東航、廈航被迫取消春節(jié)加班機(jī)申請,，臺當(dāng)局回應(yīng),。（來源：臺媒）

海外網(wǎng)1月30日電 因臺當(dāng)局阻撓兩岸春運(yùn)加班，導(dǎo)致東航,、廈航等航空公司被迫取消176班春節(jié)加班機(jī),。臺當(dāng)局此舉引來外界口誅筆伐，然而,，今天（30日）還口口聲聲推卸責(zé)任稱“不是我們不同意”,，并聲稱“樂見他們再申請，不要想著把門關(guān)上,，永遠(yuǎn)有機(jī)會把門打開”,。臺灣網(wǎng)友當(dāng)即諷刺臺當(dāng)局說話虛偽，稱“不是我不同意,，是我反對,！”

據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，臺交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦在記者會,，被問及中國東方航空及廈門航空皆取消春節(jié)加班機(jī),，他聲稱,，“‘民航局’從來沒有說不予批準(zhǔn)，是兩家陸航?jīng)]有做好溝通就說不要申請,，不是我們不同意,。”

賀陳旦還稱,，“過去加班機(jī)也是一波接一波的動態(tài)調(diào)整,，即使兩家陸航有這樣的宣布，但若他們了解市場有需求,，仍樂見他們再申請,，以服務(wù)旅客為先。他說,，不要現(xiàn)在把門關(guān)上,，永遠(yuǎn)有機(jī)會把門打開?！?/p>

賀陳旦又狡辯,，“不是用暫緩核準(zhǔn)陸航的春節(jié)加班機(jī)做回應(yīng)、把臺商當(dāng)籌碼,，”還稱,，“不是說我們要處罰，以后沒招了,，從頭到尾都說要多交流,。”有人問“是否會進(jìn)一步砍掉兩岸的定期航班,？”,，臺“民航局”負(fù)責(zé)人林國顯又甩鍋稱，要看對岸的善意,。

對于以上臺當(dāng)局種種假裝“善意無辜”的回應(yīng),，臺灣網(wǎng)友直指臺當(dāng)局說話虛偽，稱“不是我不同意,，是我反對,！”還有人怒斥，“謊話連篇,，有惡報(bào)的,。”有人則用詐騙犯形容臺當(dāng)局此行為,。

東航,、廈航宣布被迫取消176班春節(jié)加班機(jī)

據(jù)廈門航空官方微博消息，截至目前，廈航根據(jù)兩岸旅客需求申請的2018年兩岸春節(jié)加班計(jì)劃,，臺灣民航主管機(jī)構(gòu)依然暫不予以核準(zhǔn),，臺灣同胞乘坐加班航班返鄉(xiāng)過年與親人團(tuán)聚的行程遲遲無法落實(shí)。

廈門航空表示,，隨著2018年春節(jié)的日益臨近,，作為一家負(fù)責(zé)任的航空公司，為了讓目前預(yù)訂和計(jì)劃預(yù)定的旅客盡快提前調(diào)整計(jì)劃,，避免再次給兩岸同胞春運(yùn)期間返鄉(xiāng)和出行造成困難,，廈航無法持續(xù)等待臺灣有關(guān)部門的答復(fù)，將被迫取消70班春節(jié)加班機(jī),。

30日,，東方航空發(fā)布聲明，稱該公司為滿足春運(yùn)期間兩岸旅客往來需求安排的106班（往返212班）春運(yùn)加班航班,，仍遭到臺灣民航主管機(jī)構(gòu)拒絕核準(zhǔn)?，F(xiàn)春運(yùn)在即，為避免對兩岸陸客,、特別是返鄉(xiāng)過節(jié)臺胞造成更嚴(yán)重的,、無法挽回的損失，該公司不得不被迫取消春運(yùn)加班航班,。東航聲明稱,，東航對取消航班給旅客帶來的不便表示歉意，將為已預(yù)訂相關(guān)航班的旅客提供免費(fèi)退票和改期等服務(wù),。

