1月22日，臺(tái)陸委會(huì)不僅將責(zé)任推卸給大陸，還使了一招“離間計(jì)”,，聲稱“歡迎其他沒使用M503航路的航空公司申請加班機(jī)”,。根據(jù)臺(tái)灣深綠媒體報(bào)道，臺(tái)陸委會(huì)主委張小月先把臺(tái)當(dāng)局拒絕兩岸春節(jié)加班機(jī)的責(zé)任推卸給大陸,，稱由于大陸啟動(dòng)M503航線北上運(yùn)行及相關(guān)銜接航線，臺(tái)灣“民航局”暫不核準(zhǔn)使用了該航路的中國東方航空、廈門航空等兩家業(yè)者共176班春節(jié)加班機(jī)申請,。

她又稱“歡迎沒有使用該航路的其他大陸航空業(yè)者申請”，她聲稱,，兩岸業(yè)者各有500班春節(jié)包機(jī),，目前只是未核準(zhǔn)東方航空、廈門航空的176班,，歡迎其他沒使用M503航路的業(yè)者申請,。

臺(tái)陸委會(huì)嘴上說著要“對話”，做的事明明就是在“拿臺(tái)灣人當(dāng)人質(zhì)向大陸勒索”,。臺(tái)灣新黨新思維中心主任侯漢廷就曾炮轟蔡當(dāng)局稱,，民進(jìn)黨禁止大陸航空春節(jié)班機(jī)，反而讓臺(tái)灣人自己無法回家過年,，這是理性決策嗎,？當(dāng)然是，民進(jìn)黨合理算計(jì)的,，“受影響的五萬名臺(tái)灣人,，既然常跑大陸，估計(jì)本來就支持藍(lán)營,，得罪了也沒關(guān)系,?！?/p>

針對臺(tái)當(dāng)局一直炒作的航線安全性問題，國臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光17日就曾作出回應(yīng)稱,，自M503航線啟用南下航線以來,，總體運(yùn)行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與,，有效發(fā)揮了國際民航航線的作用,。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班,，充分說明該航線的安全性和可靠性,。不存在影響臺(tái)灣飛行安全問題。

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