哈薩克斯坦鐵路股份公司主管物流副總裁葉柳巴耶夫在會議上對聯(lián)合工作組提出建議,，一是聯(lián)合工作組組長由中方代表長期擔任,，二是由所有參與各方輪流選拔擔任,；同時他提出,，在新成員加入時，是否需要聯(lián)合工作組所有成員方一致通過等一系列問題,。

中歐班列（鄭州）自2013年7月18日開通以來,，已成為“一帶一路”沿線一條重要的物流通道,，滿載率百分之百,。今年9月,，班列再次加密增至“八去六回”；9月6日,，滿載著價值500萬美元的燈具、平衡車,、平板電腦,、燃氣烤爐等650噸貨物的中歐班列（全國）第5000列班列，從鄭州鐵路局圃田車站鳴笛實處,。班列的貨物集疏網絡遍布歐盟,、俄羅斯及中亞地區(qū)的24個國家121個城市，以及國內的22個省,、自治區(qū)和直轄市,，班列運載貨物從汽車整車、飛機材料及零部件,，到IT產品,、醫(yī)療器械，乃至高檔食品,、化妝品等共計1300多種,。

中國鐵路總公司副總經理李文新表示，今年9月已成功組織了6次中歐班列寬軌段“三并二”運輸,，適應情況表明,，既充分利用了寬軌段運輸能力，也可大幅降低班列寬軌段運輸成本，建議各方共同開展工作,，進一步完善中歐班列寬軌段“三并二”運輸組織方案,，力爭今年年底前實現(xiàn)常態(tài)化運輸，同時積極研究降低班列運輸費率,，以提高班列與海運的競爭力,。

據(jù)統(tǒng)計，隨著“一帶一路”建設深入推進,，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發(fā)展迅速,，物流需求旺盛。中歐班列發(fā)展6年來,，至今已累計開行5000多列,。今年以來實現(xiàn)大幅增長，開行數(shù)量突破2500列,，安排班列運行線57條,，國內開行城市達到34個，順暢連接歐洲12個國家34個城市,，貨物品類日益豐富,，回程班列數(shù)量已超去程班列的一半，呈現(xiàn)出良好的國際品牌效應和發(fā)展前景,。中歐班列已成為“一帶一路”建設看得見,、叫得響、好于預期的首批落地成果,。