央廣記者從發(fā)布會(huì)上了解到，自今年年8月1日起，河南在全國(guó)率先實(shí)施了高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策。此項(xiàng)政策實(shí)施三個(gè)月以來,，呈現(xiàn)物流成本降低、能耗和碳排放降低,、道路資源利用率上升,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率上升的“兩降兩升”良好態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自8月1日實(shí)施至11月1日,，享受優(yōu)惠政策的貨車達(dá)642.61萬輛次、優(yōu)惠金額8149.21萬元,；節(jié)約柴油135.24萬升,，折合減排尾氣249.67噸；優(yōu)惠時(shí)段貨車通行比例提高3.83%,，達(dá)到24.63%,；貨物運(yùn)輸時(shí)效提高44%,。政策的實(shí)施,，實(shí)現(xiàn)了貨車司機(jī)受益、物流企業(yè)受益,、終端消費(fèi)者受益,、經(jīng)濟(jì)社會(huì)受益等多方共贏的局面,，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益逐步顯現(xiàn)。河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊表示,，“我們的目標(biāo)是經(jīng)過3-5年的努力,，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢高效,、標(biāo)準(zhǔn)銜接協(xié)同,、支撐保障有力的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，把河南建設(shè)成為貨物流通最快最好的國(guó)際性物流中心,?！?/p>