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“嫦娥之父”揭秘出征火星:火星軌道器+火星車

2017-10-21 08:27:55    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

火星基地:強(qiáng)人工智能將是主力

由于距離火星太遠(yuǎn),火星探測器與地球之間的交流可能需要15至20分鐘,,通信延遲非常嚴(yán)重,。因此,在歐陽自遠(yuǎn)看來,,為人類移民火星打前哨并將發(fā)揮實(shí)質(zhì)作用的將是一批基于強(qiáng)人工智能的高智能機(jī)器人,,可以自主獨(dú)立做出分析判斷,而不是浪費(fèi)太多時(shí)間等待地球發(fā)來的指令,。

在目前人類的探月工程中,,人工智能的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。比如,,中國的月球著陸器在軟著陸月面時(shí),,就拍攝了4700多張照片,,通過分析這些照片,著陸器可以自主選擇一個(gè)能讓自己的“四條腿”安全著陸的平面,?!霸虑虮砻婵涌油萃荩谥懫髦憛^(qū)附近也有數(shù)萬個(gè)撞擊坑,,在哪里著陸,,身處地球的人類根本來不及指揮,因?yàn)閷⒄掌瑐骰氐厍?、再由地面發(fā)出指令傳回月球車有明顯的時(shí)間延遲,,這就要依靠人工智能?!睔W陽自遠(yuǎn)說,。

不過歐陽自遠(yuǎn)認(rèn)為,目前,,深空探測中人工智能的應(yīng)用并不高級,,還處在基于計(jì)算機(jī)視覺、語音識別,、自然語言處理,、機(jī)器學(xué)習(xí)等弱人工智能的階段。不遠(yuǎn)的將來,,人類宇航員將登陸火星,,開發(fā)出強(qiáng)人工智能的機(jī)器人就變得非常有用了。

如果在火星探測器上配備強(qiáng)人工智能技術(shù),,機(jī)器人就可以協(xié)助宇航員執(zhí)行任務(wù),、完成一系列航天操作和實(shí)驗(yàn)。此外,,當(dāng)人類無法預(yù)測在何時(shí)或何地會有新發(fā)現(xiàn)時(shí),,機(jī)器人還可以通過初步勘探,告訴人類最有價(jià)值的觀測點(diǎn),,輔助宇航員做決策,。

此外,,在改造火星初期,,人類將在火星上建起一個(gè)個(gè)巨大的密閉式火星基地,。“人是沒辦法做這件事情的,,火星表面氣壓低,、寒冷,要穿很重的宇航服工作,,呼吸,、行動(dòng),、體力都是問題,所以必須依靠擁有強(qiáng)人工智能的機(jī)器人,,明確分工,、準(zhǔn)確高效地協(xié)作完成從原料制造到設(shè)備搬運(yùn)、基地建設(shè),,再到基地密閉艙環(huán)境調(diào)控等一系列復(fù)雜任務(wù),。”歐陽自遠(yuǎn)說,。

天地協(xié)作:“火星軌道器+火星車”組合工作

目前,,人類對火星的探測有40多次。其中,,2011年美國發(fā)射了“好奇號”火星探測器,,2012年8月,成功登陸火星表面,。

歐陽自遠(yuǎn)介紹,,實(shí)際上,中國開展火星探測的可行性論證幾乎與探月工程同步,。中國首次火星探測任務(wù)于2016年4月正式立項(xiàng),,計(jì)劃在2020年通過一次發(fā)射,實(shí)現(xiàn)火星軌道器環(huán)繞探測和火星車軟著陸巡視探測,。

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