央廣網(wǎng)烏魯木齊11月7日消息（記者蔣雪嬌 烏魯木齊臺(tái)記者馬仁婷）中午十二點(diǎn),，當(dāng)記者來(lái)到烏魯木齊地鐵1號(hào)線軌道安裝二標(biāo)項(xiàng)目部時(shí)，軌道測(cè)量員張波剛剛從地下測(cè)量回來(lái),，凌亂的頭發(fā)和一臉的倦容完全不像是一個(gè)27歲的小伙子,。張波說(shuō)：“除了吃飯?jiān)诜孔樱渌际窃诘叵?。這個(gè)精密度達(dá)不到的話,，我們?cè)谛薜倪^(guò)程中也在跑車(chē)，也不能出岔子,，必須得有這個(gè)責(zé)任心,。”

在烏魯木齊正在建設(shè)的地鐵1號(hào)線鐵軌鋪設(shè)基地,，張波每天的工作就是對(duì)鋪設(shè)到位的鐵軌進(jìn)行平順度的精準(zhǔn)調(diào)試,。張波從事軌道測(cè)量工作已經(jīng)有4年半的時(shí)間，雖說(shuō)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)就是工程測(cè)量,，但是他并不滿足于專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),。在每天重復(fù)枯燥的軌道測(cè)量中，對(duì)不同工人師傅調(diào)試手法的細(xì)心觀察后,，實(shí)踐出一套自己獨(dú)有的甄別能力,。也就是這份認(rèn)真勁，張波在國(guó)家0.5毫米精準(zhǔn)度標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)創(chuàng)下了0.3毫米的精準(zhǔn)度,。張波告訴記者：“兩年前在其他項(xiàng)目就可以達(dá)到這個(gè)要求了,，這個(gè)要看你平時(shí)根據(jù)數(shù)據(jù)還有現(xiàn)場(chǎng)工人。電腦上的數(shù)據(jù)是死的,，還是得憑自己的感覺(jué),，靠自己的用心，平順性,、舒適性就比較好,。”

其實(shí),，張波來(lái)新疆也就一年多時(shí)間,，來(lái)這的任務(wù)就是建設(shè)烏魯木齊地鐵一號(hào)線。只有今年春節(jié)回了一次家，其余的時(shí)間張波都是這樣日復(fù)一日的背著測(cè)量設(shè)施和儀器,，走在冰冷的鐵軌上,。今年5月中旬,，張波帶著班里三名見(jiàn)習(xí)測(cè)量員連續(xù)12個(gè)小時(shí)完成了350米長(zhǎng)鐵軌測(cè)量,，他說(shuō)：“從早上七點(diǎn)推到晚上七點(diǎn)，這是我人生中最長(zhǎng)的一次,，下達(dá)的任務(wù)必須完成,。那時(shí)候感覺(jué)躺床上飯都不想吃。熬得晚上都睡不著了,，倒不過(guò)來(lái)時(shí)差,。但是你把別人解決不了的問(wèn)題解決了，就很有成就感,?！?/p>

地鐵1號(hào)線軌道安裝二標(biāo)測(cè)量隊(duì)有三個(gè)測(cè)量班，每班四個(gè)人,，而張波所負(fù)責(zé)的二班除了他就是三個(gè)見(jiàn)習(xí)測(cè)量員,。見(jiàn)習(xí)測(cè)量員鄧洋洋說(shuō)，想想那次的十二小時(shí)連續(xù)作業(yè),，他打心底里佩服自己的班長(zhǎng)：“在那12個(gè)小時(shí)里是他一個(gè)人推完的,，看著他精疲力盡了，已經(jīng)累的不行了,，還那么一絲不茍,、精益求精，這就是我們的榜樣,?！?/p>

在同事們眼中，張波從沒(méi)有怨言,，那股認(rèn)真勁也從沒(méi)有放松過(guò),，九零后的他憑著自己過(guò)硬技能成為同事們眼中的行業(yè)標(biāo)桿。因?yàn)橛辛藦埐ㄗ詣?chuàng)的工作方式,，二班調(diào)試時(shí)限加快了三分之一,，整個(gè)軌道安裝二標(biāo)26公里調(diào)試任務(wù)中，他們就完成了16公里,，而現(xiàn)在張波唯一的愿望,，就是年底地鐵一號(hào)線客車(chē)在軌道上能安全試跑。張波：“我們現(xiàn)在北段軌道已經(jīng)通了,，我在這塊還要負(fù)責(zé)調(diào)軌,，必須把軌道的精度達(dá)到要求，到時(shí)候跑車(chē)的時(shí)候要讓老百姓坐上感覺(jué)更舒適?！?/p>