成都開行首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列

央廣網成都11月3日消息（記者劉濤）11月3日上午10點,，成都國際鐵路港首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列正式開行,，班列載著成都周邊地區(qū)生產的產品運往東南亞,、中東地區(qū),，標志著成都通往泛東南亞的南下物流通道打開了新大門,。

經過前期的測試運行,，“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列迎來了常態(tài)化開行,，打通了經欽州港出境,，站點延伸到東南亞,、中東地區(qū)的物流新通道,。

本次班列運輸32車64個標箱的鈦白粉、元明粉,，貨物來自成都周邊地區(qū),，出口到越南、科威特,、以色列,、孟加拉國。成都至欽州港預計運輸時間50小時,，從工廠出貨到送達目的港全程運輸時間約20天左右,，較原江海聯運的運輸方式節(jié)約了一半左右的時間。

四川與東南亞經濟貿易往來源遠流長,，歷來就有元明粉,、汽車配件、三聚氫胺,、陶瓷,、元明粉、鈦白粉等貨物大量出口東南亞,、中東,，成都本地的實木家具也頗受東南亞市場歡迎，同時四川及成都汽車制造,、電子產品等主導優(yōu)勢產業(yè)突出,，與東盟有較強的互補性，未來家電,、汽車出口對南向通道的需求將進一步顯現,。

以前這些貨物大多通過江海聯運、公水聯運等方式運往東部沿海再到東南亞地區(qū),，運輸時間一般在40天以上,，本地企業(yè)的競爭力無法有效體現,。為解決運輸時效問題，搭建西南地區(qū)通往泛東南亞的快速南向通道,，成都國際陸港結合“國家首批多式聯運示范工程”建設與“蓉歐+”國內互聯互通通道建設的需求,，首次增開了成都經廣西欽州港再通往泛東南亞地區(qū)的海鐵聯運新通道。

“蓉歐+”東盟國際鐵海聯運班列將逐步形成重去重回的往返開行,，在市場培育初期每周穩(wěn)定開行1列,、培育期結束后每周穩(wěn)定開行2列。該班列的開行,，計劃將東南亞地區(qū)越南,、柬埔寨等國為歐洲企業(yè)加工的電子產品、電器產品經陸上絲綢之路運輸到歐洲,，同時把東南亞地區(qū)豐富的水果等特產引入到成都市場,，進一步構建“天天東南亞”的快速、高頻次海鐵聯運物流通道,，促進成都與東盟各國間的貿易及經濟往來,。