓旅客安檢后從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口的時間不超過8分鐘,，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機(jī)場,。

該航站樓流程在全球首次采用雙層出發(fā)工藝設(shè)計，能滿足7200萬人次旅客吞吐量的陸側(cè)車道邊需求,；部分機(jī)位采用國內(nèi)國際混用,，設(shè)立中轉(zhuǎn)手續(xù)集中辦理區(qū)，讓中轉(zhuǎn)流程更加便捷,。

跑道構(gòu)型方面，本期建設(shè)的4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型,，在中國尚屬首次,。朱文欣表示，這個構(gòu)型減少了飛機(jī)空中運(yùn)行時間和地面滑行距離,，有利于提高空地一體運(yùn)行效率,，并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響。