作為專為在高速公路及城市快速路中惡劣天氣引起的低能見度路段行車過程中提供車距預(yù)警和路面示廓的智能化硬軟結(jié)合的系統(tǒng),，智能化雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)由誘導(dǎo)聯(lián)動系統(tǒng),、信息采集系統(tǒng)和控制處理系統(tǒng)組成,。誘導(dǎo)聯(lián)動系統(tǒng)由分布在道路兩側(cè)的智能誘導(dǎo)燈組成，按等距離安裝覆蓋整段道路,。信息采集系統(tǒng)由不同的傳感器模塊組成，不間斷實(shí)時采集該路段的交通及氣象信息,。各類信息在經(jīng)過控制處理系統(tǒng)分析信息特征后,，由該系統(tǒng)發(fā)布命令,智能誘導(dǎo)燈可根據(jù)應(yīng)急預(yù)案等級而產(chǎn)生模式變化。

該系統(tǒng)不僅能對在惡劣氣象條件引起的低能見度路段和無照明彎道路段在途司機(jī)進(jìn)行道路行跡引導(dǎo),，增強(qiáng)駕駛信心,。還能通過對路段采集到的交通及氣象信息進(jìn)行采集和數(shù)據(jù)挖掘，為交通管理者的應(yīng)急方案提供實(shí)時數(shù)據(jù)支撐,。

談到這方面,，四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹說，比如等間距布設(shè)在道路兩側(cè)的LED透霧誘導(dǎo)燈不僅能為途經(jīng)車輛提供安全引導(dǎo),，還能動態(tài)實(shí)時采集路段的氣象信息反饋給路段管理人員,，并結(jié)合對路段實(shí)景圖片的分析，自動決定LED透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式,、亮度和閃爍頻率,，為惡劣天氣條件下高速公路行車安全起到極大的保障作用。同時,，實(shí)時反饋的交通流量和平均車速信息也能為國省路網(wǎng)分流建立宏觀趨勢,，有效在大型節(jié)假日緩解高速路網(wǎng)壓力。

據(jù)悉,，截至目前,，該系統(tǒng)僅在四川就已覆蓋了18條高速公路40處路段，總計(jì)達(dá)到了上百公里的惡劣天氣常發(fā)的危險(xiǎn)路段。包括成南高速,、G42繞城高速,、成樂高速、南大梁高速,、成自瀘高速,、納黔高速、達(dá)陜高速,、廣巴高速,、巴達(dá)高速、綿廣高速,、廣甘高速,、廣陜高速、成德南高速,、成綿復(fù)線高速,、雅康高速、雅西高速,、廣鄰高速,、G75蘭海高速公路南渝段等。

　　雅西高速上安裝的雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)（四川省交通廳高速公路管理局供圖）

　　雅西高速上安裝的雨霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)（四川省交通廳高速公路管理局供圖）