“節(jié)前15天，高峰客流主要為省內(nèi)探親和在外省務(wù)工返鄉(xiāng)旅客,，整體客流以每天3萬(wàn)人左右的增幅緩慢上升,。”中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鮑立群介紹,，2月1日,，武鐵共加開(kāi)74列客車(chē)加快客流運(yùn)送，比去年同期多加開(kāi)26列,。其中為支援廣州地區(qū)運(yùn)送返回武漢的旅客,，采取“空去重回”的開(kāi)行方式，從武漢,、襄陽(yáng)等地開(kāi)出支援廣州地區(qū)客車(chē)7列,。2月2日，武鐵將加開(kāi)85列客車(chē),。

調(diào)度所悉心保安全

2月2日,，北京鐵路局石家莊客運(yùn)段京成車(chē)隊(duì)傾心乘務(wù)組列車(chē)員夏煒（左）在給出現(xiàn)發(fā)燒癥狀的旅客測(cè)量體溫和進(jìn)行物理降溫。北京—成都G89,、90次列車(chē)制定了個(gè)別旅客出現(xiàn)傷病處置,、列車(chē)出現(xiàn)意外事故晚點(diǎn)等應(yīng)急預(yù)案，受到旅客好評(píng),。靳艷清攝

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊 （記者賴(lài)永峰,、通訊員蔡栩）“京九北線(xiàn)九江至蔡山間接觸網(wǎng)上有覆冰，可能會(huì)出現(xiàn)取流不暢現(xiàn)象,，請(qǐng)注意運(yùn)行,！”日前，南昌鐵路局調(diào)度所九江樞紐臺(tái)調(diào)度員馬春蕾接到車(chē)站值班員匯報(bào)后,，迅速通知運(yùn)行在區(qū)間內(nèi)的所有機(jī)車(chē)乘務(wù)員,。

營(yíng)業(yè)里程7763.2公里，車(chē)站數(shù)量452個(gè),，開(kāi)行旅客列車(chē)585.5對(duì),，40天里預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3055萬(wàn)人次……這是2018年春運(yùn)江西南昌鐵路局調(diào)度所的“賬本”。作為鐵路日常運(yùn)輸組織的神經(jīng)中樞,，調(diào)度所擔(dān)負(fù)著保障運(yùn)輸安全,、組織客貨運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任。

在南鐵調(diào)度所副主任劉穎斌眼中,，調(diào)度員就應(yīng)該有經(jīng)過(guò)千錘百煉的“超級(jí)大腦”,，既通曉車(chē)、機(jī),、工,、電、輛等各系統(tǒng)工作流程,，又能背下運(yùn)行圖里近2000個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),，還能在面對(duì)各類(lèi)突發(fā)情況時(shí)有準(zhǔn)確判斷和快速反應(yīng)能力。

“過(guò)去調(diào)度指揮是調(diào)度員手夾紅藍(lán)兩支筆,、搭著一把尺子,、抓著一部電話(huà)，通過(guò)人工口頭向車(chē)站下達(dá)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,，再由車(chē)站值班員操縱道岔,、開(kāi)放信號(hào)?！眲⒎f說(shuō),，隨著科技發(fā)展和列車(chē)提速，調(diào)度指揮升級(jí)為現(xiàn)在的CTC調(diào)度集中系統(tǒng),，列車(chē)調(diào)度員通過(guò)系統(tǒng)就能精準(zhǔn)操縱幾百公里以外車(chē)站的道岔轉(zhuǎn)動(dòng)和信號(hào)開(kāi)放,。