中航協(xié)：決不接受臺方企圖轉(zhuǎn)嫁矛盾

對此,，中國航協(xié)負(fù)責(zé)人發(fā)表談話指出，臺灣當(dāng)局此舉毫無道理,，對兩岸民眾的感情造成傷害,，給旅客出行帶來影響等種種后果，均應(yīng)由臺灣方面負(fù)責(zé),。

中航協(xié)表示，臺方仍拿M503航路借題發(fā)揮,，置兩岸同胞利益于不顧,， 拿臺灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智,，也不人道,。作為大陸航司業(yè)者代表，在此聲援東航,、廈航,，對臺方企圖移花接木轉(zhuǎn)嫁矛盾的做法堅(jiān)決不予接受。盡管大陸方面航空公司齊心協(xié)力積極準(zhǔn)備臨近關(guān)頭旅客轉(zhuǎn)運(yùn)、疏散的預(yù)案,，但是由于航班量較大,，旅客人數(shù)較多，在迫不得已的情況下也不得不面對無法執(zhí)飛計(jì)劃增加的春運(yùn)航班,，采取無償退票的措施,。臺灣方面的無理做法，對兩岸民眾的感情造成傷害,，給旅客出行帶來影響,，凡此種種后果，均應(yīng)由臺灣方面負(fù)責(zé),。

針對臺當(dāng)局一直炒作的航線安全性問題,，國臺辦發(fā)言人曾回應(yīng)稱，自M503航線啟用南下航線以來,，總體運(yùn)行安全平穩(wěn),，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國際民航航線的作用,。北上航線及銜接線開通以來,，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性,。不存在影響臺灣飛行安全問題,。

臺商不滿臺當(dāng)局：今年臺企會有一波“出走潮”

據(jù)海外網(wǎng)早前報(bào)道，臺當(dāng)局不核準(zhǔn)176班春節(jié)加班機(jī),，受影響旅客達(dá)5萬人次,。春節(jié)臨近，臺商急了紛紛喊話“要回家”,，可臺當(dāng)局卻似乎視若無睹,，并相應(yīng)推出所謂的替代方案，包括轉(zhuǎn)航空公司,、從香港澳門轉(zhuǎn)機(jī)回臺等,。

然而，此舉卻被臺灣民眾罵得一頭狗血,，“明明可以一班飛機(jī)就到家了,，大過年卻這樣折騰民眾，是跟老百姓有仇嗎”,。

有報(bào)道分析,，臺當(dāng)局不核準(zhǔn)兩岸春節(jié)航班加班機(jī)，借機(jī)做文章,，干擾或破壞兩岸關(guān)系,，這才是真正的動機(jī)和目的,。對此，有臺商放話稱,，2018年年底返臺參加“九合一”選舉投票時(shí),，要給民進(jìn)黨一個(gè)教訓(xùn)，拭目以待吧,。

還有臺商明確表示,，蔡當(dāng)局不批兩岸加班機(jī)引后遺癥，今年臺企會有一波“出走潮”,。臺中市工業(yè)總會理事長吳桂森表示,，臺當(dāng)局應(yīng)為民解決問題，怎么能反利用臺商需求作為威脅大陸的籌碼,，直言蔡當(dāng)局此舉有“選舉權(quán)謀”考量，但這樣做也會讓“挺綠”臺商失望,，若蔡當(dāng)局這么不歡迎大陸臺商,，今年臺灣企業(yè)就會有一波“出走潮”。

吳桂森稱,，臺灣至大陸的班機(jī)還有座位,，但大陸回臺灣的班機(jī)卻訂不到，這就是蔡當(dāng)局禁止春節(jié)加班機(jī)的影響,。臺商主要都是主小企業(yè),，總會許多會員在大陸設(shè)廠，但根留臺灣,，距離春節(jié)還有兩個(gè)禮拜,，卻訂不到票，這叫臺商如何回家,？（綜編/海外網(wǎng) 龐晟）