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“嫦娥之父”揭秘出征火星:火星軌道器+火星車

2017-10-21 08:27:55    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

火星基地:強人工智能將是主力

由于距離火星太遠(yuǎn),,火星探測器與地球之間的交流可能需要15至20分鐘,通信延遲非常嚴(yán)重。因此,在歐陽自遠(yuǎn)看來,為人類移民火星打前哨并將發(fā)揮實質(zhì)作用的將是一批基于強人工智能的高智能機器人,,可以自主獨立做出分析判斷,而不是浪費太多時間等待地球發(fā)來的指令。

在目前人類的探月工程中,,人工智能的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。比如,,中國的月球著陸器在軟著陸月面時,,就拍攝了4700多張照片,通過分析這些照片,,著陸器可以自主選擇一個能讓自己的“四條腿”安全著陸的平面,。“月球表面坑坑洼洼,,在著陸器著陸區(qū)附近也有數(shù)萬個撞擊坑,,在哪里著陸,身處地球的人類根本來不及指揮,,因為將照片傳回地球,、再由地面發(fā)出指令傳回月球車有明顯的時間延遲,這就要依靠人工智能?!睔W陽自遠(yuǎn)說,。

不過歐陽自遠(yuǎn)認(rèn)為,目前,,深空探測中人工智能的應(yīng)用并不高級,,還處在基于計算機視覺、語音識別,、自然語言處理,、機器學(xué)習(xí)等弱人工智能的階段。不遠(yuǎn)的將來,,人類宇航員將登陸火星,,開發(fā)出強人工智能的機器人就變得非常有用了。

如果在火星探測器上配備強人工智能技術(shù),,機器人就可以協(xié)助宇航員執(zhí)行任務(wù),、完成一系列航天操作和實驗。此外,,當(dāng)人類無法預(yù)測在何時或何地會有新發(fā)現(xiàn)時,,機器人還可以通過初步勘探,告訴人類最有價值的觀測點,,輔助宇航員做決策,。

此外,在改造火星初期,,人類將在火星上建起一個個巨大的密閉式火星基地,。“人是沒辦法做這件事情的,,火星表面氣壓低,、寒冷,要穿很重的宇航服工作,,呼吸,、行動、體力都是問題,,所以必須依靠擁有強人工智能的機器人,明確分工,、準(zhǔn)確高效地協(xié)作完成從原料制造到設(shè)備搬運,、基地建設(shè),再到基地密閉艙環(huán)境調(diào)控等一系列復(fù)雜任務(wù),?!睔W陽自遠(yuǎn)說。

天地協(xié)作:“火星軌道器+火星車”組合工作

目前,人類對火星的探測有40多次,。其中,,2011年美國發(fā)射了“好奇號”火星探測器,2012年8月,,成功登陸火星表面,。

歐陽自遠(yuǎn)介紹,實際上,,中國開展火星探測的可行性論證幾乎與探月工程同步,。中國首次火星探測任務(wù)于2016年4月正式立項,計劃在2020年通過一次發(fā)射,,實現(xiàn)火星軌道器環(huán)繞探測和火星車軟著陸巡視探測,。

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