中新社廣州2月11日電 (郭軍 陳曉偉)記者11日從廣東省鐵路建設(shè)投資集團了解到，該省今年鐵路建設(shè)投資額將超過500億元(人民幣,，下同),，比2017年增長約25%，其中城際鐵路投資178億元,，國鐵干線投資325.37億元,。

今年廣東省鐵路建設(shè)投資集團將強力推進珠三角城際項目建設(shè)，確保廣清城際鐵路年底完成除廣州北站外的全部工程,，穗莞深城際,、廣佛環(huán)佛山西至廣州南段、珠海至珠海機場城際拱北至橫琴段將在今年年底具備靜態(tài)驗收條件,。

在國鐵干線項目方面,，該集團將進一步提升在干線項目實施中的作用，積極開展廣東省主導(dǎo)實施的高鐵項目前期工作,，重點參與深茂鐵路深圳至江門段,、汕尾至汕頭、龍川至龍巖鐵路等項目前期工作,，并研究疏港鐵路投資,、運營模式，確保未來貨運鐵路可持續(xù)發(fā)展,。

廣東省鐵路建設(shè)投資集團董事長朱耀忠表示,，廣東省鐵路網(wǎng)規(guī)模總量不足,、路網(wǎng)分布不均,、鐵路樞紐能力緊張、粵東西北老百姓出行難的問題沒有得到有效解決,。全力推進廣東省鐵路建設(shè),，完善廣東省鐵路交通網(wǎng),、破解鐵路運力瓶頸，助力粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略和粵東西北振興,，“這是我們的責(zé)任所在,、價值所在”。

一方面要加快鐵路建設(shè),，而另一方面則要解決好資金來源,。

朱耀忠認為，投資主體多元化是今后中國鐵路建設(shè)資金的現(xiàn)實選擇和必然方向,。把鐵路項目投資建設(shè)過程中的外部效益內(nèi)部化,，通過“鐵路+資源”“鐵路+產(chǎn)業(yè)”提升項目的綜合回報水平，使鐵路項目的市場價值讓越來越多的外部資本所認知,，才能形成鐵路建設(shè)良性循壞效應(yīng),。(完)