從數(shù)據(jù)壟斷問題來看，在共享經濟運營中,，需要通過大數(shù)據(jù)技術提供更高質量的用戶體驗，并降低交易成本。同時,，用戶數(shù)量和交易次數(shù)的增加又會作為副產品來不斷完善企業(yè)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，兩者相互促進,。這種模式如無外界的管控和介入,，最終會形成強者恒強的“馬太效應”，發(fā)展形成行業(yè)壟斷,。因此,，相關部門必須高度警惕，并通過完善法律法規(guī)加以規(guī)制,。

從與傳統(tǒng)經濟相處來看,，由于共享經濟出現(xiàn)較晚又發(fā)展迅速，很多監(jiān)管措施仍不到位,。這也產生了大量漏洞,，導致部分共享經濟從業(yè)者逃避了傳統(tǒng)商業(yè)的稅收、社保等義務和責任,，形成了不公平競爭,，對傳統(tǒng)經濟從業(yè)者的利益造成沖擊。共享專車出現(xiàn)后,，全球多個國家和城市爆發(fā)出租車抵制專車的事件即非孤例,，反映出一種行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

以此來看,，共享經濟的良性健康發(fā)展,，需要政府、企業(yè)和個人三方共同努力促進,。同時,，也應打破傳統(tǒng)經濟的立法思維和監(jiān)管模式，根據(jù)共享經濟自身特點來“立規(guī)矩”,，營造出開放包容的市場環(huán)境,，確保共享經濟長期健康發(fā)展,。