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中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會(huì)議在鄭州舉行

2017-10-17 14:57:54    央廣網(wǎng)  參與評(píng)論()人

哈薩克斯坦鐵路股份公司主管物流副總裁葉柳巴耶夫在會(huì)議上對(duì)聯(lián)合工作組提出建議,一是聯(lián)合工作組組長(zhǎng)由中方代表長(zhǎng)期擔(dān)任,二是由所有參與各方輪流選拔擔(dān)任,;同時(shí)他提出,,在新成員加入時(shí),是否需要聯(lián)合工作組所有成員方一致通過(guò)等一系列問(wèn)題,。

中歐班列(鄭州)自2013年7月18日開(kāi)通以來(lái),,已成為“一帶一路”沿線一條重要的物流通道,滿載率百分之百,。今年9月,,班列再次加密增至“八去六回”;9月6日,,滿載著價(jià)值500萬(wàn)美元的燈具,、平衡車(chē)、平板電腦,、燃?xì)饪緺t等650噸貨物的中歐班列(全國(guó))第5000列班列,,從鄭州鐵路局圃田車(chē)站鳴笛實(shí)處。班列的貨物集疏網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟,、俄羅斯及中亞地區(qū)的24個(gè)國(guó)家121個(gè)城市,,以及國(guó)內(nèi)的22個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,,班列運(yùn)載貨物從汽車(chē)整車(chē),、飛機(jī)材料及零部件,到IT產(chǎn)品,、醫(yī)療器械,,乃至高檔食品、化妝品等共計(jì)1300多種,。

  

中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理李文新表示,,今年9月已成功組織了6次中歐班列寬軌段“三并二”運(yùn)輸,適應(yīng)情況表明,,既充分利用了寬軌段運(yùn)輸能力,,也可大幅降低班列寬軌段運(yùn)輸成本,建議各方共同開(kāi)展工作,,進(jìn)一步完善中歐班列寬軌段“三并二”運(yùn)輸組織方案,力爭(zhēng)今年年底前實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸,,同時(shí)積極研究降低班列運(yùn)輸費(fèi)率,,以提高班列與海運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)統(tǒng)計(jì),,隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn),,我國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速,物流需求旺盛,。中歐班列發(fā)展6年來(lái),,至今已累計(jì)開(kāi)行5000多列,。今年以來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),開(kāi)行數(shù)量突破2500列,,安排班列運(yùn)行線57條,,國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到34個(gè),順暢連接歐洲12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市,,貨物品類(lèi)日益豐富,,回程班列數(shù)量已超去程班列的一半,呈現(xiàn)出良好的國(guó)際品牌效應(yīng)和發(fā)展前景,。中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)看得見(jiàn),、叫得響、好于預(yù)期的首批落地成果,。

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