從數(shù)據(jù)壟斷問題來看，在共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)營中,，需要通過大數(shù)據(jù)技術(shù)提供更高質(zhì)量的用戶體驗(yàn),，并降低交易成本。同時(shí),，用戶數(shù)量和交易次數(shù)的增加又會(huì)作為副產(chǎn)品來不斷完善企業(yè)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng),，兩者相互促進(jìn)。這種模式如無外界的管控和介入,，最終會(huì)形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”,，發(fā)展形成行業(yè)壟斷。因此,，相關(guān)部門必須高度警惕,，并通過完善法律法規(guī)加以規(guī)制。

從與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相處來看,，由于共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)較晚又發(fā)展迅速,，很多監(jiān)管措施仍不到位。這也產(chǎn)生了大量漏洞,，導(dǎo)致部分共享經(jīng)濟(jì)從業(yè)者逃避了傳統(tǒng)商業(yè)的稅收,、社保等義務(wù)和責(zé)任，形成了不公平競爭，對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的利益造成沖擊,。共享專車出現(xiàn)后,，全球多個(gè)國家和城市爆發(fā)出租車抵制專車的事件即非孤例，反映出一種行業(yè)的普遍現(xiàn)象,。

以此來看,，共享經(jīng)濟(jì)的良性健康發(fā)展，需要政府,、企業(yè)和個(gè)人三方共同努力促進(jìn),。同時(shí)，也應(yīng)打破傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的立法思維和監(jiān)管模式,，根據(jù)共享經(jīng)濟(jì)自身特點(diǎn)來“立規(guī)矩”,，營造出開放包容的市場環(huán)境，確保共享經(jīng)濟(jì)長期健康發(fā)展,。