24日，由中國航空工業(yè)自主研發(fā)的國產首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在珠海金灣機場成功首飛,?！￡愺K旻　攝

中新網珠海12月24日電 (記者 鄧媛雯)一架藍白相間的大型飛機在跑道上啟動、滑行,，機頭昂起,，直插云霄。由中國航空工業(yè)自主研發(fā)的國產首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600(以下簡稱“AG600”),，24日在珠海金灣機場成功首飛,。

據了解，AG600是中國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,，首次研制的大型特種用途民用飛機,，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。

AG600按照“水陸兩棲,、一機多型,、系列發(fā)展”的設計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時,，兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護等用途的可能性和靈活性,。

　　AG600飛機全機機載成品95%以上為國產產品,?！￡愺K旻 攝

該飛機采用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架,、單船身水陸兩棲飛機布局形式,，選裝4臺國產渦槳六發(fā)動機，最大起飛重量53.5噸,，具有載重量大,、航程遠、續(xù)航時間長的特點,。

AG600既能在陸地上起降,，又能在水面上起降，滅火效率高,，20秒內可一次汲水12噸,，單次投水救火面積可達4000余平方米。

同時,，該飛機海上救援能力強,，可快速響應、快速到達,，可在復雜氣象條件下實施救援行動,，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險人員,。

據介紹,，AG600堅持自主創(chuàng)新，全機5萬多個結構及系統(tǒng)零部件中98%由國內供應商提供,，全機機載成品95%以上為國產產品,。

AG600從國家立項型號研制啟動至今，攻克了氣水動融合布局設計與試驗技術,，復雜機構高支柱起落架設計制造技術等多項技術難關,，形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發(fā)技術體系，全面提升中國水面飛行器的設計和制造能力,，為新型水面飛行器的發(fā)展奠定堅實基礎,。

AG600首飛標志著型號研制從試制轉入試驗試飛階段，飛機的研制試飛和型號合格審定試飛將逐步開展,。(完)