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北京城市副中心首次開通至河北燕郊,、大廠常規(guī)高峰公交線路

2018-02-01 16:41:03    央廣網(wǎng)  參與評論()人

新華社北京2月1日電(記者關(guān)桂峰)北京城市副中心5日將開通至緊鄰的河北燕郊、大廠的常規(guī)高峰公交線路,,共計3條,,主要為了滿足居住在燕郊、大廠乘客的公交接駁需求,。

河北省三河市燕郊鎮(zhèn),、大廠回族自治縣由于距離北京較近,,成為不少工作在北京的人安家置業(yè)的選擇,,每天大量的人來往兩地之間,公共交通出行需求巨大,。

記者從北京市通州區(qū)相關(guān)部門了解到,北京城市副中心開通常規(guī)高峰公交線路,,前期經(jīng)過了充分調(diào)研,。燕郊、大廠前往位于北京城市副中心的通州潞城地鐵站換乘人數(shù)較多,,只能選擇拼車或自駕出行,,成本較高,且地鐵站附近停車難,。因此,,乘客對于開通接駁地鐵6號線的公交線路意愿強烈。

據(jù)了解,,此次開通的早晚高峰時段公交線路為893路、894路和822路公交車,,均抵達地鐵6號線潞城站,,時間主要集中在早5時30分至9時,,晚5時至8時30分,。從始發(fā)站抵達潞城地鐵站時間大約40分鐘,票價執(zhí)行常規(guī)公交票價,,并享受刷卡乘車優(yōu)惠政策。隨客流增長,,北京市公交集團將通過延長發(fā)車時間,、增加發(fā)車班次等措施減少乘客等候時間,。

通州區(qū)協(xié)調(diào)北京市公交集團等部門,突破體制機制障礙,,積極引導乘客采取公交方式往返北京城市副中心及北京中心城區(qū),,采取“公交+地鐵”的出行方式替代私家車出行。此舉不僅可以降低燕郊,、大廠居民到北京城市副中心的出行成本,,對于進一步推動京津冀交通一體化有良好的示范意義。

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