資料圖：快遞工作人員在分揀中心忙碌著分揀“堆如小山”的快遞包裹,。王彪 攝 圖片來源：視覺中國

快遞包裝污染需要制度解藥　　

減少快遞包裝污染,，需要快遞企業(yè)、電商平臺及賣家,、消費者三方共同努力,，但籌碼不能全部壓在自覺上，立法推動才是托底措施,，必須有常態(tài)化的制度保障方能奏效

□　張全林

“雙11”將至,，物流業(yè)將迎來“大考”。近日,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士表示,，在快遞包裝中存在“大材小用”、過度包裝的現(xiàn)象,。為了控制成本,，今年“雙11”期間，快遞行業(yè)將在一些地方試水綠色物流,，共享快遞盒,、循環(huán)包裝袋,、百分百可降解快遞袋等將出現(xiàn)在市民眼前。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，我國目前包裝物的總體回收率不到20%,，而在一些發(fā)達國家，紙板類包裝物回收利用率達45%左右,，塑料類包裝物回收率也在25%左右，而我國快遞業(yè)中的紙板和塑料實際回收率不到10%,。目前,，塑料類的包裝材料幾近無人回收，紙箱雖有人回收,，但價格極低,，缺乏效益吸引力。而氣泡袋回收成本很高,，基本沒有企業(yè)來做,。因此，最可行的辦法是更新快遞包裝材質(zhì),，使用可降解材料,。這在技術(shù)上不是問題，但成本是個障礙,。

絕大多數(shù)快遞包裹用的是不可降解膠帶,，一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶,，在網(wǎng)上的批發(fā)售價約為10元左右,，而購買同樣規(guī)格的牛皮紙膠帶價格接近40元,。單是這個價差就讓商家難以“綠色”起來,。鼓勵使用可降解材質(zhì),，財政可適當補貼,。而對回收價值不大的包裝材料,，需要啟動稅負調(diào)節(jié),，誰使用,，誰善后,，倒逼非綠色包裝材質(zhì)退出市場,。

快遞行業(yè)構(gòu)建包裝材料回收體系需要社會化的配合,。對包裝物的回收，激勵機制不可或缺,，無論是押金制,，還是返還積分、贈送折扣等,，都值得探索推廣,，最終擴大覆蓋范圍,，實現(xiàn)回收行為的常態(tài)化。

作為快遞企業(yè),，有義務(wù)在收寄,、分揀、封發(fā),、運輸,、派送等環(huán)節(jié)減少對包裝的消耗和環(huán)境污染，配合生產(chǎn)企業(yè)建立廢舊包裝回收設(shè)施,。作為電商平臺及賣家,，應(yīng)盡量選原材料用量少、可回收物資含量高的包裝制品,，建立分類回收利用制度,。作為消費者，應(yīng)樹立快遞包裝低碳化理念,，增強全社會的綠色意識,，鼓勵重復(fù)使用包裝物。

減少快遞包裝污染,，需要快遞企業(yè),、電商平臺及賣家、消費者三方共同努力,，但籌碼不能全部壓在自覺上,，立法推動才是托底措施，必須有常態(tài)化的制度保障方能奏效,。